专题一 离合器 （课件）（2）《汽车底盘构造与维修》（45分钟专题训练）

《汽车底盘构造与维修》 专题一离合器专题训练卷(1) 主讲人：郭老师 1 01 一、判断题 02 二、单项选择题 03 三、名词解释题 04 四、问答题 05 五、综合题 01 一、判断题 02 二、单项选择题 03 三、名词解释题 04 四、问答题 05 五、综合题 2 一、判断题 3 1.离合器分离不彻底会使变速时挂挡困难，并伴有变速器齿轮撞击声。( ) √ 2.膜片弹簧式离合器利用一个膜片弹簧代替螺旋弹簧和分离杠杆，使机构更简单。 ( ) √ 3.离合器的摩擦衬片上粘有油污后，可得到润滑。( ) × 4.离合器从动盘长短毂不允许装反。( ) √ 5.分离杠杆不平将导致离合器散热差。( ) × 6.离合器所能传递的最大转矩，取决于从动盘摩擦表面的最大静摩擦力。( ) √ 7.为了保证离合器传递转矩时处于完全结合状态，在分离杠杆与分离轴承之间必须 预留一定量的间隙。( ) √ 8.桑塔纳离合器分离不彻底的原因之一是杠杆高度不一。( ) √ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 4 9.在离合器的全部工作过程中，都不允许从动盘有打滑现象。( ) × 10.松开离合器踏板，在离合器后端有异响，说明离合器有故障。( ) √ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 5 二、单项选择题 6 1. ( )不会导致离合器异响故障的发生。 C A. 分离轴承磨损严重或缺油 B. 从动盘毂与变速器第一轴花键磨损严重 C. 离合器踏板自由行程过大或过小 D. 以上均正确 2. 离合器处于结合状态时，以下部件中( )。 D A. 压盘、飞轮和从动盘之间没有压紧力 B.飞轮和从动盘之间没有压紧力 C. 离合器处于滑磨状态 D. 弹簧将压盘、飞轮及从动盘相互压紧 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 7 3. 离合器压盘及飞轮表面烧蚀的原因有( )。 A A. 离合器打滑 B. 分离不彻底 C. 动平衡破坏 D. 踏板自由行程过大 4. 离合器从动盘翘曲可通过测量( ) 来进行检查。 B A. 从动盘端面不平度 B. 从动盘端面跳动量 C. 从动盘径向跳动量 D. 从动盘直径 5. 分离杠杆不平将导致离合器( )。 A A. 分离不彻底 B. 接合不完全 C. 操作费力 D. 散热差 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 8 6. 离合器操纵机构的故障原因不包括( )。 D A. 离合器踏板自由行程过大 B. 从动盘钢片翘曲 C. 从动盘装反 D. 车身变形 7. 离合器储液罐有两个出油孔，分别把制动液供给 ( )。 C A. 制动主缸和制动轮缸 B. 制动轮缸和离合器主缸 C. 制动主缸和离合器主缸 D. 以上均不正确 8. 离合器工作缸活塞的直径( )主缸活塞的直径，故有增力作用，以补偿液流 通道的压力损失。 A A. 略大于 B. 略小于 C. 等于 D. 以上均不正确 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 9 9. 液压式离合器的操纵机构在迅速放松踏板时，管路中多余的油会经( )流回 储油罐。 A A. 补偿孔 B. 进油孔 C. 旁通孔 D. 回油阀 10. 离合器踏板自由行程过大可能导致( ) 故障发生。 A A. 分离不彻底 B. 离合器打滑 C. 离合器异响 D. 结合时振抖 11. 离合器压盘靠飞轮带动旋转， 同时它还可以相对飞轮( )。 C A. 径向移动 B. 平面摆动 C. 轴向移动 D. 轴向摆动 12. 通常液压离合器所使用的油液是( )。 B A. 清洁的制动液 B. 清洁的变速器油液 C. 清洁的发动机油 D. 清洁的电解液 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 10 13. 离合器从动盘安装在( ) 上。 B A. 发动机曲轴 B. 变速器输入轴 C. 变速器输出轴 D. 变速器中间轴 14. 离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了 ( )。 A A. 实现离合器踏板自由行程 B. 减轻从动盘磨损 C. 防止热膨胀失效 D. 保证摩擦片正常磨损后离合器不打滑 15. 膜片弹簧式离合器的膜片弹簧起( )的作用。 D A. 压紧弹簧 B. 分离杠杆 C. 从动盘 D. 压紧弹簧和分离杠杆 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 11 三、名词解释题 12 1.离合器踏板自由行程。 【答案】离合器分离杠杆的内端与分离轴承之间的间隙以及传动部件之间的间隙 在离合器踏板上的反映。 2.离合器踏板