第二单元 2.9宁波美日MR6370A型轿车怠速不稳、排气管冒黑烟且排污超标，故障灯亮

邯郸市职教中心汽修机电部 汽车发动机控制系统检测与维修 教学设计 学习领域 汽车发动机控制系统检测与维修 总课时 186 学习情景 发动机微机控制燃油系统的检修 课时 任务单元 2.9宁波美日MR6370A型轿车 : 怠速不稳、排气管冒黑烟且排污超标，故障灯亮。 单元课时 能力目标 专业能力 1.掌握传感器故障分析及检修方法。 2.理解传感器的作用、结构、原理。 社会能力 1、通过分组活动，培养团队协作能力。 2、通过规范文明用语，培养良好的职业礼仪。 3、通过小组讨论、上台演讲评述，培养与客户的沟通能力。 方法能力 1、通过查阅资料、文献，培养个人自学能力和获取信息能力。 2、填写任务工作单，制定工作计划，培养工作方法能力。 3、能独立使用各种媒体完成学习任务。 教学方法 项目教学法、任务驱动法 教学地点 电控发动机理实一体化车间 教学设备 多媒体课件、电控发动机台架 教学过程 学生活动 教师活动 教学资讯 见后页 计划 1、根据教师分配任务，理解并接受本组任务。并根据所分配任务，明确组内人员的分工，预测本任务所需时间。 2、小组讨论，计划具体的工作任务，疑惑的地方向老师提问。 3、通过系统知识实现质量保证要求； 4、通过检查实现安全保证要求。 1、通过集体讨论，将认知任务分配给四各小组，并保证各小组的工作时间相同。 2、回答学生问题，并为其提供所需信息。 决策 1、在教师的指导下，小组内成员对指定的方案进行讨论，确定其是否合理、可行，不合理处需要从新制定。 2、向教师咨询疑惑。 1、对工作计划进行可行性分析，并提出修改意见，确定最佳的工作计划。 2、回答学生问题，并为其提供所需信息。 实施 1、将所有学生分成若干小组，进行分组讨论。 2、各组派代表上台展示讨论结果。 3、其他小组对台上展示小组的讨论结果进行分析、思考。 4、教师对展示过程中的内容进行引导和点评。 1、观察学生的计划实施过程。 2、回答学生问题，并为其提供所需信息。 检查 1、检查学生是否按时完成操作过程，并指导学生进行正确的维修事前准备工作。 2、对各学习环节进行回顾及自评。 3、检查学习内容是否漏项级疑惑。 4、检查工作页填写是否完整。 监督学生活动 评价 1、进行学习成果展示、交流和回报。 2、评估其他小组的成果，并对其他小组进行提问。 3、提取学习的优化方案，记录工作成果。 4、按标准对自己、对小组及其他小组进行成绩评定。团队合作是否协调？学习目的是否达到？ 5、按照标准评定成绩。 1、组织各学习小组进行学习成果展示与汇报，并对汇报内容进行点评与总结。 2、启发学生提问。 3、对各小组的工作情况给与点评。 教学拓展 1、多个氧传感器 2、下游氧传感器 3、宽型传感器（空燃比传感器） 布置作业 1、8A-FE发动机的氧传感器是什么类型？画出电路，分析其工作过程。 2、8A-FE发动机的氧传感器如何检测？ 教学随笔 教学资讯： 2.9.1作用 氧传感器 三元催化 排放性能 空燃比14.7 采用氧传感器的最终目的是为了提高发动机的排放性能。 空燃比 氧 喷油 14.7:1 如何将空燃比控制为14.7？ ECU如何获得空燃比信号？ 氧传感器 气 油 空燃比 　　修正油 氧传感器作用：检测空燃比，实现空燃比闭环控制。 2.9.2类型 按材料和结构分：氧化锆式、氧化钛式 按传感器是否有加热装置分：加热型、非加热型 按传感器接线分： 1线、2线——————非加热型 3线、4线——————加热型 按检测范围分：窄型氧传感器（氧传感器）、宽型氧传感器（空燃比传感器） 按功能分：上游氧传感器、下游氧传感器 不同类型的氧传感器，检测方法不同。 2线氧传感器 ECU 信号线 信号线 1线氧传感器 ECU 信号线 3线氧传感器 ECU 信号线 4线氧传感器 ECU 信号线 信号线 2.9.3结构 伸入排气管内 排气管上 加热 加热器：预热300℃ 锆管：敏感元件 废气 大气 冷态不工作 ECU 2.9.4原理 混合气浓，空燃比小于14.7，约为0.9V 混合气稀，空燃比大于14.7 ，约为0.1V 电压在空燃比14.7 跃变 V 微电池：氧浓度差—电压 无源传感器（参考电压0.45V） 跃变——灵敏——精确 废气 大气 氧浓度　电压信号 氧传感器信号 空燃比14.7：1？ 喷油器增油 氧传感器高电平 空燃比14.7:1 喷油器减油 氧传感器低电平 超出修正范围 如何控制？ 学习空然比控制（长时燃油修正） 当空然比反馈修正偏向