任务1.1认识汽车发动机电控系统（课件）-《汽车发动机电控系统与检修》同步教学（上海交通大学出版社）

汽车发动机电控系统检修 项目1 汽车发动机电控系统概述 得益于电子技术、计算机技术和信息技术在汽车领域的迅速发展，汽车发动机电控系统的应用越来越广泛，它不但显著提高了汽车的动力性和燃油经济性，还有效减少了污染物排放量。此外，随着集成化、网络化和智能化程度的提高，其功能得到了不断完善和扩展，在改善汽车的安全性、稳定性和舒适性方面起到了积极作用。本项目主要介绍汽车发动机电控系统及其检修工具的基础知识，让学生对它们有个总体的了解，为学习后续知识打基础。 导读 项目导读 导读 学习目标 知识目标 1．了解汽车发动机电控系统的发展。 2．掌握汽车发动机电控系统的功能和组成。 3．掌握车载诊断系统的基本知识。 4．掌握汽车故障诊断仪的类型和功能。 导读 学习目标 技能目标 1．培养安全规范的职业素养和严谨细致的工作态度。 2．培养乐于接受新事物、勇于探索未知的职业品质。 素质目标 1．能够正确识别汽车发动机电控系统的主要部件。 2．能够正确认识和使用汽车故障诊断仪。 任务1.1 认识汽车发动机电控系统 任务引入 上个月，王女士在驾车上班途中，汽车仪表板上的故障指示灯突然亮了起来。由于没有察觉出其他异常，王女士就没在意。大约十分钟后，汽车突然熄火了。王女士重新启动发动机，可怎么也启动不起来。于是，她联系汽车救援部门，把车拖进了汽车维修厂。 在汽车维修厂，维修技师在了解该车车况后，对发动机进行了检查，发现发动机冷却液不足。在加注冷却液后，该车能够顺利启动，汽车仪表板的故障指示灯也没有再亮起来。在交付汽车时，维修技师向王女士嘱咐道：“如果汽车仪表板上的故障指示灯常亮，则表示汽车某处出现了问题，应尽快停车检查并予以解决，否则可能会导致汽车产生严重的故障，甚至威胁到行车安全。” 任务引入 本任务要求学生了解汽车发动机电控系统的发展，掌握其功能和组成，并熟悉其主要部件。本任务的知识与技能要求如表1-1所示。 任务工单——识别汽车发动机电控系统的主要部件 学生领取任务工单（详见教材），并完成工单内容。 1.学生分组 2.获取信息 3.任务准备 6.课堂小结 4.任务实施 5.考核评价 相关知识 1.1.1 汽车发动机电控系统的发展 汽车发动机电控系统是发动机技术与电子控制技术相结合的产物，它主要是为了提高汽车的动力性和燃油经济性、减少污染物排放量而发展起来的，其发展历程可分为以下三个阶段。 萌芽及初级阶段 大发展阶段 集成网络化阶段 是电子产品和电子装置开始在汽车上应用，主要用于改善发动机某些部件的性能，如可控硅整流器、电子电压调节器和电子点火控制器等。 微处理器和单片机开始在汽车上应用，汽车发动机电控系统从具有单一控制功能发展为具有综合控制功能，可对发动机的点火正时和可燃混合气的空燃比同时进行控制。 CAN总线和车用高速微型计算机在汽车上广泛应用，汽车发动机电控系统对复杂操作的控制能力有了很大提升，为其向智能化发展创造了条件。 随着集成控制技术、计算机技术和网络技术的发展，汽车发动机电控系统正朝着集成化、智能化和网络化三个主要方向发展。 相关知识 知识链接 CAN是controller area network的缩写，是被ISO标准化的串行通信协议。在汽车行业中，出于对行驶的安全性和经济性、驾驶的舒适性和便捷性，以及节能环保的要求，各种各样的电控系统被开发了出来。由于采用的数据类型及对可靠性的要求不尽相同，因此这些电控系统之间的通信由多条总线构成的情况很多，线束的数量也随之增加。为适应“减少线束数量”和“通过多个局域网进行大数据量和高速通信”的需要，CAN总线技术被引入汽车电控系统，并迅速得到了推广应用。 11 1．空气供给控制 2．燃油供给控制 空气供给控制是指根据发动机转速和负载等的变化，对发动机的进气量进行精确控制。空气供给控制可使发动机中的可燃混合气获得最佳空燃比，从而改善发动机的动力性。 燃油供给控制是指根据发动机转速、进气量及其他信号确定喷油量，并根据发动机运行工况和各气缸的点火顺序，将喷油正时控制在最佳时刻。燃油供给控制主要包括供油控制和喷油控制等。 汽车发动机电控系统主要通过对发动机的进气量、喷油量及喷油正时、点火正时等实施精确控制，使发动机的输出功率、燃油消耗量和污染物排放量等达到最优。汽车发动机电控系统的主要功能有空气供给控制、燃油供给控制、点火控制、排放控制和其他辅助控制等。 1.1.2　汽车发动机电控系统的功能 相关知识 12 3．点火控制 4．排放控制 点火控制是指根据各相关传感器输出的信号判断发动机的运行工况，控制火花塞在最佳点火提前角点燃可燃混合气。点火控制不但可以提高发动机的动力性和燃油经济性，还可以减少污染物排放量。此外，点火控制还包括闭合角控制和爆燃控制等。 排放控制是指通过改善发动机的燃烧条件减少污染物的