专题六 制动系统 （课件）（1）《汽车底盘构造与维修》（45分钟专题训练）

《汽车底盘构造与维修》 专题六 制动系统专题训练卷(2) 主讲人：郭老师 1 01 一、判断题 02 二、单项选择题 03 三、名词解释题 04 四、问答题 05 五、综合题 01 一、判断题 02 二、单项选择题 03 三、名词解释题 04 四、问答题 05 五、综合题 2 一、判断题 3 1.盘式车轮制动器散热能力强，热稳定性好。( ) √ 2.制动盘浸水后制动效能降低较少，而且只需经一两次制动即可恢复正常。( ) √ 3.制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会像制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明 显改变而导致制动踏板行程变化。( ) √ 4.盘式车轮制动器因制动时无助势作用，故要求管路液压比鼓式车轮制动器高。 ( ) √ 5.制动盘防污性能差，制动块摩擦面积小，磨损较快。( ) √ 6.左右车轮摩擦片的接触面积大小相差太大会造成制动失效。( ) × 7.左右车轮制动间隙不等会引起制动跑偏。( ) √ 8.左右轮胎的气压、花纹和磨损程度不一致会产生制动拖滞。( ) × 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 4 9.制动油太脏、黏度太大，回油困难会造成制动拖滞。( ) √ 10.ABS中制动压力调节器的作用是调节制动总泵的油压。( ) × 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 5 二、单项选择题 6 1.助力器安装在( )。 D A. 制动主缸与制动轮缸之间 B. 制动主缸与制动辅助缸之间 C. 制动踏板与制动轮缸之间 D. 制动踏板与制动主缸之间 2.液压制动系统中，将液压能转化为机械能的元件是( )。 C A. 制动主缸 B. 制动辅助缸 C. 制动轮缸 D. 以上均正确 3.测量制动踏板行程的工具是( )。 A A. 直尺 B. 千分尺 C. 百分表 D. 游标卡尺 4.制动踏板自由行程过小会导致( )。 B A. 制动不灵 B. 制动拖滞 C. 甩尾 D. 侧滑 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 7 5.关于制动系统，下列说法错误的是( )。 C A. 分为行车制动装置和驻车制动装置两类 B. 包括制动踏板、 助力器、制动主缸、制动轮缸、 油管、制动器等部件 C. 驻车制动器可以布置在后轮，也可以布置在前轮 D. 驻车制动装置按操作方式的不同可分为手操纵、脚操纵和电子操纵三种 6.东风EQ1090E 型汽车驻车制动器采用( )。 A A. 鼓式中央驻车制动器 B. 固定盘和旋转盘制动器 C. 浮钳型盘式车轮制动器 D. 蹄盘式驻车制动器 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 8 7. 在汽车行驶过程中，将制动踏板踩到底后不能立即停车，制动距离长的故障原 因是( )。 D A. 左右轮胎的气压、花纹和磨损程度不一致 B. 左右车轮的制动蹄摩擦片的材料不一或新旧程度不一 C. 某侧轮缸内有空气、软管老化或轮缸泄漏 D. 制动主缸有空气 8. 制动时，制动行程过大， 下列哪项最可能是其中的原因?( ) B A. 制动轮缸的活塞被卡住 B. 制动蹄与制动鼓之间的间隙过大 C. 制动蹄片磨损量过大 D. 驻车制动器调整有误 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 9 9. 制动踏板没有自由行程或回位弹簧过软或折断能够产生( ) 故障。 B A. 制动跑偏 B. 制动拖滞 C. 制动反应迟缓 D. 制动失效 10.制动主缸总泵内无制动油或缺少制动油，能够产生( )故障。 D A. 制动跑偏 B. 制动拖滞 C. 制动反应迟缓 D. 制动失效 11. 在盘式车轮制动器中，制动盘固定在 ( ) 上。 B A. 轮毂 B. 转向节 C. 制动鼓 D. 活塞 12. 为制动盘机械加工做准备的过程中，下列哪一项不正确?( ) C A. 用百分表检查制动盘端面跳动量 B. 用千分尺检查制动盘厚度 C. 用制动器测量仪测量制动盘直径 D. 以上均不正确 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 10 13. 在更换盘式制动系统的制动衬块时，下列的操作步骤错误的是( )。 D A. 装配后应踩几次制动踏板，使制动分泵充满制动液 B. 在取下制动蹄片前，必须用C型夹把活塞推回缸筒内 C. 从制动钳上取下活塞，清除活塞上的锈、腐蚀点和灰尘 D. 将所有滑动部件涂上少量的制动器润滑脂 14. 下列说法错误的是 ( )。 B A. 车轮制动器有鼓式和盘式两种类型 B. 钳盘式车轮制动器主要应用在乘用车上，一般为前鼓后盘 C. 盘式车轮制动器的固定元件是制动钳和制动块