2.1 离合器检修（教案）-《汽车底盘构造与检修》同步精品课堂（电子工业出版社）

《项目二 汽车传动系统检修》教案 课 题 任务1 离合器检修 课 型 必修 课 时 2 授课班级 授课时间 授课教师 教材分析 本书是中等职业教育汽车运用与维修、新能源汽车运用与维修、汽车服务与营销、汽车制造与检测、新能源汽车制造与检修等专业的核心课程系列教材之一，是根据教育部制定的相关专业教学标准、参考《汽车维修工国家职业技能标准》编写而成。木书内容包括汽车底盘认知、汽车传动系统检修、汽车行驶系统检修、汽车转向系统检修和汽车制动系统检修。 学情分析 中职学生的培养目标是理论够用、注重操作技能的提升，由于他们的文化水平存在差异、依赖性强、学习主动性差，所以在组织教学时要因材施教、耐心的讲解才能达到我们设定的教学效果和目的，培养出更多的实用型技能人才。根据教学大纲和培养目标确定本课的教学目标和教学重点、难点。 学习目标 1.了解离合器的功用与组成。 2.理解摩擦式离合器的工作原理。 3.掌握膜片式弹簧离合器的构造、拆装及检修方法。 学习重难点 重点： 1.了解离合器的功用与组成。 2.理解摩擦式离合器的工作原理。 难点： 1.掌握膜片式弹簧离合器的构造、拆装及检修方法。 教学方法 讲授法、自主学习法、探究法、小组讨论法 课前准备 (1)备课 (2)准备教具 (3)课前侯课 教学媒体 教材、网络资源、教学视频、相关PPT，多媒体教室 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 活动一： 创设情境 生成问题 一辆2014年生产的2013款手动挡科鲁兹轿车，离合器沉重，并且换挡时有异响，起步抖动，到修理厂进行修理。驾驶员反映，该车最初仅为离合器踏板沉重，并无异响，经过一个月后才出现换挡异响和起步抖动。维修技师动步判断需要对离合器进行检修。请你根据本任务所学离合器的构造、工作原理及检修等知识，完成离合器的拆检与总成的更换。 听讲、思考 培养对本节课内容学习兴趣 活动二： 调动思维 探究新知 任务准备 一、离合器的功用 1.实现平稳起步 使发动机与传动系统逐渐接合，保证汽车平稳起步。 2.暂时切断动力 暂时切断发动机的动力传递，保证变速器换挡平顺。 3.防止系统过载 限制所传递的转矩，防止传动系统过载，汽车紧急制动时，如果发动机与传动系统刚性连接，发动机转速将急剧下降，其所有零件将产生很大的惯性力矩，这一力矩作用于传动系统，会造成传动系统过载而使其机件损坏。 二、离合器的分类 1.摩擦式离合器 摩擦式离合器指利用主、从动部分的摩擦作用来传递转矩的离合器。摩擦式离合器按从动盘的数目分为单片式离合器和双片式离合器。轿车、客车和部分中、小型货车多采用单片式离合器，双片式离合器多用于重型车辆上。按压紧弹簧的布置形式分为周布弹簧式离合器、中央弹簧式离合器和膜片弹簧式离合器。目前应用最广泛的是膜片弹簧式离合器。近几年一种新型的摩擦式双离合器在轿车上广泛应用。 2.液力变矩器 液力变矩器指利用液体作为传动介质的离合器。多用于采用自动变速器的车辆，早期使用的液力耦合器，现已在汽车上逐步淘汰。 3.电磁式离合器 电磁式离合器指利用磁力传动的离合器。 三、摩擦式离合器(以膜片弹簧式离合器为例) 1.膜片弹簧式离合器的组成 膜片弹簧式离合器目前在各种类型的汽车上都广泛应用。膜片弹簧式离合器由主动部分，从动部分、压紧机构和操纵机构组戊，如图2-2所示。 膜片弹簧式离合器的主动部分由飞轮、离合器盖和压盘组成。离合器盖通过螺栓固定在飞轮上，为了保持正确的安装位置，离合器盖通过定位销进行定位。压盘与离合器盖之间通过周向均布的3组或4组传动片来传递转矩。传动片用弹簧钢片制成，每组两片，一端用铆钉铆在离合器盖上，另一端用螺钉连接在压盘上。 2.膜片弹簧式离合器的工作原理 当离合器盖安装到飞轮上未紧固时，膜片弹簧不受力而处于自由状态，此时离合器盖与飞轮之间有一距离S，如图2-4(a)所示。当离合器盖通过螺栓固定在飞轮上时，膜片弹簧在支承环处受压产生弹性变形，此时膜片弹簧的外圆周对压盘产生压紧力，压盘、从动盘、飞轮三者产生摩擦力，动力经由飞轮、压盘传递给从动盘，使离合器处于接合状态，如图2-4(b)所示。当踩下离合器踏板时，分离轴承推动膜片弹簧内端，使膜片弹簧以支承环为支点外圆周向后翘起，通过分离钩拉动压盘后移，压盘、从动盘、飞轮三者正压力消失，摩擦力不再存在，离合器分离，如图2-4(c)所示。 3.离合器自由间隙和离合器踏板自由行程 离合器在正常接合状态下，分离杠杆(膜片弹簧)内端与分离轴承之问应留有一个间隙△一般为几毫米，这个间隙称为离合器自由间隙，如图2-4 (b)所示。如果没有自由间隙，从动盘摩擦片磨损变薄后压盘将向前移动，分离杠杆内端与分离轴承压紧，从