8.2 排污净化装置（同步练习）-高二《汽车发动机构造与维修》同步精品课堂（高教版·第3版）

8.2 排污净化装置 同步练习 1、 单项选择题 1.行驶时（ ）排放量最多，（ ）排放量最少。 A.NOX......HC B.NOX......CO C.HC......CO D.CO......HC 2.减速时（ ）排放量最少，（ ）排放量显著增加。 A.NOX......HC B.NOX......CO C.HC......CO D.CO......HC 3.废气再循环系统的作用是抑制（ ）的产生。 A.HC B.CO C.NOX D.有害气体 4.如果三元催化转换器工作良好,后氧传感器信号波动（ ）。 A.频率高 B.增加 C.没有 D.缓慢 5.下列元件中,不属于排污净化装置的是（ ）。 A.曲轴箱通风装置 B.恒温进气装置 C.蒸发污染控制装置 D.油水分离装置 6.在发动机控制系统中，ECU 控制活性炭的目的是降低（ ）的排放。 A.NOX B.CO C.HC D.CO2 二、判断题 1.（ ）油箱内燃油蒸发产生的汽汕蒸气经过活性炭罐后再排放至大气。 2.（ ）活性炭罐收集的燃油燕气被随时导人气缸参与燃烧。 3.（ ）废气再循环的目的是引人废气减少 CO 排放量。 4.（ ）燃油蒸气的主要有害成分是 HC。 5.（ ）发动机温度过高不会损坏三元催化转换器。 6.（ ）汽车排放污染物的来源只是排气管排放的废气。 7.（ ）曲轴箱窜气的主要成分是 HC。 8.（ ）EGR(废气再循环)装置是为了减少发动机的 CO的排放量。 9.（ ）三元催化转换器必须定期进行维护,延长其使用寿命。 10.（ ）催化转换器发生破裂.失效时也会造成发动机动力性下降。 三、填空题 1.NOX 的产生机理主要是（ ）和（ ）两个条件。 2.三元催化转换器只能在空燃比为（ ）附近较狭小的范围内起作用。 3.汽车从排气管排出的尾气中主要的有害物质是（ ）、（ ）、（ ）、（ ）和颗粒。 4.汽车有害气体排放的主要途径包括（ ）、（ ）和（ ）等。 5.目前,汽车上采用的降低排放污染的装置主要有（ ）、（ ）、（ ）、（ ）以及二次空气喷射装置等。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 8.2 排污净化装置 同步练习及答案&解析 1、 单项选择题 1.行驶时（ A ）排放量最多，（ A ）排放量最少。 A.NOX......HC B.NOX......CO C.HC......CO D.CO......HC 2.减速时（ A ）排放量最少，（ A ）排放量显著增加。 A.NOX......HC B.NOX......CO C.HC......CO D.CO......HC 3.废气再循环系统的作用是抑制（ C ）的产生。 A.HC B.CO C.NOX D.有害气体 4.如果三元催化转换器工作良好,后氧传感器信号波动（ D ）。 A.频率高 B.增加 C.没有 D.缓慢 5.下列元件中,不属于排污净化装置的是（ C ）。 A.曲轴箱通风装置 B.恒温进气装置 C.蒸发污染控制装置 D.油水分离装置 6.在发动机控制系统中，ECU 控制活性炭的目的是降低（ D ）的排放。 A.NOX B.CO C.HC