2.5 驱动桥检修（同步练习）-《汽车底盘构造与检修》同步精品课堂（电子工业出版社）

2.5 驱动桥检修 一、选择题 1．主减速器的作用是（ ）。 A．降低转速，增大转矩 B．允许左右驱动轮以不同转速旋转 C．根据需要，改变传动比 D．中断动力传递 2．汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（ ）。 A．只自转 B．只公转 C．静止不动 D．既公转又自转 3．使汽车转弯时左右车轮以不同转速旋转的是（ ）。 A．万向传动装置 B．主减速器 C．差速器 D．半轴 4．当任何一侧半轴齿轮的转速为零时，另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的（ ）。 A．1倍 B．2倍 C．3倍 D．4倍 5．单级主减速器由（ ）圆锥齿轮组成。 A．2对 B．1对 C．3对 D．4对 6．汽车直线行驶时，由于轮胎的磨损程度不同，差速器使两侧驱动轮（ ）。 A．以相同转速旋转 B．以不同转速旋转 C．滑移 D．滑转 7．主减速器调整第一步，先调整（ ）。 A．轴承预紧度 B．啮合印痕 C．啮合间隙 D．以上答案都不对 二、填空题 1．驱动桥一般由 、 、 、 等组成。 2．按照悬架结构的不同，驱动桥可以分为 驱动桥和 驱动桥。 3．主减速器按参加传动的齿轮副数目，可分为 主减速器和 主减速器。 4．普通差速器由 、 、 、 及复合式推力垫片等组成，为了提高汽车通过坏路面的能力，可采用 差速器。 5．驱动桥的常见故障有驱动桥 、 和 等。 三、判断题 1．润滑油变稀、变质可导致驱动桥过热。 （ ） 2．驱动桥产生异响并伴有过热，应检查润滑油是否充足。 （ ） 3．减速器齿轮啮合不良，将导致后桥异响。 （ ） 4．啮合间隙与啮合印痕发生矛盾时，以啮合间隙为主。 （ ） 5．装有普通锥齿轮差速器的汽车，当一侧驱动轮完全打滑，另一侧驱动轮在好路面上时，汽车不能起步行驶。 （ ） 6．全浮式半轴支撑，即便抽出半轴，车轮与桥壳照样能支撑汽车。 （ ） 7．半浮式半轴除受扭矩外，两端不承受任何弯矩。 （ ） 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 2.5 驱动桥检修 一、选择题 1．主减速器的作用是（ ）。 A．降低转速，增大转矩 B．允许左右驱动轮以不同转速旋转 C．根据需要，改变传动比 D．中断动力传递 【答案】A 2．汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（ ）。 A．只自转 B．只公转 C．静止不动 D．既公转又自转 【答案】D 3．使汽车转弯时左右车轮以不同转速旋转的是（ ）。 A．万向传动装置 B．主减速器 C．差速器 D．半轴 【答案】C 4．当任何一侧半轴齿轮的转速为零时，另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的（ ）。 A．1倍 B．2倍 C．3倍 D．4倍 【答案】B 5．单级主减速器由（ ）圆锥齿轮组成。 A．2对 B．1对 C．3对 D．4对 【答案】B 6．汽车直线行驶时，由于轮胎的磨损程度不同，差速器使两侧驱动轮（ ）。 A．以相同转速旋转 B．以不同转速旋转 C．滑移 D．滑转 【答案】B 7．主减速器调整第一步，先调整（ ）。 A．轴承预紧度 B．啮合印痕 C．啮合间隙 D．以上答案都不对 【答案】A 二、填空题 1．驱动桥一般由 、 、 、 等组成。 【答案】主减速器 差速器 半轴 桥壳 2．按照悬架结构的不同，驱动桥可以分为 驱动桥和 驱动桥。 【答案】整