专题二 手动变速器系统 （训练卷）（1）《汽车底盘构造与维修》（45分钟专题训练）原卷版+解析版

《汽车底盘构造与维修》 专题二 手动变速器系统 专题训练卷（1） 考试时间45分钟 满分100分 姓名 班级 学号 1 一、判断题(本题共10小题，每题3分，共30分) 1.无级变速器没有传动比。() 2.手自一体变速器实际上就是手动变速器。() 3.手自一体变速器在控制结构中没有控制单元。() 4.所谓几挡变速器就是指其前进挡的数目。( ) 5.当变速器处于直接挡时，即使离合器接合，发动机动力也不能传给驱动轮。( ) 6.变速器传动机构的主要作用是改变发动机曲轴输出的转速、转矩和转动方向。( ) 7.同步器式换挡装置可彻底消除换挡时由于转速不等而造成的冲击。( ) 8.三轴式手动变速器中的三轴指的是输入轴、输出轴和倒挡轴。() 9.变速器换挡时，同步器经常出现响声，故带同步器的变速器性能落后。() 10.手动变速器在换挡时，可以使用离合器配合换挡，也可以不使用离合器配合换挡。() 二、单项选择题（本题共15小题，每题2分，共30分） 1. ( )可以实现减速增矩传动。 A. 小齿轮为主动齿轮，带动大齿轮 B. 大齿轮为主动齿轮，带动小齿轮 C. 主动齿轮与从动齿轮大小相等 D. 以上均正确 2. 三轴式手动变速器不包括( )。 A. 输入轴 B. 输出轴 C. 中间轴 D. 倒挡轴 3. 手动挡汽车发动机的动力经传动系统传递给驱动车轮，但是要先传递给( )。 A. 离合器 B. 变速器 C. 万向传动装置 D. 主减速器 4. 汽车由低速挡换入高速挡，变速器输出轴的转速和转矩变化情况是( )。 A. 转速增大、转矩减小 B. 转速减小、转矩增大 C. 转速增大、转矩增大 D. 转速减小、转矩减小 5. 对于五挡变速器而言，传动比最大的前进挡是( )。 A. 一挡 B. 二挡 C. 四挡 D. 五挡 6. 假设某手动变速器位于二挡时的传动比为 4，第一轴的转速为 2000r/min，则第二轴的转速为( )。 A. 500r/min B. 1000r/min C. 2000r/min D. 8000r/min 7. ( ) 换挡装置用于斜齿轮传动的挡位。 A. 直齿滑动式 B. 接合套式 C. 同步器式 D. 以上均不正确 8. 汽车直接挡的传动比 ( )。 A. 大于1 B. 小于 1 C. 等于 1 D. 不能确定 9. 手动变速器在工作中不应同时挂入两个挡，应由( )来保障。 A. 自锁装置 B. 倒挡装置 C. 互锁装置 D. 同步器 10. 加注变速器油量多少的标准为油面在变速器加油螺栓开口下( )的范围。 A. 0~5mm B. 5~10mm C. 10~15mm D. 15~20mm 11. 汽车超速挡的传动比( )。 A. 大于 1 B. 小于1 C. 等于1 D. 不能确定 12. 手动变速器在工作中为便于换挡，操纵时应由( )来保障。 A. 自锁装置 B. 倒挡装置 C. 互锁装置 D. 同步器 13.自锁装置的作用是( )。 A. 防止自动挂挡和脱挡 B. 防止同时挂入两个挡位 C. 防止误挂倒挡 D. 自动锁定车速 14. 三轴式手动变速器中的轴不包括( )。 A. 第一轴 B. 第二轴 C. 中间轴 D. 倒挡轴 15. 变速器自锁装置卡死会导致变速器出现( ) 故障。 A. 换挡困难 B. 自动跳挡 C. 误挂两挡 D. 变速器异响 三、填空题（本题共5小题，每小题3分，共15分） 1. 汽车齿轮油按使用性能要求常用的有 、 两类。 2. 普通齿轮式变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动实现 和 的改变，不同齿