【45分钟专题训练】专题三 进、排气系统 （课件）《汽车发动机构造与维修》训练（1）

《汽车发动机构造与维修》 专题三 进、排气系统 专题训练卷(1) 主讲人：郭老师 1 01 一、判断题 02 二、单项选择题 03 三、名词解释题 04 四、问答题 05 五、综合题 01 一、判断题 02 二、单项选择题 03 三、名词解释题 04 四、问答题 05 五、综合题 2 一、判断题 3 1.空气滤清器堵塞不会导致气缸充气不足。( ) × 2.安装空气滤清器滤芯时，对方向没有要求。( ) × 3.三元催化器中的催化剂温度越高转化效率越好。( ) × 4. 排气系统堵塞不会导致气缸充气不足。( ) × 5. 车辆起动时，三元催化器即开始起作用。( ) × 6.涡轮增压器损坏会造成发动机动力性能下降。( ) √ 7.进气脉动波长可增加中低速功率，而气体压力波短、频率高可提高高速功率。 ( ) √ 8.机械增压没有增压迟滞。( ) √ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 4 9.尾气检测中的高怠速检测时，应加速为额定转速的并维持后再读数。 ( ) × 10.检测发动机尾气排放时，不需要对被检车辆进行预热。( ) × 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 5 二、单项选择题 6 1.控制空气进入发动机的是( )。 B A. 空气滤清器 B. 节气门 C. 进气歧管 D. 空气滤清器 2.空气滤清器滤清的方式不包含( )。 C A. 油浴式 B. 过滤式 C. 沉淀式 D. 惯性式 3.三元催化器的最佳工作温度是( )。 D A. B. C. D. 4.检测尾气排放时，将取样探头插入排气管深度不小于( )。 C A. B. C. D. 5. ( )空气滤清器一般用在农业机械和船舶动力上。 C A. 惯性式 B. 过滤式 C. 油浴式 D. 干式 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 7 6. 发动机过热将使( )。 C A. 废气再循环控制 系统工作不良 B. 燃油蒸发量急剧增多 C. 三元催化器易损坏 D. 曲轴箱窜气量增加 7. 发动机在高温富氧下工作时易生成的废气是( )。 A A. NO B. HC C. CO D. 8. 可燃混合气中空气不足，在燃烧时易生成( )。 C A. B. HC C. CO D. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 8 9. 汽车行驶时， ) 排放量最多，) 排放量最少。( ) A A. B. C. D. 10. EGR 系统的作用是抑制( )的产生。 C A. HC B. CO C. D. 有害气体 11. 在( )时 系统不工作。 B A. 行驶 B. 怠速 C. 高转速 D. 热车 12. 废气涡轮增压系统通过改变 ( ) 控制增压器的工作。 C A. 进气通道的截面积 B. 压力波传播路线的长度 C. 废气流动路线长度 D. 进气管长度 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 9 13. 活性炭罐电磁阀 阀) 的电路由( )控制。 A A. 电子控制单元 B. 节气门位置传感器 C. 发动机转速传感器 D. 燃油泵继电器 14. 下列哪些原因易引起排气中 CO增多? ( ) C A. 气缸压力低 B. 可燃混合气过稀 C. 可燃混合气过浓 D. 某气缸断火 15. 某气缸断火时易引起( )排放增加。 B A. B. HC C. CO D. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 10 三、名词解释题 11 1. 阻性消音器。 【答案】阻性消音器是在内部排气通过的管道周围填充吸声材料来吸收声能量达 到消声目的的消音器。对中、高频消声效果好，单纯用作汽车排气消音器的较少， 通常是与抗性消音器组合起来使用。 2. 抗性消音器。 【答案】抗性消音器是在内部通过管道、隔板等部件组成扩张室、共振室等各种 消声单元时，声波在传播时发生反射和干涉，降低声能量达到消声目的。抗性消 音器消声频带有限，通常对低、 中频消声效果好，高频消声效果差，货车多采用 抗性消音器。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 12 四、问答题 13 1. 简述可变截面积进气歧管的工作原理。 【答案】可变截面积进气歧管能在发动机高转速时使用较大的进气歧管截面积提 高进气流量；在发动机低转速时使用较小的进气歧管截面积，提高气缸的进气负 压，也能在气缸内充分形成涡流，让空气跟汽油更好地混合。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 14 2