1.3 发动机工作原理 1.4 发动机性能指标(教案)-《发动机机械装置》同步精品课堂(高教版)

2024-03-22
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精品

资源信息

学段 中职
学科 职教专业课
课程 汽车发动机构造与维修
教材版本 汽车发动机构造与维修 高教版(第3版)全一册
年级 高一
章节 -
类型 教案
知识点 发动机概述
使用场景 同步教学
学年 2024-2025
地区(省份) 全国
地区(市) -
地区(区县) -
文件格式 DOCX
文件大小 354 KB
发布时间 2024-03-22
更新时间 2024-03-22
作者 hdzjdlj
品牌系列 上好课·上好课
审核时间 2024-03-22
下载链接 https://m.zxxk.com/soft/44041554.html
价格 3.00储值(1储值=1元)
来源 学科网

内容正文:

发动机机械装置检测与修理 教学设计3 学习领域 发动机机械装置检测与修理 总课时 124 学习情景 发动机动力不足 课时 48 任务单元 发动机总论——第三节 发动机工作原理 第四节 发动机性能指标 课时 2 能力目标 专业能力 1、熟知发动机专业术语。 2、掌握发动机工作原理。 3、了解发动机性能指标。 方法能力 1、通过查阅资料、文献,培养个人自学能力和获取信息能力。 2、填写任务工作单,制定工作计划,培养工作方法能力。 3、能独立使用各种媒体完成学习任务。 社会能力 1、通过分组活动,培养团队协作能力。 2、通过规范文明用语,培养良好的职业礼仪。 3、通过小组讨论、上台演讲评述,培养与客户的沟通能力。 4、通过操作实施,遵守劳动安全规章和环境保护规定。 教学方法 项目教学法、任务驱动法 教学地点 发动机专业教室 教学设备 多媒体课件、曲柄连杆机构零件 教学过程 学生活动 教师活动 教学资讯 1、体验学习情境所建设的故障。 2、学习相关知识: 1)、熟知发动机专业术语。 2)、掌握发动机工作原理。 3)、了解发动机性能指标。 1、引入情境:一辆凯越轿车,行驶50000公里,车主反映,发动机出现动力不足,上坡无力。 2、利用教学资讯讲解相关知识。见后页 计划 1、根据教师分配任务,理解并接受本组任务。并根据所分任务,明确组内人员的分工,预测本任务所需时间。 2、小组讨论,计划具体的工作任务,疑惑的地方向教师提问。 1、通过集体讨论,将发动机专业术语、工作原理及性能指标的学习任务分配给四个小组,并保证各个小组的工作时间相同。 2、回答学生问题,并为其提供所需信息。 决策 1、在教师的指导下,小组内成员对制定的方案进行讨论,确定其是否合理、可行,不合理处需要从新制定。 2、向教师资讯疑惑。 1、对工作计划进行可行性分析,并提出修改意见,确定最佳的工作计划。 2、回答学生问题,并为其提供所需信息。 实施 根据指定的工作计划开展工作。 1、学习发动机专用术语。 2、学习发动机工作原理。 督导学生进行计划实施的过程。 1、观察学生的计划实施过程。 2、关注每名学生的学习特点。 检查 1、对各学习环节进行回顾及自评。 2、检查学习内容是否漏项及疑惑。 3、工作页填写是否完整。 4、检查教学设备是否归为。 监督学生活动 评价 1、进行学习成果展示、交流和汇报。 2、评估其他小组的成果,并对其他小组进行提问。 3、提取学习的优化方案,记录工作成果。 4、按照标准对自己、对小组及其他小组进行成绩评定。小组团队合作是否协调?学习目的是否达到? 1、组织各学习小组进行学习成果展示与汇报,并对汇报内容进行点评与总结。 2、启发学生提问。 3、对各小组的工作情况进行点评。 教学拓展 记录教师布置的作业,课下进行资料搜集。 1、布置课外作业:搜集4种不同价位、不同车型的汽车的发动机的销售广告及参数表。 教学随笔 教学资讯: 第三节 发动机工作原理 一、发动机专业术语 1、上止点TDC:活塞在气缸里作往复直线运动时,当活塞向上运动到最高位置,即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置,称为上止点TDC。 2、下止点BDC:活塞在气缸里作往复直线运动时,当活塞向下运动到最低位置,即活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的极限位置,称为下止点BDC。 3、活塞行程:活塞从一个止点到另一个止点移动的距离,即上、下止点之间的距离称为活塞行程。一般用s表示,对应一个活塞行程,曲轴旋转180°。 4、曲柄半径曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径,一般用R表示。通常活塞行程为曲柄半径的两倍,即 S =2R 。 5、气缸工作容积:活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积,称为气缸工作容积。一般用Vh表示: 式中:D-气缸直径,单位mm;       S-活塞行程,单位mm; 6、气缸总容积:活塞位于下止点时,其顶部与气缸盖之间的容积称为气缸总容积。一般用Va表示,显而易见,气缸总容积就是气缸工作容积和燃烧室容积之和,即Va=Vc+Vh。 7、发动机排量:多缸发动机各气缸工作容积的总和,称为发动机排量。一般用VL表示: VL=Vh* i 式中:Vh-气缸工作容积;       i - 气缸数目。   8、压缩比(compression ratio):压缩比是发动机中一个非常重要的概念,压缩比表示了气体的压缩程度,它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比值,即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。一般用ε表示。 ε=Va/Vc=1+Vh/Vc 式中:Va - 气缸总容积;       Vh - 气缸工作容积;    

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