3.4 车轮定位（教案）-《汽车底盘构造与检修》同步精品课堂（电子工业出版社）

《项目三 汽车行驶系统检修》教案 课 题 任务4 车轮定位 课 型 必修 课 时 2 授课班级 授课时间 授课教师 教材分析 本书是中等职业教育汽车运用与维修、新能源汽车运用与维修、汽车服务与营销、汽车制造与检测、新能源汽车制造与检修等专业的核心课程系列教材之一，是根据教育部制定的相关专业教学标准、参考《汽车维修工国家职业技能标准》编写而成。木书内容包括汽车底盘认知、汽车传动系统检修、汽车行驶系统检修、汽车转向系统检修和汽车制动系统检修。 学情分析 中职学生的培养目标是理论够用、注重操作技能的提升，由于他们的文化水平存在差异、依赖性强、学习主动性差，所以在组织教学时要因材施教、耐心的讲解才能达到我们设定的教学效果和目的，培养出更多的实用型技能人才。根据教学大纲和培养目标确定本课的教学目标和教学重点、难点。 学习目标 1.了解车轮定位定义。 2.掌握车轮定位功用及内容。 学习重难点 重点： 了解车轮定位定义。 难点： 掌握车轮定位功用及内容。 教学方法 讲授法、自主学习法、探究法、小组讨论法 课前准备 (1)备课 (2)准备教具 (3)课前侯课 教学媒体 教材、网络资源、教学视频、相关PPT，多媒体教室 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 活动一： 创设情境 生成问题 一辆2014年生产的2013款手动挡科鲁兹轿车,在水平良好路面上高速行驶时，明显跑偏有异响，并且轮胎磨损严重，到修理厂进行修理。维修技术人员初步判断为车轮定位故障，需要对车轮进行重新定位。请你根据本任务所学车轮定位的相关知识，完成车轮定位。 听讲、思考 培养对本节课内容学习兴趣 活动二： 调动思维 探究新知 一、主销后倾 1.主销后倾的定义 主销安装在前轴上，其上端略向后倾斜，这种现象称为主销后倾。在垂直于汽车支承平面的纵向平面内，主销轴线与汽车支承平面垂线之间的夹角，称为主销后倾角，如图3-42所示。 2.主销后倾的功用 主销后倾的功用是形成回正力矩，保证汽车直线行驶的稳定性，并使汽车转向后回正操纵轻便。 3.主销后倾的原理 主销后倾，使主销轴线的延长线与地面的交点a位于车轮与路面的接触点b之前，a、b两点之间的距离称为主销后倾移距。设b点到主销轴线延长线之间的距离为L，汽车直线行驶时，若转向轮偶然受到外力作用而偏转(图 3-42中所示为向右偏转)，汽车将偏离行驶方向而右转弯。由于汽车本身离心力的作用，在轮胎与路面接触点b处将产生一个路面对车轮的侧向反作用力F，由于反作用力F没有通过主销轴线，因此形成了一个使车轮绕主销轴线旋转的力矩FL，其方向正好与车轮偏转方向相反。在力矩作用下，使车轮具有回复到原来中间位置的作用，从而保证了汽车直线行驶的稳定性。同理，在汽车转向后的回正过程中，此力矩具有帮助驾驶员使转向车轮回正的作用，使汽车转向后回正操纵轻便。 4.主销后倾的形成 主销后倾角一般是将前轴连同悬架安装在车架上时，使前轴向后倾斜而形成的。 二、主销内倾 1.主销内倾的定义 主销安装在前轴上，其上端略向内侧倾斜，这种现象称为主销内倾。在垂直于汽车支承平面的横向平面内，主销轴线与汽车支承平面垂线之间的夹角称为主销内倾角β。 2.主销内倾的功用 主销内倾的功用是使转向轮自动回正，并使转向操纵轻便。 3.主销内倾的原理 主销内倾具有使转向轮转向操纵轻便的作用，如图3-43所示。由于主销内倾，使主销轴线的延长线与地面的交点至车轮中心平面与地面交点之间的距离缩短，转向时，路面作用在转向轮上的阻力对主销轴线产生的力矩减小，从而可减少转向时驾驶员施加在转向盘上的力，使转向操纵轻便。同时可以减小因路面不平而从转向轮传到转向盘上的冲击力。 主销内倾具有使转向轮自动回正的作用，如图3-43所示。当转向轮在外力作用下绕主销旋转(为了解释方便，假设旋转180°，即由图中左边位置转到右边位置)而偏离中间位置时，由于主销内倾，车轮的最低点将陷入路面以下h处，即车轮必须将路面压低h后才能旋转过来，但实际上路面不可能被压低，车轮下边缘不可能陷入路面之下，而是车轮连同整个汽车前部被向上抬起相应高度。一旦外力消失，转向轮就会在汽车前部重力作用下力图自动回正到旋转前的中间位置。主销内倾角越大，转向轮偏转角越大，汽车前部就拾起得越高，转向轮自动回正的作用就越大。 4.主销内倾的形成 整体式转向桥的主销内倾角是在制造前轴时将销孔轴线上端向内倾斜而获得的。 三、车轮外倾 1.车轮外倾的定义 转向轮安装在转向节上时，其旋转平面上端向外倾斜，这种现象称为转向车轮外倾。车轮旋转平面与垂直于车辆支承面的纵向平面之间的夹角α称为车轮外倾角，如图3-44所示。 2.车轮外倾的功用 车轮外倾角的功用是提高车