4.2 气门组（教案）-《发动机机械装置》同步精品课堂（高教版）

发动机机械装置检测与修理 教学设计17 学习领域 发动机机械装置检测与修理 总课时 124 学习情景 发动机上部异响 课时 36 任务单元 配气机构——气门组 课时 2 能力目标 专业能力 1、识别气门组的元件和部件。 2、分析并描述气门组的作用、组成及类型。 3、分析并描述各零件的结构特点。 方法能力 1、通过查阅资料、文献，培养个人自学能力和获取信息能力。 2、填写任务工作单，制定工作计划，培养工作方法能力。 3、能独立使用各种媒体完成学习任务。 社会能力 1、通过分组活动，培养团队协作能力。 2、通过规范文明用语，培养良好的职业礼仪。 3、通过小组讨论、上台演讲评述，培养与客户的沟通能力。 4、通过操作实施，遵守劳动安全规章和环境保护规定。 教学方法 项目教学法、任务驱动法 教学地点 发动机专业教室 教学设备 多媒体课件、配气机构零件 教学过程 学生活动 教师活动 教学资讯 1、体验学习情境所建设的故障。 2、学习相关知识： 1）、气门结构。 2）、气门弹簧结构。 1、引入情境：一辆凯越轿车，行驶50000公里，车主反映，发动机上部出现噪音。 2、利用教学资讯讲解相关知识。见后页 计划 1、根据教师分配任务，理解并接受本组任务。并根据所分任务，明确组内人员的分工，预测本任务所需时间。 2、小组讨论，计划具体的工作任务，疑惑的地方向教师提问。 1、通过集体讨论，将气门组的结构认知任务分配给四个小组，并保证各个小组的工作时间相同。 2、回答学生问题，并为其提供所需信息。 决策 1、在教师的指导下，小组内成员对制定的方案进行讨论，确定其是否合理、可行，不合理处需要从新制定。 2、向教师资讯疑惑。 1、对工作计划进行可行性分析，并提出修改意见，确定最佳的工作计划。 2、回答学生问题，并为其提供所需信息。 实施 根据指定的工作计划开展工作。 1、气门组部件认知，结构分析。 2、对气门组工作情况情况进行分析。 督导学生进行计划实施的过程。 1、观察学生的计划实施过程。 2、关注每名学生的学习特点。 检查 1、对各学习环节进行回顾及自评。 2、检查学习内容是否漏项及疑惑。 3、工作页填写是否完整。 4、检查教学设备是否归为。 监督学生活动 评价 1、进行学习成果展示、交流和汇报。 2、评估其他小组的成果，并对其他小组进行提问。 3、提取学习的优化方案，记录工作成果。 4、按照标准对自己、对小组及其他小组进行成绩评定。小组团队合作是否协调？学习目的是否达到？ 1、组织各学习小组进行学习成果展示与汇报，并对汇报内容进行点评与总结。 2、启发学生提问。 3、对各小组的工作情况进行点评。 教学拓展 记录教师布置的作业，课下进行资料搜集。 1、布置课外作业：搜集4种不同价位、不同车型的汽车的气门类型。 教学随笔 二、气门组 包括：气门、气门座、气门导管、气门弹簧、锁片、卡簧。 1、气门(valve) 1）功用：控制进、排气管的开闭 2）工作条件： 承受高温、高压、冲击、润滑困难。 3）要求：足够的强度、刚度、耐磨、耐高温、耐腐蚀、耐冲击。 4）材料：进气门采用合金钢（铬钢或镍铬等），排气门采用耐热合金钢（硅铬钢等）。 5）构造：气门由头部和杆身组成。 气门头部：气门头部是一个具有圆锥斜面的圆盘，气门锥角一般为45°，也有30° ，气门头边缘应保持一定厚度，一般为1-3 mm，以防工作中冲击损坏和被高温烧蚀。气门密封锥面与气门座配对研磨。 气门头部温度很高（进气门570~670°，排气门1050~1200°），而且还承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动组件惯性力，其润滑、冷却条件差，要求气门必须有一定强度、刚度、耐热和耐磨性能。进气门一般采用合金钢（铬钢、镍铬钢），排气门采用耐热合金（硅铬钢）。有时为了省耐热合金，排气门头部用耐热合金，而杆部用铬钢，然后将两者焊起来。 气门头顶部形状有平顶，球面顶和喇叭形顶等。有的发动机进气门头部直径比排气门大，两气门一样大时，排气门有记号。 平顶 球面顶 喇叭形顶： 结构简单、制造方便、吸热面积小，质量小、进、排气门均可采用。 适用于排气门，强度高，排气阻力小，废气的清除效果好，但受热面积大，质量和惯性力大，加工较复杂。 有一定的流线型，可减少进气阻力，进气阻力小，但受热面积大，只适用于进气门。 气门杆身：气门杆身与头部制成一体，装在气门导管内起导向作用，杆身与头部采用圆滑过渡连接。气门杆呈圆柱型，在气门导管中不断进行往复运动，其表面必经过热处理和磨光。 气门杆端部的形状取决于气门弹簧的固定形式，常用的结构是两半锁片来固定弹簧座，气门杆的尾部有环槽来