教学项目十一 自动变速器油泵结构与检测（教学课件）--《自动变速器构造与维修》

教学项目十一 自动变速器油泵构造与检测 《自动变速器构造与维修》 1 教学项目十一 自动变速器油泵构造、原理与检测 教学目标 1.知识目标 （1）认识自动变速器中常用的两种油泵。 （2）知道两种油泵的组成、结构特点和工作原理。 （3）理解两种油泵的工作原理。 2.技能目标 （1）会拆卸、分解和装配两种自动变速器油泵。 （2）会检测自动变速器油泵。 教学重、难点 1.两种自动变速器油泵工作原理。 2.会分解、装配和检测自动变速器油泵。 课前复习 油泵工作原理 一.作用 将机械能转换为油液的压力能的能量转换装置。 二 .工作原理 1.具备密封容积 2.密封容积大小能交替变化 吸油 压油 My First Template 课程导入 汽车自动变速器换档需要换档执行元件（离合器或制动器）工作去控制行星排，而换档执行元件需要液压驱动。因此，自动变速器中都装有油泵，为自动变速器提供主油压也称为管路油压。 课程内容 一. 自动变速器齿轮式定量泵介绍 二.齿轮式定量泵结构与工作原理 三.自动变速器变量叶片泵介绍 四.变量叶片泵结构组成与特点 五.变量叶片泵工作原理 六.自动变速器油泵检测 七.自动变速器油泵分解与装配 一.齿轮式定量泵介绍 齿轮式定量泵是自动变速器中常用的一种油泵。 1. 特点： （1）结构简单、成本低。 （2）泵油量与发动机转速成正比，能耗大。 一.齿轮式定量泵介绍 2.通常齿轮式定量泵安装在变矩器后面，由变矩器驱动。 3.拆下变矩器后看到一圈被螺栓固定的圆盘状物体，就是自动变速器齿轮式油泵。 My First Template 二.齿轮式油泵结构组成与工作原理 1.由上下壳体、内齿圈、齿轮和月牙隔板组成。 壳体 My First Template 二.齿轮式油泵结构组成与工作原理 1.齿轮与内齿圈偏心安装。 2.隔板将齿轮与齿圈之间的空间分为压油区和吸油区。 3.齿轮主动件，齿轮旋转时空间逐渐由小变大（吸油），经过隔板容积不变，再由大变小（压油）。 二.齿轮式油泵结构组成与工作原理 偏心距 油泵主动件（齿轮）和从动件（齿圈）在安装时两者不同心，形成了一定的偏心距。 油泵的泵油量取决与主动件的转速和偏心距大小。转速越大泵油量越大，偏心距越大泵油量越大。 三.自动变速器变量叶片泵介绍 通用4T65E自动变速器中采用了一种变量叶片泵。 特点： 1.结构紧凑、重量轻。 2.泵油量可根据自动变速 器工况进行调节，能耗低。 3.结构复杂、制造成本高。 三.自动变速器变量叶片泵介绍 叶片泵 液控阀板 因为通用4T65自动变速器采用了L型结构，所以叶片泵用变矩器直接驱动难度较大，一般安装在自动变速器液控阀板上，由轴驱动。 My First Template 三.自动变速器变量叶片泵介绍 通用4T65E自动变速器油泵由一根穿过变矩器的轴驱动。 四.变量叶片泵结构组成与结构特点 调整弹簧 定子 转子 叶片 由壳体、转子、定子、叶片、调整弹簧和枢轴组成。转子中间有花键，由轴驱动。 壳体通常由铝合金制成。 四.变量叶片泵结构组成与特点 枢轴 定子 定子固定在枢轴上，当受到外力作用后定子可以摆动，从而改变油泵的偏心距。 调压弹簧将定子推到最上端，此时偏心距最大，油泵泵油量也最大。 调压弹簧 四.变量叶片泵结构组成与特点 定子 密封条 1.定子 ●定子支撑在枢轴上，可绕 其摆动。 ●一侧装有密封条和壳体 形成反馈油腔。 枢轴 反馈腔 四.变量叶片泵结构组成与特点 叶片 2.叶片 ●叶片和定子接触的边缘呈圆弧 状，增加密封面积，减少摩擦阻 力。 ●安装时要用手摸，确保圆弧面和 定子接触。 四.变量叶片泵结构组成与特点 3.转子 转子呈上大下小的锥形，安装时要保证大端在上。 五.变量叶片泵工作原理 1.叶片泵工作原理 （1）转子和定子偏心安装，叶片插在 转子上和定子一起形成了一个个 密闭空间。 （2）当转子转动的过程中，密闭空间 容积不断的从小变大、再由大变 小，产生泵油作用。 My First Template 五.变量叶片泵工作原