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德保高中2025届高二下学期3月份月考地理试题
本试卷共6页,18小题,满分100分。考试用时75分钟。
一、选择题:本题共16小题,每小题3分,共48分,在每小题给出的四个选项中,只
有一项符合题目要求。
人口迁移是在经济因素、舒造性因素、制度因素等综合作用下发生的。近年来的研究显示,舒
适性因素对人口迁移的影响不断加强。图示意2011-2017年我国三大人口迁入区迁入状况。完成下
而小题。
350
口非户麻净迁入人0
300
户籍入人口
总入人
250
200
160
100
%
0
京率
长三角
角
1.2011-2017年,京津冀地区非户籍净迁入人口多于珠三角地区,而户籍净迁入人口却远少于珠三
角地区,主要是因为京津冀地区()
A.流动人口总量大
B.落户政策更加严格
C.人口老龄化严重
D.户籍人口比例较高
2.近年来,我国三大人口迁入区净迁入人口增长趋缓,从舒适性因素来看,最可能是因为这三大地
区()
A.城市环境污染严重
B.生活成本较高
C.义务教育学位紧张
D.医疗资源不足
重庆市酉阳土家族苗族自治县M村海拔约1800米,地形崎岖,曾经因过度开竖、梅采,水土
流失严重。20世纪80年代末,该村开始大力实施逯耕还林,封山育林,生态环境显著改善。但2000
年以来,该村因生态环境改善导致的土地撂荒面积却不断增加,目前已占撂荒总面积的三分之一。
完成下面小题。
3.M村生态环境改善后土地撂荒现象更为严重,可能是因为生态环境的改善导致()
①耕地面积减少
②野生动物破坏增多③耕地质量下降
④种植业投入一产出比下降
A.①③
B.①④
c.②③
D.②q
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扫描全能王创建
4.为缓解因生态环境改簪导致的土地撂荒现象,该村应该()
A提高耕地质量
B.推广大规模机械化耕作
C,提高作物单产
D.建立耕地一生态过渡带
我国是世界上离缺运营里程最长的因家。高快缩短了城市间的旅行时间,提高了区域交通通达
度。高铁平均旅行时间是指从区城内某城市乘高铁到该区域内其他城市的平均用时,包括中转、候
车、滞留莓时阿。图示意京津宾地区高铁平均旅行时间等值线。完成下面小题。
天
家在
★首都
⊙极改肉壁地
一线
高铁平均
+轻行的间
等值线树
化俐尺:100d000
5.京津觉地区高铁交通通达度的空间格局主要表现为()
A.东高西低
B.西高东低
C.南高北低
D.北高南低
6.影响京津冀地区高铁交通通达度空间格局的主要因素是()
A.地形地势与人口数量
B.河网密度与城市等级
C.产业结构与人口结构
D.人均收入与城市距离
2023年9月10日,匙风“丹尼尔”由北向南袭击利比亚德尔纳古城(位置见下图)并深入内陆,
24小时内给该地区带去了400毫米的降雨量,而该地区常年9月的降雨量仅有1.5毫米,气侯极端
变化愈发明显。下图示意利比亚地形图,完成下面小题。
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鬓细扫描全能王创建
15E
地海
6
1o
德尔纳
30N
利
比
亚
图例
☑海洋
23.5N
。城市
一·国界
7.正常年份,德尔纳地区9月份降水少的主要原因是()
A.盛行离岸风,水汽较少
B.高压控制,盛行下沉气流
C,寒流流经,降温减湿明显
D.海拔较低,水汽抬升弱
8.照风“丹尼尔”经过德尔纳古城的前后风向分别为()
A.西北风、东北风
B.西北风、西南风
C.西南风、东北风
D.东北风、东南风
光合作用通常指绿色植物(包括藻类)吸收太阳光的能量,把二氧化碳和水合成有机物,同时
释放氧气的过程。青藏高原平均海羧在4000来以上,地表植被主要有森林、草原、沼泽、荒漠、高
山灌丛等。阻示意2019年青藏高原不同海拔植被全年总产兼量。完成下面小题。
4.5
40
1015
0.5
000.2000
30094000
SDOD
海拔/m
9.青藏高原海拔3000米以下地区植被年产氧量低于3000-5000米之间地区,最可能是因为3000米
以下地区()
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A.水热条件差
B.植被覆盖率低
C.面积占比小
D.植被生长期短
10.青藏高原森林单位面积全年产氧最比内蒙古高原低约S00tkm2,主要是因为青藏高原()
①森林生长季短②森林分布面积较小③光照强度更小④二氧化碳浓度较低
A.①③
B.①④
c.②③
D.②④
香港岛的途筑多临山而遮。研究表明,在无背景风干扰的情况下,蓬筑外墙增温降温快,形成
近垂直方向的墙体流,配合山谷风能实现校好的通风效果(图)。完成下面小题。
后山
(a)日天
后山
(bJ夜晚
1山.白天,墙体流促进通风的机制在子()
①外墙附近比楼栋之间升温快
②高楼层比低楼层外墙升温快
③外墙附近比山坡升温快
④近山楼栋比远山楼栋外境升温快
A (1X2)
B.①④
c②©
u.回g
12.有利于利用山谷风和嘧