3.3 车轮总成的检修（课件）-《汽车底盘构造与检修》同步精品课堂（电子工业出版社）

《汽车底盘构造与检修》 电子工业出版社 同步精品课程——中职专业课 项目三 汽车行驶系统检修 任务3 车轮总成的检修 1 知识目标 1.了解车轮与轮胎功用、种类、规格及构造。 2.掌握车轮与轮胎检查、换位和动平衡方法。 教学目标 加工工表明 情境导入 一辆2014年生产的2013款手动挡科鲁兹轿车,车辆在任何路面上行驶时，都有明显异响，到修理厂进行修理。维修技术人员初步判断为车轮故障，需要对车轮进行检修。请你根据本任务所学车轮的构造及检修等知识，完成车轮的检查与维修。 01 任务准备 车轮总成如图3-24所示，由车轮和轮胎两大部分组成，是汽车行驶系统的重要部件。其主要功用有:支撑整车重量;缓和由路面传递来的冲击载荷;通过轮胎和路面之间的附着作用为汽车提供驱动力和制动力;产生平衡汽车转向离心力的侧向力，以便顺利转向，并通过轮胎产生的自动回正力矩，使车轮具有保持直线行驶的能力。 此外，车轮和轮胎(特别是轿车轮胎)还是汽车重要的安全件。几乎所有的汽车行驶性能都与轮胎有关。 02 一、车轮 1.车轮的功用 车轮是介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转组件，其功用是安装轮胎，承受轮胎与车桥之间的各种载荷。 2.车轮的构造 车轮一股由轮辐、轮辋和轮毂组成，如图 3-25所示。轮缎通过圆锥滚子轴承装在车桥或转向节轴径上，用于连接车轮与车桥。轮辋用于安装和固定轮胎。轮辐用于将轮毂和轮辋连接起来，并通过螺栓与轮毂连接起来。 02 (1)轮辐。不同车轮的轮辐结构也不同，常见的轮辐形式有辐板式和辐条式两种目前，普通轿车和轻、中型货车普遍采用辐板式。 辐板式车轮如图3-26(a)所示，由挡圈、轮辋、辐板和气门嘴伸出口等组成。车轮中用以连接轮毂和轮辋的钢质圆盘称为辐板，大多是冲压制成的，少数是和轮毂铸成一体，后者主要用于重型汽车。 货车辐板式车轮如图3-26(b)所示。辐板与轮辋通过焊接或铆接的方式固定成一个整体辐板通过螺栓安装在轮毂上，辐板上的孔可以减轻重量，有利于制动鼓的散热，方便于接近气门嘴，同时可作为安装时的把于处。6个孔加工成锥形，以便在用螺栓把辐板固定在轮毂上时对正中心。 02 按辐条结构的不同，辐条式又分为钢丝辐条式和铸造辐条式两种，如图3-27所示。钢丝辐条式车轮的结构与自行车车轮完全一样，由于其价格昂贵、维修与安装不便，因此仅用于赛车和某些高级轿车上。另外，辐条式车轮还不能与无内胎轮胎组合使用。铸造辐条式车轮常用于重型货车上，辐条与轮毂铸成一体，轮辋用螺栓和特殊形状的衬块固定在辐条上，为了使轮辋和辐条很好地对中，在轮辋和辐条上都加工出配合锥面。 02 (2)轮辋。 ①轮辋的类型和结构。轮辋用于安装和固定轮胎。其结构有所不同，轮辋的常见结构形式有深槽轮辋、平底轮辋和对开式轮辋。此外，还有半深槽轮辋、深槽宽轮辋、平底宽轮辋、全斜底轮辋等。 深槽轮辋如图3-28所示，这种轮辋主要用于轿及轻型越野车，适宜安装尺寸小、弹性较大的轮胎。因为尺寸较大、较硬的轮胎很难装进这样的整体轮辋内。深槽轮辋有带肩的凸缘，用以安放外胎的胎圈，其肩部通常略向中间倾斜，倾斜部分的最大直径称为轮胎胎圈与轮網的着合直径。为便于外胎的折装，断面的中部制成深凹槽。深槽轮辋的结构简单，刚度大，质量较轻。 02 平底轮辋如图3-29所示。多用于货车。其挡圈是整体的，且用一个开口锁圈来防止挡圈脱出。在安装轮胎时，先将轮胎套在轮辋上，而后套上挡圈，并将它向内推，直至越过轮辋上的环形槽，再将开口的弹性锁圈嵌入环形槽中。东风 EQ1090E型和解放CA1091型汽车均采用这种形式的轮辋。 对开式轮辋如图3-30所示。这种轮辋由内外两部分组成，其内外轮辋的宽度可以相等，也可以不相等，二者用螺栓连成一体。拆装轮胎时拆卸螺栓上的螺母即可。 02 近几年来，为了适应提高轮胎负荷能力的需要，国内外均朝宽轮辋的方向发展，如美国的货车已全部采用宽轮辋，欧洲各国也在积极普及宽轮辋，我国也在进行由窄轮辋向宽轮辋的过渡。实验表明，采用宽轮辋可以提高轮胎的使用寿命，并可改善汽车的通过性和行驶稳定性。 ②国产轮辋规格的表示方法。国产轮辋规格用一组数字、字母和符号组合表示，各部分的含义及具体内容如下。 轮辋名义宽度代号:以数字表示，一般取小数点后两位，单位为英寸(当以mm表示时，要求轮胎与轮辋的单位一致)。 02 轮辋高度代号:用一个或几个拉丁字母表示，如C、D、E、F、J、K、L、V等。常用代号及相应高度值(mm)如表3-1所示。 轮辋结构形式代号:用符号“×”表示一件式轮辋，用“一”表示多件式轮辋。一件式轮網是指轮辋为整体式的，只有一件，而多件式轮辋由轮辋体、挡圈、锁圈等多个部件组成 轮辋名义直径代号:以数字表示，单位为英寸(当以mm表示时，要求轮胎与轮辋的单位一致)。 02 轮辋轮廓类型代号:用