2.3 任务三 曲轴凸轮轴位置传感器检修（教案）-《汽车发动机电控系统检修》同步精品课堂（航空工业出版社）

《项目二 汽油发动机常用传感器检修》教案 课 题 任务三 曲轴/凸轮轴位置传感器检修 课 型 必修 课 时 2 授课班级 授课时间 授课教师 教材分析 《汽车发动机电控系统检修》是汽车检测与维修专业的一门核心课程。本课程构建于电工电子技术、机械基础、发动机构造等专业课程的基础之上，主要针对汽车机电维修工岗位，以汽车发动机电控系统实际检修过程为导向，系统讲解了汽车发动机电控系统的相关知识，并重点阐述了实际检修过程，有利于学生在掌握基本理论前提下，快速提高实践能力，为汽车故障诊断与检测课程打下良好的基础，在整个课程体系中起到承上启下的作用。 学情分析 中职学生的培养目标是理论够用、注重操作技能的提升，由于他们的文化水平存在差异、依赖性强、学习主动性差，所以在组织教学时要因材施教、耐心的讲解才能达到我们设定的教学效果和目的，培养出更多的实用型技能人才。根据教学大纲和培养目标确定本课的教学目标和教学重点、难点。 学习目标 熟悉曲轴/凸轮轴位置传感器的结构、工作原理和故障分析 学习重难点 重点： 曲轴/凸轮轴位置传感器的结构、工作原理和故障分析 难点： 检修曲轴/凸轮轴位置传感器 教学方法 案例分析法、问答法、讨论法、讲授法 课前准备 (1)备课 (2)准备教具 (3)课前侯课 教学媒体 电脑、投影仪、多媒体课件、教材 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 活动一： 创设情境 生成问题 吴女士的车是一辆丰田凯美瑞轿车，买了已有3年，有24 000 km的里程。国庆自驾游回来后，她发现发动机能转动，但无法启动，也没有故障指示灯亮起。 聆听、观看、思考 借助导入情景，激发学生学习兴趣，使学生明确学习目标，树立学习信心 活动二： 调动思维 探究新知 曲轴位置传感器：英文缩写为CKP或CKPS，又称为发动机转速传感器，它的主要作用是检测发动机转速和曲轴转角信号，并将信号输送给ECU。曲轴位置传感器常与凸轮轴位置传感器配合使用，实现点火控制和喷油控制。 凸轮轴位置传感器：英文缩写为CMP或CMPS，又称为判缸传感器，它的主要作用是检测凸轮轴位置信号，并将信号输送给ECU，以便于ECU识别某一缸的活塞即将到达压缩上止点。凸轮轴位置传感器还能帮助ECU识别发动机启动时第一次喷油、点火正时，实现燃油顺序喷射控制和点火正时控制。 按结构和原理不同，曲轴/凸轮轴位置传感器可分为磁电感应式、霍尔式、光电式三类。 1．磁电感应式曲轴/凸轮轴位置传感器 1）磁电感应式曲轴/凸轮轴位置传感器的结构和工作原理 ① 安装位置：安装在分电器、曲轴或凸轮轴上。 ② 结构：一般由永久磁铁、铁芯、感应线圈组成。 ③ 工作原理：当触发轮随着分电器轴或曲轴、凸轮轴旋转时，触发轮信号盘的齿和凸缘会引起通过感应线圈的磁场发生变化，导致感应线圈产生交变电动势，经滤波整形后，变成脉冲信号，从而确定发动机转速和各缸工作位置。 2）磁电感应式曲轴/凸轮轴位置传感器的检测 ① 检查传感器电阻。 ② 测量信号电压。 ③ 检查空气间隙。 ……（详见教材） 2．霍尔式曲轴/凸轮轴位置传感器 1）霍尔式曲轴/凸轮轴位置传感器的结构和工作原理 ① 安装位置：可安装在分电器中，也可安装在飞轮附近。 ② 结构：主要由转子、永久磁铁、霍尔晶体管、放大器等组成。 ③ 工作原理：当叶轮缺口对着空气隙时，产生霍尔电压，传感器输出电压信号；当叶轮的叶片进入空气隙时，原磁路被叶片旁通，此时不产生霍尔电压，传感器不输出电压信号。霍尔元件产生的脉冲霍尔电压信号，经放大整形后输送给ECU。ECU根据霍尔电压变化的时刻确定曲轴位置，通过单位时间内霍尔电压变化的次数反映发动机转速。 2）霍尔式曲轴/凸轮轴位置传感器的检测 ① 检测传感器电源电压。 ② 检测端子间电压。 ③ 检测电阻。 ……（详见教材） 聆听、观看、思考 聆听、观看、思考 掌握磁电感应式曲轴/凸轮轴位置传感器 掌握霍尔式曲轴/凸轮轴位置传感器 活动三： 调动思维 探究新知 3．光电式曲轴/凸轮轴位置传感器 1）光电式曲轴/凸轮轴位置传感器的结构和工作原理 ① 安装位置：一般安装在分电器内。 ② 结构：主要由转子、发光二极管、光敏晶体管、放大电路等组成。 ③ 工作原理：随着转子转动，当转子上的透光孔与发光二极管对正时，发光二极管的光线通过转子上的透光孔，照射到光敏晶体管上，产生电压信号；当转子阻隔发光二极管光线照射到透光孔时，光敏晶体管无电压产生。这些表征曲轴位置和转角的脉冲电压信号，经放大电路放大后输送给ECU。 2）光电式曲轴/凸轮轴位置传感器的检测 ① 检查连接线束。 ② 检查信号电压。 ……（详见教材） 聆听、观看、思考