内容正文:
生活中的圆周运动
1.物体做匀速圆周运动需要什么力?谁来提供?
知识回顾
物体需要向心力,由合力提供向心力
2.向心力的计算公式?
F合
“供需”平衡 物体做匀速圆周运动
提供物体做匀速圆周运动的合力
物体做匀速圆周运动所需的力
=
,由物体受力情况决定
由物体的运动情况决定
实例3 拱形和凹形路面
问题1:汽车静止在桥上与通过平桥时,受力怎样?
F压=FN=mg
问题:汽车通过桥最高点时,求车对桥的压力?
(已知汽车质量为m,通过最高点时速度为v, 重力加速度为g,拱形桥的半径为R)
实例3 拱桥与凹形路面
问题 汽车过拱形桥时,在最高点时,车对凸桥的压力又怎样?
mg
FN
v2
R
mg-FN=m
v2
R
FN =mg-m
v2
R
F压=FN =mg-m
汽车对桥的压力小于其所受重力,即处于失重
汽车行驶的速度越大,汽车对桥面的压力越小
FN <mg
牛顿第二定律:
牛顿顶三定律:
v2
R
mg=m
当 FN = 0 时,汽车脱离桥面,做平抛运动,汽车及其中的物体处于完全失重状态。
FN=0 时,汽车的速度为多大?
v2
R
FN =mg-m
试分析如果汽车的速度不断增大,会有什么现象发生呢?
mg
变形:其他条件不变,分析汽车通过最低点时车对桥 (过水路面)的压力。
(已知汽车质量为m,通过最高点时速度为v, 重力加速度为g,凹形桥的半径为R)
汽车过凹形桥时,在最低点时,车对凸桥的压力又怎样?
FN
mg
v2
R
FN =mg + m
v2
R
F压=FN =mg + m
v2
R
FN-mg=m
汽车对桥的压力大于其所受重力,即处于超重。
若汽车通过凹桥的速度增大,会出现什么情况?
FN >mg
处理匀速圆周问题一般思路
1、明确研究对象;
2、确定圆周运动所在平面,明确圆周运动的轨迹、圆心位置;
3、受力分析,指向圆心方向的合力即向心力。
4、用牛顿第二定律及向心力公式结合列方程求解
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实例1:公路弯道
汽车在水平公路上转弯时相当于什么运动?
思考:汽车在水平地面上转弯是什么力提供向心力的呢?
O
mg
FN
Ff
实例1 汽车转弯
汽车在水平路面上转弯向心力来源:汽车侧向所受的静摩擦力
O
mg
FN
Ff
当汽车转弯的半径一定时,汽车的速度v越大,所需的向心力也越大,静摩擦力也越大,当静摩擦力为最大静摩擦力时:
O
mg
FN
Ff
当汽车以沿圆盘转弯时,存在一个安全通过的最大速度,如果超过了这个速度,汽车将发生侧滑现象。
在公路转弯处,如何使汽车不必大幅减速而又能安全通过呢?
改进措施:
(1)增大转弯的半径
(2)增加路面的粗糙程度
改进措施:
生活中的公路弯道:外高内低!
FN
mg
θ
生活中的公路弯道:外高内低!
速度大于
此时由哪些力的合力提供向心力?
FN
mg
θ
f
实例2 火车转弯
——内外轨道一样高
1.火车在水平轨道匀速转弯时,火车的向心力是由什么力提供的?
2.如此设计下,有何弊端?
3.应如何改进呢?
F
O
mg
N
请同学们仔细观看视频,观察真实的火车轨道是怎样的?
实例2 火车转弯
轨道对轮缘无挤压,此时火车的受力?
G
FN
F合
θ
火车转弯临界速度:
重力G与支持力FN的合力F合提供火车转弯的向心力
铁路的弯道——外轨高于内轨
F合=mg tanθ
火车转弯时所需的向心力
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第二级
第三级
第四级
第五级
当 v< gR tanθ :
当 v> gR tanθ :
G
FN
θ
轮缘受到外轨向内的弹力
G
FN
θ
F
F
轮缘受到内轨向外的弹力
思考与讨论
若火车的速度大于或小于这个值时,会怎么样呢?
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2.处理圆周运动问题的一般步骤:
(1)明确研究对象,找出圆周平面,确定圆心和半径
(2)进行受力分析,画受力分析图
(3)找出在半径方向的合力,即向心力
(4)用牛顿第二定律及向心力公式结合匀速圆周运动的特点列方程求解
1. 圆周运动的分类:
(2)竖直面内圆周运动:汽车过桥等
(1)水平面内圆周运动:火车转弯等
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