第三单元 3.3丰田皇冠车：仪表板上“检查发动机警告灯”有时常亮，当常亮时加速无力

邯郸市职教中心汽修机电部 汽车发动机控制系统检测与维修 教学设计 学习领域 汽车发动机控制系统检测与维修 总课时 186 学习情景 发动机微机控制点火系统的检修 课时 任务单元 3.3丰田皇冠车：仪表板上“检查发动机警告灯”有时常亮，当常亮时加速无力。 单元课时 能力目标 专业能力 1.理解爆震传感器的作用、结构、原理。 2.掌握爆震传感器故障分析及检修方法。 社会能力 1、通过分组活动，培养团队协作能力。 2、通过规范文明用语，培养良好的职业礼仪。 3、通过小组讨论、上台演讲评述，培养与客户的沟通能力。 方法能力 1、通过查阅资料、文献，培养个人自学能力和获取信息能力。 2、填写任务工作单，制定工作计划，培养工作方法能力。 3、能独立使用各种媒体完成学习任务。 教学方法 项目教学法、任务驱动法 教学地点 电控发动机理实一体化车间 教学设备 多媒体课件、电控发动机台架 教学过程 学生活动 教师活动 教学资讯 见后页 计划 1、根据教师分配任务，理解并接受本组任务。并根据所分配任务，明确组内人员的分工，预测本任务所需时间。 2、小组讨论，计划具体的工作任务，疑惑的地方向老师提问。 3、、通过系统知识实现质量保证要求； 4、通过检查实现安全保证要求。 1、通过集体讨论，将认知任务分配给四各小组，并保证各小组的工作时间相同。 2、回答学生问题，并为其提供所需信息。 决策 1、在教师的指导下，小组内成员对指定的方案进行讨论，确定其是否合理、可行，不合理处需要从新制定。 2、向教师咨询疑惑。 1、对工作计划进行可行性分析，并提出修改意见，确定最佳的工作计划。 2、回答学生问题，并为其提供所需信息。 实施 1、将所有学生分成若干小组，进行分组讨论。 2、各组派代表上台展示讨论结果。 3、其他小组对台上展示小组的讨论结果进行分析、思考。 4、教师对展示过程中的内容进行引导和点评。 1、观察学生的计划实施过程。 2、回答学生问题，并为其提供所需信息。 检查 1、 检查学生是否按时完成操作过程，并指导学生进行正确的维修事前准备工作。 2、 对各学习环节进行回顾及自评。 3、 检查学习内容是否漏项级疑惑。 4、 检查工作页填写是否完整。 监督学生活动 评价 1、 进行学习成果展示、交流和回报。 2、 评估其他小组的成果，并对其他小组进行提问。 3、 提取学习的优化方案，记录工作成果。 4、 按标准对自己、对小组及其他小组进行成绩评定。团队合作是否协调？学习目的是否达到？ 5、按照标准评定成绩。 1、组织各学习小组进行学习成果展示与汇报，并对汇报内容进行点评与总结。 2、启发学生提问。 3、对各小组的工作情况给与点评。 教学拓展 爆燃及其产生的原因 布置作业 1、8A-FE发动机的爆震传感器是什么类型？画出电路，分析其工作过程。 2、8A-FE发动机的爆震传感器如何检测？ 教学随笔 教学资讯： 3.3.1 作用 氧传感器 动力性能 发动机爆震 爆震控制 爆震传感器 1.采用爆震传感器的目的是为了在提高发动机的动力性能的同时不产生爆震。 2.检测发动机的爆震信号，送到电脑，控制点火时刻，防止爆震，有爆震则推迟点火时刻，无爆震则提前点火时刻，使点火时刻在任何工况都保持最佳值。（爆震控制） 爆震传感器 点火 有爆震，推迟 无爆震，提前 ECU 3.3.2类型 共振型 非共振型:压电式 磁滞伸缩式 压电式 　　 发动机气缸压力检测法 　　 发动机机体振动检测法 　　 燃烧噪声检测法 3.3.3 结构 共振型：传感器固有振动频率与发动机爆震频率相同，爆震时，发生谐振，输出电压信号最大，无需使用滤波器即可识别爆震。 非共振型：爆震时，传感器输出电压不大，具有平缓的输出特性，需将信号送到滤波器中识别是否发生爆震。适用范围广 磁滞伸缩式爆震传感器：发动机振动时，铁心振动偏移，线圈内产生感应电动势，输出电压信号，其大小与振动频率有关，爆震时发生谐振，输出最大信号。 压电式：当晶体受到外力作用时，晶体两表面产生电压，电压大小与外力大小成正比；外力撤去，晶体不带电。 发动机振动 传感器振动 　 压电元件输 出信号电压 压电晶体 3.3.4 故障 爆震传感器失效 动力下降 爆震传感器发生故障时，ECU推迟各缸点火提前角约15° 3.3.5 检修 1.万用表检测（桑塔纳2000）　　 · 动态信号：拔下连接器，怠速（或敲击缸体），测量插座两接脚电压，应与规定相符。 · 静态电阻：测量传感器电阻，应与规定相符（大于1M Ω ），1、2、3间不导通。 · 线路检测：测量导线电阻，应为0Ω。 Ω V Ω 2.示波