第五单元 交通与社会变迁 单元测试--2024届高三历史统编版（2019）选择性必修2二轮复习

第五单元 交通与社会变迁 单元测试 一、单选题 1．如表是1801—1841年英国运河附近的部分城市人口变化情况。对此理解正确的是（   ）   城市 运河通航时间 人口（单位：千人） 1801年 1841年 伯明翰 1772年 71 183 剑桥 1760年以前 10 24 曼彻斯特 1760年以前 75 235 诺丁汉 1760年以前 29 52 A．水上运输增强了城乡联系 B．交通便利平衡了区域经济 C．城市分布格局受地形制约 D．交通变革促进了社会发展 2．近代以前的清江浦“舟车鳞集，冠盖喧阗，两河市肆，栉比数十里不绝”；到清末民初，“自海道开通，河运失效，商业遂一落千丈。津浦铁路通车后，出此途者益鲜”“昔之都会遂成下邑”。据此推断 A．外来侵略导致清江浦衰落 B．清江浦兴盛衰落源于交通 C．清江浦曾经是繁华的都市 D．政府政策影响着城市经济 3．隋唐时期，由于农业、手工业的发展，开凿了贯通南北的大运河，促进了商品流通范围的扩大，在此基础上出现了邸店、柜坊、飞钱等。以下对此理解正确的是，大运河 A．沟通了南北经济联系 B．与经济发展互为因果 C．促进商品经济的发展 D．加速了两岸城市发展 4．元明两代，为利用黄河之水接济大运河，更不愿黄河北流。元末黄河之道向北迁徙，而明人惧运河干涸，遂以人力阻其北流。一直到清朝，均以人力控制黄河之流向。黄河不能按其自然趋势以定流向，遂经常有溃决发生。这表明，黄河水患的历史原因是（   ） A．水路交通中心改变 B．战争的破坏致使黄河改道 C．黄河水被人为截流 D．治理黄河存在着暗箱操作 5．由人力、畜力向机械动力的演进，是交通近代化的趋势。下图所示属于中国近代新式交通工具的有 A．③ B．①② C．①③ D．①②③ 6．到2018年末,全国铁路拥有机车2.1万台,是1949年的5.3倍;民用汽车保有量2.3亿辆,是1949年的4564.1倍;民用飞机由1985年的404架增至2018年的6134架;水上运输船舶13.7万艘,是1950年的30.3倍。以上数据表明（   ） A．交通运输服务体系逐渐完善 B．交通运输设备科技水平提高 C．交通运输量大幅增加 D．交通运输完成网络化布局 7．淮安城因京杭大运河的疏通而兴起。1855年，黄河北徙，运河航道淤塞，江南漕粮运输改为海运，淮安城地位下降。1908年，舍淮安而过的津浦铁路破土动工，津浦铁路逐渐取代大运河成为新的经济动脉，淮安的荣光一去不返。淮安城的这一变化说明（    ） A．交通影响城市发展 B．内河运输日益走向衰落 C．铁路建设发展迅速 D．粮食运输问题彻底解决 8．到2018年末，全国铁路拥有机车2.1万台，是1949年的5.3倍；民用汽车保有量2.3亿辆，是1949年的4564.1倍；民用飞机由1985年的404架增至2018年的6134架；水上运输船舶13.7万艘，是1950年的30.3倍。以上数据表明 A．交通运输服务体系逐渐完善 B．交通运输量大幅增加 C．我国的交通运输业发展迅速 D．交通运输网络化布局 9．秦朝修筑的驰道以都城咸阳为中心，通往帝国重要地区，尤其是六国的古都。驰道宽五十步（约69米），路面用铁椎筑土，使之坚实，驰道中央宽三丈（约7米），是皇帝专用御道，驰道两旁民众可以行走。秦朝修驰道的根本目的是（   ） A．加强中央集权 B．发展全国经济 C．加强各地联系 D．改善交通状况 10．元朝会通河开通后，山东的临清、济宁等运河城市经济实力迅速提升。清中期以后，京杭大运河逐渐衰微，交通方式由河运转向海运，烟台港和青岛港相继兴起。据此可知，交通方式的变迁 A．决定了城市兴衰 B．影响了区域经济格局 C．便利了商贸往来 D．改变了大众出行方式 11．1914年，路上行驶的每两辆车中就有一辆是福特汽车。有人这样评价福特汽车生产：“放上零件的人不去固定它，放上螺栓的人不用装上螺帽儿，装上螺帽的人不用去拧它。”据此可知，福特的成功在于 A．世界市场的形成 B．生产组织形式的创新 C．垄断组织的产生 D．自动化技术的应用 12．从道光后期开始，长江流域成为名副其实的“黄金水道”，贸易路线由传统的“京广大水道”构成的南北纵向路线，转向以上海为中心、以长江流域为主体的东西横向路线。导致这一变化的主要原因是 A．洋务产业主要聚集于此 B．外来经济势力的渗透 C．近代交通工具的引进 D．京津地区社会动荡 13．15世纪左右,远洋航行意味着冒险:他们无法准确测量经度,木制船壳无法抵抗船蛆的侵蚀,储备的食物不适于长期航行,船上的卫生与生活条件也十分糟糕。然而,受经济利益与政治利益的双重驱使,这些人所进行的探索极大地扩展了已知世界的范围。下列对这一说法认识正确的是（   ） A．当