专题三 交流发电机调节器（教案）-山东省职教高考《汽车电气设备构造与维修》（高教版） 专题复习讲练测

专题三.交流发电机调节器（讲义）-《汽车电气设备构造与维修》（高教版）专题复习讲练测 [考纲要求] 1. 能够识别并解释电磁振动式调节器的主要组成部分及其功能。 2. 掌握工作原理：清晰描述晶体管调节器如何通过调整晶体管基极电流来控制输出电压的稳定。 3. 掌握低频电压放大电路的动态分析知识，包括频率特性的分析、通频带的计算以及频率响应曲线的理解。 4. 理解并能够说明为什么晶体管调节器会产生较大的热量以及如何进行有效的散热。 5. 能够列举集成电路调节器在电子设备中的具体应用示例。 6. 能够利用所学知识解决实际问题，调节器故障的诊断和修复。 [课时安排] 2课时 [知识梳理] 1.双级电磁振动式调节器 图1-62 是双级电磁振动式调节器的基本电路,其中为低速触点动断。K,为高速触点，动合。高速触点的固定触点直接搭铁,是磁化线圈，绕在铁心上,承受发电机的电压。 2.图1-63图1/64为县有灭狐系统的FT111型单级电磁振动式调节器的结构图及电路原理图。这种调节器只有一对触点。为了有效地减少触点断开时的火花延长触点的使用寿命,在电路中增加了一个由二极管VD、扼流线圈 L,和电容器 C组成的灭弧系统,起保护触点和提高触点振动频率的作用。 3.汽油发动机中,通常利用点火开关对交流发电机的励磁电路进行控制。在停车时,只要关掉点火开关即可切断上述电路,防止蓄电池向其放电。因为染油机没有点火开关,所以在调节器与交流发电机之间加装了一个电源开关,由电源开关控制磁场同路的接通或断开。如果电源开关不能及时断开,就会造成蓄电池向发电机励磁绕组和电调节器电磁线圈放电,浪费蓄电池电能。为了防止这种情况发生,有些柴油机装用的调苏器加装了磁场继电器,保证发动机熄火后能自动切断磁场回路。有些汽油车也来用了磁场继电器电路,电路如图1-65 所示。 [真题练讲] 1.(2019年•山东省统一考试) 电磁振动式调节器适用于哪种负载条件下？ A. 高频率变化负载 B. 稳定负载 C. 高负载 D. 低负载 答案：B。解析：电磁振动式调节器适用于稳定负载条件下，因为其调节响应速度较慢。 2.(2022年•山东省统一考试) 晶体管调节器的一个优点是什么？ A. 高功耗 B. 低稳定性 C. 高稳定性 D. 大体积 答案：C。解析：晶体管调节器的一个显著优点是高稳定性，尤其是在输出电压稳定性方面。 3.(2020年•山东省统一考试) 为了提高集成电路调节器的可靠性，通常采取的措施包括？ A. 减少使用频率 B. 增加散热设计 C. 降低工作温度 D. B和C 答案：D。解析：为了提高集成电路调节器的可靠性，通常需要增加散热设计和尽可能降低工作温度。 4.(2012年•河北省统一考试) 交流发电机调节器在实际应用中的一个挑战是什么？ A. 过高的输出电压 B. 过低的效率 C. 环境适应性 D. 输出频率的稳定 答案：C。解析：交流发电机调节器在实际应用中面临的一个挑战是如何保持其在不同环境条件下的稳定性和可靠性。 5.(2019年•陕西省统一考试) 电磁振动式调节器与晶体管调节器相比，其主要劣势是什么？ A. 体积较大 B. 响应速度快 C. 稳定性差 D. 体积较小 答案：C。解析：相比晶体管调节器，电磁振动式调节器的一个主要劣势是稳定性较差，特别是在快速负载变化时。 [限时练讲] 1. 在集成电路调节器的使用中，为什么要特别注意输入和输出的电压差？ A. 影响颜色 B. 影响体积 C. 影响散热 D. 影响效率 答案：C。解析：在集成电路调节器的使用中，特别需要注意输入和输出的电压差，因为过大的电压差会导致调节器产生过多的热量，进而影响其散热和长期可靠性。 2. 电磁振动式调节器的工作原理是基于什么？ A. 电磁感应 B. 电阻变化 C. 电容充放电 D. 磁阻变化 答案：A。解析：电磁振动式调节器的工作原理是基于电磁感应原理，通过电磁铁吸引使触点闭合或断开，从而调节电路的电压或电流。 2. 晶体管调节器中，晶体管的主要作用是什么？ A. 开关 B. 信号放大 C. 散热 D. 电阻 答案：B。解析：在晶体管调节器中，晶体管的主要作用是信号放大，通过控制基极电流来调节集电极和发射极之间的电流大小，实现稳压的效果。 3. 集成电路调节器相较于传统调节器的优势在于？ A. 更大体积 B. 更复杂的设计 C. 更高的精确度和稳定性 D. 更高的功耗 答案：C。解析：集成电路调节器相较于传统调节器的优势在于更高的精确度和稳定性，因为它们是在半导体芯片上集成的，可以实现更精确的电压调节和稳定性。 4. 交流发电机调节器的主要功能是什么？ A. 转换直流为交流 B. 降低输出电压 C. 提高输出电压稳定性 D. 增加输出电流 答案：C。解析：交流发电机调节