【45分钟专题训练】专题三 进、排气系统 （课件）《汽车发动机构造与维修》训练（2）

《汽车发动机构造与维修》 专题三 进、排气系统 专题训练卷(2) 主讲人：郭老师 1 01 一、判断题 02 二、单项选择题 03 三、名词解释题 04 四、问答题 05 五、综合题 2 一、判断题 3 1.进气歧管越长越好。( ) × 2.减速时，NO的排放量最少，而HC的排放量却显著增加。( ) √ 3.曲轴箱窜气的主要成分是HC和CO。( ) √ 4.废气涡轮增压压力越大越好。( ) × 5.为了减少环境污染，电控发动机在所有运转工况下都需要根据氧传感器信号对发 动机进行反馈控制。( ) × 6.安装活塞环时，必须注意朝上标记，但对环的开口方向无明确要求。( ) × 7.安装气缸垫时要提前把气缸垫拿出，涂抹润滑油。( ) × 8.楔形燃烧室能保证可燃混合气在压缩冲程中形成良好的涡流运动，有利于提高可 燃混合气的混合质量。( ) √ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 4 9.组合式油环轴向衬环加装在第一和第二刮油钢片之间。( ) × 10.装配活塞连杆组时，应使活塞头部的箭头指向飞轮侧。( ) × 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 5 二、单项选择题 6 1. 一般汽车每行驶( )应更换一次空气滤清器。 A A. B. C. D. 2. 柴油发动机排放污染的主要成分是( )。 C A. B. CO C. 碳烟微粒 D. HC 3. 五气尾气分析仪不能对( ) 进行分析。 A A. B. C. CO D. HC 4.三元催化器可将( ) 有毒气体转化为和 A A. 和 B. 和 C.和 D. 和 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 7 5. 如果三元催化器工作良好，那么后氧传感器信号波动( )。 D A. 频率高 B. 增加 C. 没有 D. 缓慢 6.气门头部的边缘厚度一般为( )。 A A. B. C. D. 7.一般海拔每增加，真空度将减少( )左右。 B A. B. C. D. 8.测量气缸压缩压力时，用起动机带动曲轴转动( )且压缩冲程不少于( )个，待 压力表指针指示并保持最大压力读数后停止转动。( ) A A.、4 B.、2 C.、4 D.、10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 8 9. 曲轴正时齿轮 一般是用 ( )制造的。 A A. 中碳钢 B. 铝合金 C. 铸铁 D. 夹布胶木 10. 四冲程发动机在实际工作中， 同一气缸控制进气门和排气门开启的凸轮之间 的夹角 ( )。 A A. 大于 B. 等于 C. 小于 D. 等于 11. 采用三元催化器必须安装( )。 A A. 前氧传感器 B. 后氧传感器 C. 前、 后氧传感器 D. 氧传感器和爆震传感器 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 9 12. 进气惯性增压系统通过改变 ( )达到进气增压效果。 B A. 进气通道截面积 B. 压力波传播路线长度 C. 废气流动路线 D. 进气管的实际长度 13. 发动机怠速时，( )排放量最多，( ) 排放量最少。( ) D A. B. C. D. 14. 发动机加速时， )明显增加。 A A. B. CO C. HC D. 15. 关于活塞，以下说法不正确的是( )。 B A. 活塞的常用材料是铝合金 B. 活塞沿高度方向直径相同 C. 活塞裙部的横截面呈椭圆形 D. 活塞裙部的竖槽为膨胀槽 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 10 三、名词解释题 11 1. 废气涡轮增压。 【答案】 废气涡轮增压：是通过利用发动机的废弃能量驱动涡轮，带动同轴的压缩机 对进气进行加压，这种方式称为废气涡轮增压。 2. 进气增压。 【答案】通过将空气压缩后再供入气缸，使进气量增加的技术称为进气增压。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 12 四、问答题 13 1. 三元催化器在使用中的注意事项有哪些? 【答案】(1) 装有三元催化器的汽车不能使用含铅汽油 (2) 应避免未燃烧的可燃混合气进入三元催化器。 (3) 行驶在不平整的道路上时，应特别注意不要“托底” (4) 出现不正常的工况，如回火或重复性失速时，应及时停车检查 (5) 行驶中的汽车切勿断开点火开关。 (6) 在汽车保养时，需要做好对三元催化器的检查。 14 2. 简述三元催化器对温度的要求。 【答案】三元催化器开始起作用的温度是左右，最佳工作温度在 ，超过后，作为催化剂的贵金属成分自身