第六章 保险单证（课件）- 《国际贸易单证实务（第二版）》同步教学（人民大学版）

第六章 保险单证 了解办理国际货物运输保险的流程; 熟悉主要的海洋运输保险条款; 掌握投保单的主要内容及填制办法; 了解保险单据的概念、种类和作用; 熟悉保险单据的主要内容及填制方法。 教学目标 案情介绍:某年,我国山东省某进出口公司(卖方)与美国某公司(买方)签订合同,约定由卖方提供40 000箱葡萄罐头,每箱15.50美元,FOB青岛,合同总值为620 000美元,收到信用证后15天发货。买方致电卖方,要求代其以发票金额的110%将货物投保至美国纽约的一切险。卖方收到买方开来的信用证及派船通知后,按买方要求代其向A保险公司投保,保险单的被保险人是买方,保险单上所载明的启运地是供货商所在地山东省烟台市,目的港是美国纽约。但是,三天后货物自烟台市运往青岛港的途中,由于发生交通事故,致使20%的罐头破裂受损。事后,卖方以保险单中含有“仓至仓条款”为由,向A保险公司提出索赔,但遭到拒绝。后卖方又请买方以买方的名义凭保险单向A保险公司提出索赔,同样遭到拒绝。在此情况下,卖方向山东省中级人民法院提起诉讼,要求保险公司赔偿其损失。 导入案例 第六章 保险单证 第三节　办理货物运输投保和投保单 第一节　海上风险和损失 第二节　海洋运输保险条款 第四节　保险单 第六章 保险单证 第一节　海上风险和损失 一、海上风险 海上风险,一般指船舶、货物在海上运输途中所发生的各种风险。 1.自然灾害(Natural Calamity) 2.意外事故(Fortuitous Accidents) 3.外来风险(Extraneous Risks) 一般外来风险 特殊外来风险 4 第一节　海上风险和损失 二、海上损失 海运保险货物在海洋运输中由于海上风险所造成的损坏或灭失,称为海损(Average)。 海上损失 全部损失 实际全损   推定全损 部分损失 共同海损 单独海损 5 第一节　海上风险和损失 二、海上损失 全部损失(Total Loss),简称全损,是指运输中的整批货物或不可分割的一批货物的全部损失。 全损有实际全损(Actual Total Loss)和推定全损(Constructive Total Loss)两种。 实际全损是指货物全部灭失或全部变质而不再有任何商业价值。 推定全损是指保险标的物发生事故后,虽然没有完全毁灭,但对其进行救助或修理的费用估计要超过保险价值,于是对此货物推定为全损。 (一)全部损失 6 第一节　海上风险和损失 二、海上损失 部分损失(Partial Loss),是指被保险货物的一部分毁损或灭失。 部分损失包括共同海损(General Average,GA)和单独海损(Particular Average,PA)两种。 共同海损指在同一海上航程中,当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时,为了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。 单独海损是指保险标的物在海上遭受承保范围内的风险所造成的部分灭失或损害,即指除共同海损以外的部分损失。这种损失只能由标的物所有人单独负担。 (二)部分损失 7 第一节　海上风险和损失 三、费用 被保险货物遇险时,为防止损失的扩大而采取抢救措施所支出的费用,也应由保险公司承担,包括 施救费用(Sue and Labor Expense) 救助费用(Salvage Charges) 特别费用(Special Charges) 8 第三节　办理货物运输投保和投保单 第一节　海上风险和损失 第二节　海洋运输保险条款 第四节　保险单 第六章 保险单证 第二节　海洋运输保险条款 中国保险条款 协会货物条款 FPA ICC(C) WPA/WA ICC(B) ALL RISKS ICC(A) 附加险(一般附加险、特殊附加险) 附加险(战争险、罢工险、恶意损坏险) 10 一、协会货物条款 英国伦敦保险协会的“协会货物条款”(Institute Cargo Clause,ICC)共有6种,包括协会货物条款(A)、协会货物条款(B)、协会货物条款(C)、协会战争险条款(货物)、协会罢工险条款(货物)和恶意损坏条款。 ICC(A)采用“一切风险减除外责任”的办法。 ICC(A)主要承保海上风险和一般外来风险。还承保共同海损和救助费用,对根据运输合同中“船舶互撞责任”条款规定的由被保险人承担比例责任的部分,保险人也予负责。 第二节　海洋运输保险条款 (一)协会货物条款(A)——ICC(A) 1.责任范围 11 一、协会货物条款 (1)一般除外责任。 (2)不适航、不适货除外责任。 (3)战争除外责任。 (4)罢工除外责任。 第二节　海洋运输保险条款 (一)协会货物条款(A) 2.除外责任 12 一、协会货物条款 (1)保险期限采用的是“仓至仓条款”(Wa