内容正文:
《汽车发动机构造与维修》
专题一 发动机概述 专题训练卷(1)
考试时间45分钟 满分100分
姓名 班级 学号 1
一、判断题(本题共10小题,每题3分,共30分)
1.由于柴油发动机的压缩比大于汽油发动机的压缩比,因此,在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油发动机高。( )
2.汽油发动机有点火系统,而柴油发动机没有点火系统。( )
3.发动机的工作容积就是发动机的排量。( )
4.活塞离曲轴回转中心最近处称为下止点。( )
5.汽油发动机的压缩比越大,对汽油的牌号品质要求越低。( )
6.汽油发动机的压缩比一般为6~9,柴油发动机的压缩比一般为16~22。( )
7.四冲程发动机的活塞冲程与曲柄半径相等。( )
8.车辆识别码第9位代表校验位。( )
9.车辆识别码第12~17位代表生产线的生产顺序号。( )
10.汽油发动机与柴油发动机在进气冲程时吸入气缸的气体均为纯空气。( )
二、单项选择题(本题共15小题,每题2分,共30分)
1.( )不属于发动机的动力性能指标。
A.曲轴转速 B.有效功率 C.有效转矩 D.燃油消耗率
2.柴油发动机的可燃混合气是在( )内完成的。
A.进气管 B.燃烧室 C.燃油泵 D.喷油泵
3.柴油发动机和汽油发动机的主要区别是( )不同。
A.冷却方式 B.起动方式 C.点火方式 D.润滑方式
4.发动机活塞行程是曲柄半径的( )。
A.1倍 B.2倍 C.3倍 D.4倍
5.一个四冲程发动机的曲轴转速为3000r/min时,同气缸的进气门在1min内的开闭次数为( )。
A.3000次 B.1500次 C.1000次 D.750次
6.下列( )不是四冲程发动机的工作冲程之一。
A.燃烧冲程 B.压缩冲程 C.做功冲程 D.排气冲程
7.进气门打开,排气门关闭,发动机处于( )。
A.进气冲程 B.压缩冲程 C.做功冲程 D.排气冲程
8.发动机是将某些形式的能量转换为( )对外输出的机器。
A.热能 B.机械能 C.化学能 D.太阳能
9.发动机在工作过程中,把活塞的往复直线运动转变成曲轴的( )运动,对外输出动力。
A.直线 B.抛物线 C.曲线 D.旋转
10.汽油发动机的压缩比一般为( )。
A.5~6 B.7~8 C.6~10 D.16~22
11.曲轴与凸轮轴之间的传动比为( )。
A.2:1 B.1:2 C.1:1 D.4:1
12.柴油发动机喷油器将柴油喷入气缸是在( )行程中进行的。
A.进气 B.压缩 C.做功 D.排气
13.若一个发动机曲轴的回转直径为10cm,则该发动机的活塞冲程为( )。
A.15cm B.150cm C.5cm D.10cm
14.四冲程发动机的每一个工作循环中曲轴转过( )。
A.180° B.360° C.540° D.720°
15.检测气缸压力是在( )冲程时进行的。
A.进气 B.做功 C.压缩 D.排气
三、名词解释题(本题共5小题,每小题4分,共20分)
1.上、下止点。
2.活塞冲程。
3.气缸工作容积。
4.燃烧室容积。
5.气缸总容积。
四、问答题(本题共2小题,每小题5分,共10分)
1.简述四冲程柴油发动机的工作原理。
2.简述四冲程汽油发动机与柴油发动机的相同点与不同点。
五、综合题(本题共1小题,每小题10分,共10分)
简述四冲程发动机的工作原理。
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《汽车发动机构造与维修》
专题一 发动机概述 专题训练卷(1)
考试时间45分钟 满分100分
姓名 班级 学号 1
一、判断题(本题共10小题,每题3分,共30