3.1.1常见轴认识（课件）-《汽车机械基础》同步教学（电子工业版）

项目一 支承零部件 任务1 常见轴认识 任务2 常见轴承认识 项目二 联接零部件 任务1 键联接与销联接认识 任务2 螺纹联接 任务3 联轴器与离合器 模块三 汽车常用零部件 1 项目一 支撑零部件 本项目概述 轴与轴承是汽车上重要的支承零部件，大到汽车发动机、传动系统、行驶系统，小到 汽车空调模式风门等都有轴和轴承的身影。轴的功用是直接支承齿轮、带轮或链轮等零件 的，用以传递转矩和动力；轴承的功用是支承轴和轴上零件的，保持轴的旋转精度，减少 轴与轴承之间的摩擦和磨损。 本项目主要介绍轴与轴承的组成、分类、润滑、失效形式以及在各类汽车和机械中的 广泛应用。本项目主要包括两个任务：常见轴认识、常见轴承认识。通过任务学习，掌握 支承零部件轴与轴承的基本知识，学会对汽车上所使用的轴与轴承进行正确选择、安装及 维护。 2 任务1 常见轴认识 轴在人们的生产、生活中到处可见，如减速器中的转轴、自行车中的心轴、汽车中的传动轴以及发动机中的曲轴等。日常生活中的各种轴如图 3-1-1 所示 图 3-1-1 日常生活中的各种轴 3 任务1 常见轴认识 一、轴的功用 轴是机器中最基本、最重要的零件之一。它的主要功用是支承回转零件（如齿轮、带轮等）、传递运动和动力。 4 任务1 常见轴认识 二、轴的结构及工艺性 1.轴的结构 如图 3-1-2 所示，轴主要由轴头、轴颈和轴身三部分组成。 （1）轴头：安装轮毂的部分，用于安装轮毂、齿轮、带轮、链轮等。 （2）轴颈：被轴承支承部分，安装轴承。 （3）轴身：联接轴颈和轴头的部分。 （4）轴肩：轴的直径发生变化的台阶部分称为轴肩。 （5）轴环：直径发生变化的环形部分称为轴环 图 3-1-2 轴的结构 5 任务1 常见轴认识 二、轴的结构及工艺性 轴的结构和其各个部位都应该具有合理的形状和结构尺寸，在设计轴的结构时，应满足以下要求。 （1）轴和轴上零件应定位可靠，有确定的工作位置。 （2）轴的结构应便于加工，轴上零件应易于拆装和调整。 （3）尽量避免或减小应力集中 （4）节省材料，减小轴的质量。 6 任务1 常见轴认识 二、轴的机构及工艺性 2.轴的工艺性 在满足使用要求的情况下，轴的结构应尽量简单。轴的结构除了满足支承零件需求，还要便于加工和装配轴上零件，所以设计时就需要考虑轴的结构工艺性要求。轴的结构工艺性包括加工工艺性和装配工艺性两方面。 7 任务1 常见轴认识 一、轴的机构及工艺性 2.轴的工艺性 （1）轴的加工工艺性。 轴上需要磨削的轴段，应设计砂轮的越程槽，防止磨削不到位或者由于砂轮越位而损伤另一个轴段的端面，如图 3-1-3（a）所示。当轴上需要车削切制螺纹时，应留出螺纹车刀的退刀槽，如图 3-1-3（b）所示。轴端及各轴段的端部位置应有倒角，以便于轴上零件安装时的导向，也能避免擦伤零件配合表面，如图 3-1-3（c）所示。各轴段的直径变化的过渡部位应有过渡圆角，以减小应力集中，如图 3-1-3（d）所示。为了便于轴上零件的拆装及周向定位，应将轴设计成阶梯轴，并且阶梯轴的直径应该是中间大、两端小，如图 3-1-3（e）所示。 8 任务1 常见轴认识 一、轴的机构及工艺性 2.轴的工艺性 图 3-1-3 轴的加工工艺性 9 任务1 常见轴认识 一、轴的机构及工艺性 2.轴的工艺性 同一根轴上不同轴段上的多个键槽，应尽量布置在轴的同一母线上，并尽可能采用同 一规格的键槽尺寸，以便减少加工过程中的装夹次数和换刀次数，提升加工效率和加工精 度，如图 3-1-4 所示。 （1）轴的装配工艺性。轴的装配工艺性如图3-1-5所示。 图 3-