第1课认识汽车发动机电控系统（教案）-《汽车发动机控制系统检修》同步教学（江苏大学出版社）

课题 认识汽车发动机电控系统 课时 2课时（90 min） 教学目标 知识目标： （1）了解汽车发动机电控系统的发展 （2）掌握汽车发动机电控系统的功能和组成 技能目标： 能够正确识别汽车发动机电控系统的主要部件 素质目标： 培养安全规范的职业素养和严谨细致的工作态度 教学重难点 教学重点：汽车发动机电控系统的发展、功能和组成 教学难点：汽车发动机电控系统的功能和组成 教学方法 案例分析法、问答法、讨论法、讲授法 教学用具 电脑、投影仪、多媒体课件、教材 教学设计 第1节课：课前任务→考勤（2 min）→新课预热（8 min）→任务导入（5 min）→传授新知（30 min） 第2节课：问题导入（5 min）→传授新知（15 min）→任务实训（20 min）→课堂小结（3 min）→作业布置（2 min） 教学过程 主要教学内容及步骤 设计意图 第一节课 课前任务 【教师】布置课前任务，和学生负责人取得联系，让其提醒同学完成课前预习任务：收集相关资料，回答下列问题 1.汽车发动机电控系统有哪些功能？ 2.汽车发动机电控系统由哪几部分组成，它们的作用是什么？ 【学生】查找资料，完成课前任务 通过课前预习，让学生了解本门课程的大概内容，激发学生的学习欲望 考勤 （2 min） 【教师】使用文旌课堂APP进行签到 【学生】班干部报请假人员及原因 培养学生的组织纪律性，掌握学生的出勤情况 新课预热 （8 min） 【教师】自我介绍，与学生简单互动，介绍课程定位、内容安排、考核要求等 【学生】聆听、互动 【教师】请学生谈谈当前汽车维修行业的现状，以及未来的发展趋势。鼓励学生畅所欲言 【学生】聆听、思考、发言 【教师】总结学生发言 通过老师自我介绍，与学生相互熟悉，并让学生了解这门课的大致内容和考核要求，借助课堂讨论，拉近师生距离 任务导入 （5 min） 【教师】讲述“任务导入”的相关内容 上个月，王女士在驾车上班途中，汽车仪表板上的故障指示灯突然亮了起来。由于没有察觉出其他异常，王女士就没在意。大约十分钟后，汽车突然熄火了。王女士 重新启动发动机，可怎么也启动不起来。于是，她联系汽车救援部门，把车拖进了汽车维修厂。 在汽车维修厂，维修技师在了解该车车况后，对发动机进行了检查，发现发动机冷却液不足。在加注冷却液后，该车能够顺利启动，汽车仪表板的故障指示灯也没有再亮起来。在交付汽车时，维修技师向王女士嘱咐道：“如果汽车仪表板上的故障指示灯常亮，则表示汽车某处出现了问题，应尽快停车检查并予以解决，否则可能会导致汽车产生严重的故障，甚至威胁到行车安全。” 【学生】聆听、思考 通过任务导入的方法，激发学生的学习兴趣 传授新知 （30 min） 【教师】讲解新知 1.1.1 汽车发动机电控系统的发展 汽车发动机电控系统是发动机技术与电子控制技术相结合的产物，它主要是为了提高汽车的动力性和燃油经济性、减少污染物排放量而发展起来的，其发展历程可分为以下三个阶段。 阶段 时间 特点 第一阶段 （萌芽及初级阶段） 20世纪50年代初~70年代末 电子产品和电子装置开始在汽车上应用 第二阶段 （大发展阶段） 20世纪70年代末~90年代中期 微处理器和单片机开始在汽车上应用，汽车发动机电控系统开始具有综合控制功能 第三阶段 （集成网络化阶段） 20世纪90年代中期~至今 CAN总线和车用高速微型计算机在汽车上广泛应用，汽车发动机电控系统开始向智能化发展 随着集成控制技术、计算机技术和网络技术的发展，汽车发动机电控系统正朝着集成化、智能化和网络化三个主要方向发展。 【教师】提出问题，随机邀请学生进行回答 谈谈你对未来汽车的设想。 【学生】聆听、思考、回答 【教师】总结学生回答，讲解知识链接 CAN是controller area network的缩写，是被ISO标准化的串行通信协议。在汽车行业中，出于对行驶的安全性和经济性、驾驶的舒适性和便捷性，以及节能环保的要求，各种各样的电控系统被开发了出来。由于采用的数据类型及对可靠性的要 求不尽相同，因此这些电控系统之间的通信由多条总线构成的情况很多，线束的数量也随之增加。为适应“减少线束数量”和“通过多个局域网进行大数据量和高速通信”的需要，CAN总线技术被引入汽车电控系统，并迅速得到了推广应用。 【学生】聆听、思考、理解 1.1.2 汽车发动机电控系统的功能 【教师】提出问题，随机邀请学生进行回答 你知道汽车发动机电控系统有哪些功能吗？ 【学生】聆听、思考、回答 【教师】总结学生回答 汽车发动机电控系统主要通过对发动机的进气量、喷油量及喷油正时、点火正时等实施精确控制，使发动机的输出功率、燃油消耗量和污染物排放量等达