【45分钟专题训练】专题三 进、排气系统（训练卷）《汽车发动机构造与维修》（2）（原卷版+解析版）

《汽车发动机构造与维修》 专题三 进、排气系统 专题训练卷（2） 考试时间45分钟 满分100分 姓名 班级 学号 1 一、判断题(本题共10小题，每题3分，共30分) 1.进气歧管越长越好。( ) 2.减速时，NO的排放量最少，而HC的排放量却显著增加。( ) 3.曲轴箱窜气的主要成分是HC和CO。( ) 4.废气涡轮增压压力越大越好。( ) 5.为了减少环境污染，电控发动机在所有运转工况下都需要根据氧传感器信号对发动机进行反馈控制。( ) 6.安装活塞环时，必须注意朝上标记，但对环的开口方向无明确要求。( ) 7.安装气缸垫时要提前把气缸垫拿出，涂抹润滑油。( ) 8.楔形燃烧室能保证可燃混合气在压缩冲程中形成良好的涡流运动，有利于提高可燃混合气的混合质量。( ) 9.组合式油环轴向衬环加装在第一和第二刮油钢片之间。( ) 10.装配活塞连杆组时，应使活塞头部的箭头指向飞轮侧。( ) 二、单项选择题（本题共15小题，每题2分，共30分） 1. 一般汽车每行驶( )应更换一次空气滤清器。 A. 10000km B. 15000km C. 18000km D. 5000km 2. 柴油发动机排放污染的主要成分是( )。 A. NOx B. CO C. 碳烟微粒 D. HC 3. 五气尾气分析仪不能对( ) 进行分析。 A. N₂ B. O₂ C. CO D. HC 4.三元催化器可将( ) 有毒气体转化为CO₂、H₂O和N₂ A. CO、HC 和NOₓ B. CO₂、 H₂O 和NOₓ C. CO、 CO₂和NO₂ D. CO₂、HC 和NOₓ 5. 如果三元催化器工作良好，那么后氧传感器信号波动( )。 A. 频率高 B. 增加 C. 没有 D. 缓慢 6.气门头部的边缘厚度一般为( )。 A.1~3mm B.0.1~0.3mm C.3~5mm D.5~9mm 7.一般海拔每增加10000m，真空度将减少( )左右。 A.1000kPa B.100kPa C.10kPa D.1kPa 8.测量气缸压缩压力时，用起动机带动曲轴转动( )且压缩冲程不少于()个，待压力表指针指示并保持最大压力读数后停止转动。 A.3~5s、4 B.2~4s、2 C.5~8s、4 D.8~10s、10 9. 曲轴正时齿轮 一般是用 ( )制造的。 A. 中碳钢 B. 铝合金 C. 铸铁 D. 夹布胶木 10. 四冲程发动机在实际工作中， 同一气缸控制进气门和排气门开启的凸轮之间的夹角 ( )。 A. 大于 90° B. 等于 90° C. 小于 90° D. 等于180° 11. 采用三元催化器必须安装( )。 A. 前氧传感器 B. 后氧传感器 C. 前、 后氧传感器 D. 氧传感器和爆震传感器 12. 进气惯性增压系统通过改变 ( )达到进气增压效果。 A. 进气通道截面积 B. 压力波传播路线长度 C. 废气流动路线 D. 进气管的实际长度 13. 发动机怠速时，( )排放量最多，( ) 排放量最少。 A. NOₓ, HC B. NOₓ, CO C. HC, CO D. CO, NO 14. 发动机加速时， ( )明显增加。 A. NOₓ B. CO C. HC D. CO₂ 15. 关于活塞，以下说法不正确的是( )。 A. 活塞的常用材料是铝合金 B. 活塞沿高度方向直径相同 C. 活塞裙部的横截面呈椭圆形 D. 活塞裙部的竖槽为膨胀槽 三、名词解释