【45分钟专题训练】专题五 冷却系统（训练卷）《汽车发动机构造与维修》（1）（原卷版+解析版）

《汽车发动机构造与维修》 专题五 冷却系统 专题训练卷（1） 考试时间45分钟 满分100分 姓名 班级 学号 1 一、判断题(本题共10小题，每题3分，共30分) 1.放水时，只有把散热器盖打开，才能把发动机和散热器里的水放尽。( ) 2.发动机过冷会使进入气缸的可燃混合气温度太低，导致发动机功率下降，燃油消耗增加。( ) 3.电动风扇一般采用单速直流电动机驱动。( ) 4.发动机过冷会使未气化的燃料(如气缸壁上的油膜或稀释润滑油)冲刷摩擦表面，加重部件的磨损。( ) 5.发动机水箱中冷却液面过低时，可直接补充任何牌号的冷却液。( ) 6.发动机冷却系统中的节温器属于冷却强度调节装置。( ) 7.蜡式节温器失效后，发动机易出现过热现象。( ) 8.蜡式节温器的弹簧具有顶开节温器阀门的作用。( ) 9.冷却液流经散热器的循环流动称为小循环。( ) 10.冷却系统中的散热器俗称水箱，它是冷却系统中唯一的热交换器。（ ） 二、单项选择题（本题共15小题，每题2分，共30分） 1. 发动机的正常工作温度一般在( )。 A. 30~40℃ B. 60~70℃ C. 80~90℃ D. 低于100℃ 2. 发动机冷却系统的主要作用是 ( )。 A. 降低温度 B. 保持温度 C. 提高温度 D. 加速冷却 3. 发动机冷却系统中的百叶窗属于( )装置。 A. 冷却 B. 冷却强度调节 C. 水温显示 D. 水温确定 4. 发动机过冷会使润滑油的黏度( )， ( ) 润滑。 A. 不变 改善 B. 降低 危害 C. 增加 改善 D. 增加 危害 5. 发动机过热会使充气效率( )。 A. 降低 B. 升高 C. 不变 D. 先降低后升高 6. 发动机过热会使发动机早燃和爆燃的倾向( )。 A. 消失 B. 减小 C. 一定 D. 增大 7. 发动机冷却系统中的水温传感器属于( )装置。 A. 冷却 B. 冷却强度调节 C. 水温显示 D. 水温确定 8. 发动机过热会使金属材料的机械性能( )。 A. 不变 B. 提高 C. 降低 D. 一定 9. ( )的功用是对冷却液加压，使之在冷却系统中循环流动。 A. 风扇 B. 水泵 C. 节温器 D. 百叶窗 10. 在发动机冷却系统中，改变冷却液循环路线的部件是( )。 A. 散热器 B. 补偿水桶 C. 水泵 D. 节温器 11. 发动机水温低于( )时，冷却液进行小循环。 A. 70℃ B. 80℃ C. 90℃ D. 100℃ 12. 发动机的水泵采用 ( ) 润滑方式。 A. 压力 B. 飞溅 C. 定期 D. 不定期 13. 发动机冷却系统中的( )属于冷却强度调节装置。 A. 节温器 B. 散热器 C. 风扇 D. 水泵 14. 发动机冷却系统中的水泵属于( ) 装置。 A. 冷却 B. 冷却强度调节 C. 水温显示 D. 水温确定 15. 不属于强制循环式冷却系统的主要组成部件的是 ( )。 A. 风扇 B. 集滤器 C. 散热器 D. 节温器 三、名词解释题（本题共2小题，每小题6分，共12分） 1. 散热器。 2. 节温器。 四、问答题(本题共3小题，每小题6分，共18分) 1. 简述散热器的结构和分类。 2. 简述散热器盖、 空气阀及蒸汽阀的作用。 3. 取下节温器不用，可能会给发