专题十 起动系统电路故障的检修（课件）-浙江省职教高考《汽车底盘构造与拆装》专题复习讲练测

专题十.起动系统电路故障的检修 《汽车电气构造与维修》（北理工社） 专题复习讲练测 1 一.考纲解读 二.知识点梳理和重点概念复习 三.真题或常考题讲解 四.课内练习及讲评 五.内容归纳小结 目录 常见考点： 1.起动系统控制电路分析：控制电路的基本结构和工作原理；各种控制元件（如继电器、开关、按钮等）的作用和工作方式；控制电路中常见的接线方式和电路图的解读；控制电路中可能出现的常见问题和故障排除方法 2.起动系统故障排除：对起动系统故障进行系统的诊断和分析；根据故障现象准确判断可能的故障原因；熟练运用测试仪器进行故障排查；制定合理的故障排除方案，逐步排查并解决故障 3.起动机不转故障实例：分析起动机不转的可能原因，如电路故障、电机故障、传动部件故障等；掌握针对不同原因的诊断方法和解决方案；深入了解不同类型的起动机不转故障案例，从中总结解决问题的经验和方法 一.考纲解读 考试要求： 1.掌握起动系统控制电路的组成结构与工作原理。 2.了解起动系统控制电路中各部分元件的作用及其连接方式，包括电磁继电器、位置开关、热继电器、按钮、指示灯等。 3.掌握常见的起动系统故障排除方法，能够根据故障现象、故障模式和故障原因进行快速诊断和正确解决问题。 4.能够通过测量电路参数和分析电路波形的方法，诊断起动系统电路中可能存在的各种故障，如接线错误、元件故障等。 5.熟悉起动机不转故障的分析和解决方法，了解起动机故障的各种可能原因，如起动电机故障、传动部件故障等。 一.考纲解读 易考题型： 1. 选择题：如何逐步排查起动系统控制电路中的故障。 2. 填空题：起动系统控制电路分析的步骤，并说明每个步骤的重要性。 3. 判断题：动系统故障排除中常见的“电路分析法”和“组件替换法”的区别。 4. 简答题：进行故障诊断和排除，并撰写故障排除报告。 一.考纲解读 知识点思维导图 二.知识点梳理和重点概念复习 知识点梳理： 1. 点火开关直接控制电路无起动继电器的起动线路中，由点火开关直接控制起动机的电磁开关。当点火开关置于起动挡时，接通起动机电磁开关内的吸引和保持线圈，其电磁开关电流走向为:蓄电池正极一红色导线一中央线路板单端子插座P端子2→中央线路板内部线路一→中央线路板单端子插座P端子6→红色导线一点火开关端子30一点火开关端子50→>红黑双色导线→中央线路板B8端子-中央线路板内部线路一中央线路板C18端子→起动机端子50一进入电磁开关一搭铁→蓄电池负极;产生电磁力接通起动机主电路，其主电路电流走向为:蓄电池正极一黑色蓄电池线→起动机接线柱→电磁开关接触盘→起动机→搭铁→蓄电池负极。 二.知识点梳理和重点概念复习 知识点梳理： 2.起动继电器控制电路为了产生足够的吸力，起动机电磁开关的电流较大，如果用点火开关直接控制如此大的电流，会影响点火开关的寿命，同时也不安全。为此，有些汽车在控制电路中安装有起动继电器，由起动继电器触点的开闭控制电磁开关的通断，而点火开关只控制起动继电器线圈电路的通断，因点火而减小了点火开关的通过电流。 二.知识点梳理和重点概念复习 知识点梳理： 3.保护继电器控制电路CA1091货车起动机保护电路就是典型的保护继电器控制的起动机控制电路。起动继电器控制的起动机电路起动时，点火开关接通，充电指示灯亮，组合继电器处的起动继电器1通电，其电路为:蓄电池正极→起动机电源接线柱→电流表→点火开关→SW→线圈L→触点K→E搭铁一蓄电池负极。起动机线圈L通电，使触点K,闭合，接通起动机电磁开关电路，起动机通电工作。起动后，发电机正常发电，其中性点电压使工无电，K断开，起动继电器线圈1 断电，其触点K，断开，起动机电磁开关断电，起动机停止工作。发动机工作时，即使点火开关误拨至起动挡，由于中性点电压的作用而使充电指示继电器触点保持K。断开，因此起动机也不会通电工作，起到保护起动机的目的。 二.知识点梳理和重点概念复习 知识点梳理： 4.汽车起动机常见的故障主要为起动机不转、运转无力、空转或有异响等 起动机不转：(1)故障现象起动发动机时，将点火开关转到起动挡，起动机不运转，(2)故障原因起动机不转的故障可以归纳为三类，即电源及线路部分、起动继电器、起动机的故障。①电源及线路部分的故障。a.蓄电池严重亏电。b.蓄电池正、负极极柱上的电缆接头松动或接极不良c.控制线路断路。②起动继电器的故障。a.继电器线圈绕组烧毁或断路。b.继电器触点严重烧蚀或触点不能闭合③起动机的故障。a.起动机电磁开关触点严重烧蚀或两触点高度调整不当，从而导致触点表面不在同一平面内，使触盘不能将两个触点接通。b.换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良。c.电刷弹簧压力过小或电刷卡死在电刷架中。 二.知识点梳理和重