第四单元 4.2帕萨特B5轿车 行驶时间断发生熄火现象，高速时动力不足，加速无力

邯郸市职教中心汽修机电部 汽车发动机控制系统检测与维修 教学设计 学习领域 汽车发动机控制系统检测与维修 总课时 186 学习情景 发动机微机控制进气系统的检修 课时 任务单元 4.2帕萨特B5轿车: 行驶时间断发生熄火现象，高速时动力不足，加速无力 。 单元课时 能力目标 专业能力 1、理解可变进气系统的组成及功能。 2、理解可变进气系统的工作原理。 3、掌握可变进气系统的检修方法。 4、能够排除可变进气系统故障。 社会能力 1、通过分组活动，培养团队协作能力。 2、通过规范文明用语，培养良好的职业礼仪。 3、通过小组讨论、上台演讲评述，培养与客户的沟通能力。 方法能力 1、通过查阅资料、文献，培养个人自学能力和获取信息能力。 2、填写任务工作单，制定工作计划，培养工作方法能力。 3、能独立使用各种媒体完成学习任务。 教学方法 项目教学法、任务驱动法 教学地点 电控发动机理实一体化车间 教学设备 多媒体课件、电控发动机台架 教学过程 学生活动 教师活动 教学资讯 见后页 计划 1、根据教师分配任务，理解并接受本组任务。并根据所分配任务，明确组内人员的分工，预测本任务所需时间。 2、小组讨论，计划具体的工作任务，疑惑的地方向老师提问。 3、、通过系统知识实现质量保证要求； 4、通过检查实现安全保证要求。 1、通过集体讨论，将认知任务分配给四各小组，并保证各小组的工作时间相同。 2、回答学生问题，并为其提供所需信息。 决策 1、在教师的指导下，小组内成员对指定的方案进行讨论，确定其是否合理、可行，不合理处需要从新制定。 2、向教师咨询疑惑。 1、对工作计划进行可行性分析，并提出修改意见，确定最佳的工作计划。 2、回答学生问题，并为其提供所需信息。 实施 1、将所有学生分成若干小组，进行分组讨论。 2、各组派代表上台展示讨论结果。 3、其他小组对台上展示小组的讨论结果进行分析、思考。 4、教师对展示过程中的内容进行引导和点评。 1、观察学生的计划实施过程。 2、回答学生问题，并为其提供所需信息。 检查 1、 检查学生是否按时完成操作过程，并指导学生进行正确的维修事前准备工作。 2、 对各学习环节进行回顾及自评。 3、 检查学习内容是否漏项级疑惑。 4、 检查工作页填写是否完整。 监督学生活动 评价 1、 进行学习成果展示、交流和回报。 2、 评估其他小组的成果，并对其他小组进行提问。 3、 提取学习的优化方案，记录工作成果。 4、 按标准对自己、对小组及其他小组进行成绩评定。团队合作是否协调？学习目的是否达到？ 5、按照标准评定成绩。 1、组织各学习小组进行学习成果展示与汇报，并对汇报内容进行点评与总结。 2、启发学生提问。 3、对各小组的工作情况给与点评。 教学拓展 布置作业 1. 可变进气系统是怎样来改变进气管的长度和直径的？ 2．可变进气系统的常见故障有哪些？ 教学随笔 学科网（北京）股份有限公司 教学资讯： 4.2.1可变进气系统的作用 为了有效地利用进气管内的动力效应来增加充气量，高速时应使用短而粗的进气管，低速时应使用长而细的进气管。可变进气系统能根据发动机的转速自动地变换进气管的形状，以有效地利用进气管道内的动态效应。因此，它可以在较大的转速范围内增加气缸充量，提高发动机的输出转矩和功率。 可变进气系统能够根据发动机的实际运行工况，自动的改变进气管的长度和/或直径，以获得最佳的充气效率和动力性。 4.2.2可变进气系统的类型 1．进气管长度可变的进气系统 大众公司的1.8L ANQ发动机中有一个具有双进气道的进气歧管，它能够在长进气道和短进气道之间进行切换。发动机在低转速时，空气经过长的进气道进入气缸，使气缸充气最佳，且转矩增大。发动机在高转速时，空气流经短进气道，可提高效率。 （2）长度无级变化的进气系统 当发动机低转速时，转鼓2处于图示位置，空气经过进气口3-转鼓2的开口-进气通道1和进气门进入气缸，进气管路较长。当发动机转速升高时，转鼓2逆时针转动，进气管路变短。 2．进气管直径可变的进气系统 发动机在低速中、小负荷下工作时，转换阀关闭，只利用一个进气通路，此时进气流速提高，进气惯性大，可提高发动机转矩；当发动机在高速大负荷下工作时，转换阀开启，进气通路为两条，此时进气截面大大增加，进气阻力减小，气缸充量增加，使高速大负荷时的动力性得到提高。 4.2.3可变进气系统的组成与工作原理 当发动机转速低于约4100rpm时，三通电磁阀断电。膜片气室与大气之间的通路被切断，而与真空罐之间形成通路。真空作用在转换阀膜片气室。膜片带动拉杆，关闭进气转换阀门，空气通过路