2.2 活塞连杆组(教案)-《发动机机械装置》同步精品课堂(高教版)
2024-03-22
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精品
资源信息
| 学段 | 中职 |
| 学科 | 职教专业课 |
| 课程 | 汽车发动机构造与维修 |
| 教材版本 | 汽车发动机构造与维修 高教版(第3版)全一册 |
| 年级 | 高一 |
| 章节 | - |
| 类型 | 教案 |
| 知识点 | 曲轴飞轮组的组成与检修 |
| 使用场景 | 同步教学 |
| 学年 | 2024-2025 |
| 地区(省份) | 全国 |
| 地区(市) | - |
| 地区(区县) | - |
| 文件格式 | DOCX |
| 文件大小 | 1.48 MB |
| 发布时间 | 2024-03-22 |
| 更新时间 | 2024-03-22 |
| 作者 | hdzjdlj |
| 品牌系列 | 上好课·上好课 |
| 审核时间 | 2024-03-22 |
| 下载链接 | https://m.zxxk.com/soft/44041556.html |
| 价格 | 3.00储值(1储值=1元) |
| 来源 | 学科网 |
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内容正文:
发动机机械装置检测与修理 教学设计5
学习领域
发动机机械装置检测与修理
总课时
124
学习情景
发动机动力不足
课时
48
任务单元
曲柄连杆机构——活塞连杆组
课时
2
能力目标
专业能力
1、识别活塞连杆组的元件和部件。
2、分析并活塞连杆组各零件的功能和关联,及其对系统功能的影响。
3、分析并描述各零件的结构特点。
方法能力
1、通过查阅资料、文献,培养个人自学能力和获取信息能力。
2、填写任务工作单,制定工作计划,培养工作方法能力。
3、能独立使用各种媒体完成学习任务。
社会能力
1、通过分组活动,培养团队协作能力。
2、通过规范文明用语,培养良好的职业礼仪。
3、通过小组讨论、上台演讲评述,培养与客户的沟通能力。
4、通过操作实施,遵守劳动安全规章和环境保护规定。
教学方法
项目教学法、任务驱动法
教学地点
发动机专业教室
教学设备
多媒体课件、曲柄连杆机构零件
教学过程
学生活动
教师活动
教学资讯
1、体验学习情境所建设的故障。
2、学习相关知识:
1)、活塞结构与特点。
2)、活塞环结构与特点。
3)、连杆结构域特点。
1、引入情境:一辆凯越轿车,行驶50000公里,车主反映,发动机出现动力不足,上坡无力。
2、利用教学资讯讲解相关知识。见后页
计划
1、根据教师分配任务,理解并接受本组任务。并根据所分任务,明确组内人员的分工,预测本任务所需时间。
2、小组讨论,计划具体的工作任务,疑惑的地方向教师提问。
1、通过集体讨论,将发动机活塞连杆组的各组成部分的结构认知任务分配给四个小组,并保证各个小组的工作时间相同。
2、回答学生问题,并为其提供所需信息。
决策
1、在教师的指导下,小组内成员对制定的方案进行讨论,确定其是否合理、可行,不合理处需要从新制定。
2、向教师资讯疑惑。
1、对工作计划进行可行性分析,并提出修改意见,确定最佳的工作计划。
2、 回答学生问题,并为其提供所需信息。
实施
根据指定的工作计划开展工作。
1、对活塞连杆组进行部件认知,结构分析。
2、对活塞连杆组受力情况进行分析。
督导学生进行计划实施的过程。
1、观察学生的计划实施过程。
2、关注每名学生的学习特点。
检查
1、对各学习环节进行回顾及自评。
2、检查学习内容是否漏项及疑惑。
3、工作页填写是否完整。
4、检查教学设备是否归为。
监督学生活动
评价
1、进行学习成果展示、交流和汇报。
2、评估其他小组的成果,并对其他小组进行提问。
3、提取学习的优化方案,记录工作成果。
4、按照标准对自己、对小组及其他小组进行成绩评定。小组团队合作是否协调?学习目的是否达到?
1、组织各学习小组进行学习成果展示与汇报,并对汇报内容进行点评与总结。
2、启发学生提问。
3、对各小组的工作情况进行点评。
教学拓展
记录教师布置的作业,课下进行资料搜集。
1、布置课外作业:搜集4种不同价位、不同车型的汽车的销售亮点。
教学随笔
教学资讯:
二、 活塞连杆组
活塞连杆组的作用是活塞连杆组是发动机的传动件,它把燃烧气体的压力传给曲轴,使曲轴旋转并输出动力。它由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦等组成。
1、活塞
1.1、功用:活塞的功用是承受气体压力,并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转,活塞顶部还是燃烧室的组成部分。
工作条件:活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作。活塞直接与高温气体接触,瞬时温度可达2500K以上,因此,受热严重,而散热条件又很差,所以活塞工作时温度很高,顶部高达600~700K,且温度分布很不均匀;活塞顶部承受气体压力很大,特别是作功行程压力最大,汽油机高达3~5MPa,柴油机高达6~9MPa,这就使得活塞产生冲击,并承受侧压力的作用;活塞在气缸内以很高的速度(8~12m/s)往复运动,且速度在不断地变化,这就产生了很大的惯性力,使活塞受到很大的附加载荷。活塞在这种恶劣的条件下工作,会产生变形并加速磨损,还会产生附加载荷和热应力,同时受到燃气的化学腐蚀作用。
1.2、要求:(1) 要有足够的刚度和强度,传力可靠;
(2) 导热性能好,要耐高压、耐高温、耐磨损;
(3) 质量小,重量轻,尽可能地减小往复惯性力。
铝合金材料基本上满足上面的要求,因此,活塞一般都采用高强度铝合金,但在一些低速柴油机上采用高级铸铁或耐热钢。
1.3、结构:活塞可分为三部分,活塞顶部、活塞头部和活塞裙部。
1.3.1活塞顶部
活塞顶部承受气体压力,它是燃烧室的组成部分,其形状、位置、大小都和燃烧室的具体形式有关,都是为满足可燃混合
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