专题九 汽车液压与气压传动基础知识《汽车机械基础》专题复习测评卷-A卷（原卷版+解析版）

《汽车机械基础》（适用全国） 专题九 汽车液压与气压传动基础知识 高考复习卷（A） 考试时间100分钟 满分100分 班级 姓名 成绩 1、 单项选择题（本题20小题，每小题2分，满分40分） 1. 下列不是液压传动优点的是( ) A. 能迅速换向和改变速度 B. 速度、扭矩、 功率均可无级调节 C. 易于控制和调节且易实现过载保护 D. 液压油的粘度随油温变化，有利于传动 2. 水压机的大、小活塞的直径之比为10：1，如果大活塞要上升 2mm则小活塞被压下的距离是 mm。 ( ) A. 50 B. 200 C. 10 D. 400 3. 油液流过一无分支管道，有两处截面A₁>A₂，请判断该两截面处的压力( ) A. p₁> p2 B. p₁< p2 C. p₁=p2 D. 无 4. 液压传动中压力的大小取决于 ( ) A. 温度 B. 流量 C. 流速 D. 负载 5. 将机械能转化为液压能的液压元件是( ) A. 单向阀 B. 液压泵 C. 双出杆液压缸 D. 溢流阀 6. 液压泵能实现吸油和压油，是由于泵的 变化( ) A. 动能 B. 压力能 C. 密封容积 D. 流动方向 7. 下列属于液压系统动力元件的是( ) A. 单向定量泵 B. 空心双出杆液压缸 C. 减压阀 D. 液压马达 8. 柱塞泵的特点有( ) A. 密封性能好，效率高，压力高 B. 流量大且均匀，一般用于中压系统 C. 结构简单，对油液污染不敏感 D. 造价较低，应用较广 9. 下列属于液压系统控制元件的是( ) A. 单向定量泵 B. 空心双出杆液压缸 C. 减压阀 D. 液压马达 10. 能将液压能转换为机械能的液压元件是( ) A. 液压泵 B. 液压缸 C. 单向阀 D. 溢流阀 11. 为了实现液压缸差动连接，须采用( ) A. 单出杆活塞式液压缸 B. 双出杆活塞式液压缸 C. 摆动式液压缸 D. 柱塞式液压缸 12. 缸筒较长时常采用的液压缸的形式是( ) A. 活塞式 B. 柱塞式 C. 无杆式 D. 都可以 13. 在某一液压设备中需要一个完成很长工作行程的液压缸，宜采用下述液压缸中的( ) A. 单出杆活塞式液压缸 B.双出杆活塞式液压缸 C. 伸缩式液压缸 D. 都可以 14.在运动速度较高的液压缸中，用于液压缸及活塞杆密封的密封元件是 形密封圈。( ) A. O B. V C. Y D. X 15. 液压系统中能改变液压缸中活塞活动方向的是( ) A. 换向阀 B. 节流阀 C. 减压阀 D. 液压马达 16. 以下不是贮气罐的作用是( ) A. 减少气源输出气流脉动 B. 进一步分离压缩空气中的水分和油分 C. 冷却压缩空气 D. 贮存一定数量的压缩空气 17. 气源装置的核心元件是( ) A. 气马达 B. 空气压缩机 C. 油水分离器 D. 贮气罐 18. 油水分离器安装在 后的管道上( ) A. 后冷却器 B. 干燥器