第13讲 电与磁（能力提升）-2024年中考科学浙江省统考专题模块复习（新中考统考）

B组 运用综合加拓展 1、如图所示，对下列现象相应的说明正确的是（　　） A．  左右移动导体棒ab，灵敏电流计指针偏转，说明导体在磁场中运动时一定产生电流 B．  小磁针发生偏转，说明磁场能产生电流 C．  该实验说明异名磁极相斥，同名磁极相吸 D．  地球外部空间磁场的磁感线从地理南极附近穿出，地理北极附近穿入 2、甲、乙两个相同的装置分别由蹄形磁体、导体棒和支架构成，导体棒ab和cd由导线连接，如图所示，闭合开关并向右快速移动导体棒ab，导体棒cd也会随之向右运动。关于此现象，下列判断正确的是（　　） A．甲装置相当于电动机 B．乙装置应用的原理是电磁感应 C．若向左移动导体棒ab，cd仍向右运动 D．将甲中的蹄形磁体两极互换后重复上述操作，导体棒cd会向左运动 3、如图所示是条形磁铁的磁场分布图，下列说法正确的是（　　）    A．该条形磁铁的左端为N极，右端为S极 B．P和Q两处的磁场强弱相同 C．条形磁铁周围的磁感线方向从右端发出，回到左端 D．置于Q点的小磁针，静止时南极指向右侧 4、如图所示，条形磁体放在粗糙程度相同的水平桌面上静止后，一通电螺线管与条形磁体放在同一水平面上，并靠近。现闭合开关S，滑片P向下移动，下列说法中正确的是（　　） A．通电螺线管的右端为S极 B．滑片P向下移动过程中，电路消耗的电功率变大 C．定值电阻在电路中没有作用 D．滑片P向下移动过程中，条形磁体所受的摩擦力一直不变 5、（多选）2021年1月13日，我国自主研发设计的世界首台高温超导高速磁浮工程化样车下线，设计时速620km，标志着我国高速列车迈向新的高度，如图甲是磁悬浮列车的结构图，图乙是另一种磁悬浮列车的设计原理图，A是磁性稳定的电磁铁，安装在铁轨上，B是安装在车身上（紧靠铁轨上方）电阻非常小的螺线管，B中的电流方向如图乙所示，下列说法正确的是（　　） A．甲图中，要使列车悬浮起来，车身线圈的上端是S极 B．甲图中，该磁悬浮列车是根据电磁感应原理工作的 C．乙图中，通电螺线管B的上方是S极 D．乙图中，要使通电螺线管的磁性减弱，可以减少线圈匝数 6、将玻璃罩内的空气逐渐抽出，在此过程中，同学们听到的声音不断减小，看到发声体上方的轻质小球一直在跳动，烧杯内的热水变“沸腾”了。下列有关说法错误的是（　　） A．人眼从各个角度看到这些不发光的物体是由于光在其表面发生了漫反射 B．由该装置可知，真空下物体是无法振动产生声音的 C．水的沸点随气压的减小而降低 D．磁悬浮装置的B磁体上端为S极 7、如图所示为课本中的一个实验：“把一段通电导线弯成圆环，形成环形电流，让圆环导线穿过一块与圆环平面垂直的平板。利用铁粉观察它周围的磁场分布。”如果导线内电流方向如箭头所示，当置于平板上A点的磁针（黑色端为N极）静止时，下列图中磁针指向正确的是（　　） A．B．C．D． 8、在“悬空的磁环”实验中，若所用的磁环都一样，中间的塑料管是光滑的。当甲、乙两个磁环处于静止状态时，它们之间的距离为h1，如图所示。再往乙的正上方套入丙磁环，当丙悬空并静止后，甲、乙之间的距离变为h2，乙、丙之间的距离为h3。已知磁环间的斥力随它们距离的减小而增大，则h1、h2、h3之间的大小关系满足（ ） A.h1>h2>h3 B.h1>h2，h2<h3 C.h1<h2=h3 D. h1<h2<h3 9、科学家发现两根平行导线通电后有如图所示的现象(图中实线、虚线分别表示通电前、后的情况)。 (1)由图可知两平行通电导线之间有力的作用。当通人的电流方向相同时，导线相互 当通入的电流方向相反时，导线相互 。 (2)判断通电直导线周围磁场方向的方法是用右手握导线，大拇指指向电流方向，则四指环绕的方向就是通电直导线周围的磁场方向。根据这个方法，请你判定甲图中导线A在导线B处产生的磁场方向为垂直于纸面 (填“向里”或“向外”)。 (3)上述现象的原因是通电导线A周围产生的磁场对通电导线B有 的作用。当导线A中的电流方向改变时，其磁场的方向也发生改变，导线B受力方向随之改变。 (4)由此可知：与磁体之间的相互作用一样，电流之间的相互作用也是通过 来实现的。 10、如图甲是一棵“风力发电树”，它的“树叶”是安装了涡轮的塑胶扇叶，其灵感来自于在微风中抖动的树叶，优点是：即使只有7.2km/h的风速也可以发电，不论什么风向都可以发电，且没有任何噪声。如图是发电树”近照和风力等级划分。 （1）“风力发电树”的发电原理是 。 （2）由图可知，当风速为7.2km/h时，相应的风力等级是 级（用整数表示）。 11、如图是手机无线充电的原理