内容正文:
6.4生活中的圆周运动原卷版
目录
一、 【生活中的圆周运动知识点梳理】 1
二、 【圆周运动临界条件知识点梳理】 5
三、 【航天器中的失重现象知识点梳理】 12
四、 【向心运动和离心运动知识点梳理】 13
1、 【生活中的圆周运动知识点梳理】
火车转弯
1. 运动特点
火车转弯时做圆周运动,具有向心加速度。由于火车的质量很大,所以需要很大的向心力。
2. 向心力的来源分析
(1)如果铁路弯道的内外轨一样高,火车转弯时,外轨对外侧车轮的轮缘的弹力是
火车转弯所需向心力的主要来源,这样铁轨和车轮极易受损。
(2)如果在弯道处使外轨略高于内轨,火车以规定的行驶速度v0转弯时,所需的向心力几乎完全由重力和铁轨对火车的支持力的合力提供,即mg tan θ=m,转弯时的速度v0= (r为弯道半径,θ为轨道所在平面与水平面的夹角)。θ较小时,tan θ
≈sin θ,而sin θ=,故v0= (h是两轨道的高度差,L是两轨道间的距离,且L是一个定值)。
3. 轨道侧压力分析
(1)当火车转弯速度v=v0时,所需的向心力由重力和支持力的合力提供,此时轮缘对
内、外轨均无侧向压力。
(2)当火车转弯速度v>v0时,所需向心力大于重力和支持力的合力沿水平方向的分力,外轨对轮缘有向里的侧向压力。
(3)当火车转弯速度v<v0时,所需向心力小于重力和支持力的合力沿水平方向的分力,内轨对轮缘有向外的侧向压力。
汽车过拱形桥
汽车过拱形桥
汽车过凹形路面
示意图
受力
分析
在最高点,重力和支持力的合力提供向心力,mg-FN=m,汽车处于失重状态
在最低点,重力和支持力的合力提供向心力,FN-mg=m,汽车处于超重状态
对桥
(路面)
的压力
F'N=mg-m,对桥的压力小于汽车的重力,汽车速度越大,对桥的压力越小
F'N=mg+m,对路面的压力大于汽车的重力,汽车速度越大,对路面的压力越大
速度v
的讨论
0≤v<时,0<FN≤mg。
当v=时,FN=0。
当v>时,汽车将驶离桥面,易发生危险
v越大,路面对车的支持力越大,易挤爆车胎,故汽车在最低点时速度也不能太大
车辆转弯问题的动力学分析
1. 水平面上弯道转弯
汽车、摩托车和自行车在水平地面上转弯时,其向心力是由地面的侧向摩擦力提供的,受力分析如图所示。这时重力和地面对车的支持力平衡,车辆安全转弯时,
有Ffmax=μmg≥m,所以车辆转弯的安全速度v≤。
2. 外高内低斜面式弯道转弯
此时跟火车转弯处外高内低的轨道情景相似,若转弯时所需的向心力F向由重力mg和支持力FN的合力提供,如图所示,满足F向=mg tan θ=m,可得v=。当车速v>时,摩擦力将产生沿斜面向下的分力(类似于外轨对火车轮缘的弹力);若车速满足0<v<,则摩擦力将产生沿斜面向上的分力(类似于内轨对火车轮缘的弹力)。
3. 飞机的水平转弯
飞机在空中水平面内匀速率转弯时,机身倾斜,空气对飞机的升力和飞机的重力的合力提供飞机转弯所需的向心力,如图所示。根据受力分析有F sin θ=m,F cos θ=mg,解得v=。改变转弯速度时,可以改变转弯的半径和机身的倾角。
【生活中的圆周运动举一反三练习】
1.如图所示,汽车以速度通过凹形路面最低点。关于车对地面的压力大小,下列判断正确的是( )
A.等于汽车所受的重力 B.小于汽车所受的重力
C.大于汽车所受的重力 D.速度越小压力越大
2.有关圆周运动的基本模型,下列说法正确的是( )
A.如图甲,汽车通过拱桥的最高点处于超重状态
B.乙所示是圆锥摆,减小,但保持圆锥的高不变;则圆锥摆的角速度变大
C.如图丁,火车转弯超过规定速度行驶时,、内轨对轮缘会有挤压作用
D.如图丙,同一小球在光滑而固定的圆锥筒内的A、B位置先后分别做匀速圆周运动,则在A、B两位置小球的角速度大小不同,但所受筒壁的支持力大小相等
3.如图所示,下列有关生活中的圆周运动实例分析,其中说法正确的是( )
A.汽车通过凹形桥的最低点时,为了防止爆胎,车应快速驶过
B.脱水桶的脱水原理是水滴受到的离心力大于它受到的向心力,从而沿切线方向甩出
C.图中杂技演员表演“水流星”,当它通过最高点时处于完全失重状态,不受重力作用
D.如果行驶速度超过设计速度,轮缘会挤压外轨
4.一质量为的汽车在水平公路上行驶,路面对轮胎的最大静摩擦力为,当汽车经过半径为20m的水平弯道时,下列判断正确的是( )
A.汽车转弯时所受的力有重力、弹力、摩擦力和向心力
B.汽车转弯时所受的合外力可能为零
C.汽车转弯的最大速度为10m/s
D.当汽车转弯的速度为8m/s时,汽车做离心运动
5.公路上的拱形桥是常见的,汽车过桥最高点时的运动可以看做圆周运动。如图所示,汽车通过桥最高