3.9 曲轴、飞轮的检修（教案）-《发动机机械装置》同步精品课堂（高教版）

发动机机械装置检测与修理 教学设计15 学习领域 发动机机械装置检测与修理 总课时 124 学习情景 发动机动力不足 课时 48 任务单元 零件的检测与修理——曲轴、飞轮的检修 课时 4 能力目标 专业能力 1、学会检测曲轴、飞轮。 方法能力 1、通过查阅资料、文献，培养个人自学能力和获取信息能力。 2、填写任务工作单，制定工作计划，培养工作方法能力。 3、能独立使用各种媒体完成学习任务。 社会能力 1、通过分组活动，培养团队协作能力。 2、通过规范文明用语，培养良好的职业礼仪。 3、通过小组讨论、上台演讲评述，培养与客户的沟通能力。 4、通过操作实施，遵守劳动安全规章和环境保护规定。 教学方法 项目教学法、任务驱动法 教学地点 发动机专业教室 教学设备 多媒体课件、曲柄连杆机构零件 教学过程 学生活动 教师活动 教学资讯 1、体验学习情境所建设的故障。 2、学习相关知识：曲轴、飞轮检修。 1、引入情境：一辆凯越轿车，行驶50000公里，车主反映，发动机出现动力不足，上坡无力。 2、利用教学资讯讲解相关知识。见后页 计划 1、根据教师分配任务，理解并接受本组任务。并根据所分任务，明确组内人员的分工，预测本任务所需时间。 2、小组讨论，计划具体的工作任务，疑惑的地方向教师提问。 1、通过集体讨论，将曲轴、飞轮检修任务分配给四个小组，并保证各个小组的工作时间相同。 2、回答学生问题，并为其提供所需信息。 决策 1、在教师的指导下，小组内成员对制定的方案进行讨论，确定其是否合理、可行，不合理处需要从新制定。 2、向教师资讯疑惑。 1、对工作计划进行可行性分析，并提出修改意见，确定最佳的工作计划。 2、回答学生问题，并为其提供所需信息。 实施 根据指定的工作计划开展工作。 1、准备量具。 2、按计划检修曲轴、飞轮。 3、结果分析，确定故障所在 督导学生进行计划实施的过程。 1、观察学生的计划实施过程。 2、关注每名学生的学习特点。 检查 1、对各学习环节进行回顾及自评。 2、检查学习内容是否漏项及疑惑。 3、工作页填写是否完整。 4、检查教学设备是否归为。 监督学生活动 评价 1、进行学习成果展示、交流和汇报。 2、评估其他小组的成果，并对其他小组进行提问。 3、提取学习的优化方案，记录工作成果。 4、按照标准对自己、对小组及其他小组进行成绩评定。小组团队合作是否协调？学习目的是否达到？ 1、组织各学习小组进行学习成果展示与汇报，并对汇报内容进行点评与总结。 2、启发学生提问。 3、对各小组的工作情况进行点评。 教学拓展 记录教师布置的作业，课下进行资料搜集。 1、布置课外作业：搜集4种不同价位、不同车型的汽车的曲轴、飞轮损坏形式及修理方法。 教学随笔 教学资讯： 六、曲轴的检查 1、曲轴的主要耗损形式及特点： 轴颈的磨损 弯曲与扭曲变形 裂纹、断裂及其他损伤 1.主轴颈和连杆轴颈在径向的最大磨损部位发生在它们相互靠近的一侧。 2.连杆轴颈沿轴向呈锥型磨损。 连杆轴颈磨损大于主轴颈。 1.主轴颈同轴度误差超过0.05mm为弯曲。 2.连杆轴颈分配角误差大于0°30′为扭曲。 1.多发生在曲柄臂与轴颈之间的过度圆角裂纹为横向裂纹，严重时将造成曲轴断裂。 2.多发生在油孔处的裂纹为纵向裂纹。 2、曲轴的检查 检查内容 图示 技术要求 曲轴裂纹检查 检查方法： 1、目视 2、浸油敲击法 3、磁力探伤法 横向裂纹立即报废，纵向裂纹磨削消除。 曲轴弯曲检查 1．在V型块上检查： 径向圆跳动误差大于0.15mm时应校正。 2. 将曲轴安装到前后曲轴轴承上后，按图示方法检查中间轴颈跳动量是否符合规定。 曲轴弯曲修理 冷压校正法： 1.用V型块支起曲轴。 2.曲轴凸面向上，压头对准中间主轴颈。 3.百分表触头指在被压主轴颈正下方，表针指“0”。 4.压头缓慢增压，压弯量为曲轴弯曲量的10—15倍，保持压力1.5-2min，然后检查校正后的弯曲度，直至合格。 5.将曲轴加热到573—773K，保温0.5—1h，进行时效处理。 表面敲击法： 弯曲量小于0.30—0.50mm时采用。通过敲击曲柄臂表面的非加工面，使曲轴变形而达到校正弯曲的目的。 扭曲检查 按图示位置测量曲轴第一、六（或第一、四）道连杆轴颈的高度，两高度值之差即为曲轴变形的扭转角。 扭转角=(360°×△A)/2πR =57°×△A/R R——曲柄半径，mm 轴颈磨损检查 按照图示方法测量曲轴轴颈 计算圆度、圆柱度误差值。 圆度﹤0.025mm 圆柱度﹤0