项目7 润滑系（教案）-《汽车发动机构造与拆装》同步精品课堂（上海交通大学出版社）

《汽车发动机构造与拆装》教案 课 题 项目7 润滑系 课 型 必修 课 时 2 授课班级 授课时间 授课教师 教材分析 本书以《发动机构造与拆装》课程标准为依据，按照项目教学法，分8个项目进行编写。本书全面系统地讲述了汽车发动机的构造与拆装基本知识和方法，并着重实际应用与操作演示的讲解。强调了教材内容的实用性，将深奥的理论知识融于实践演示和操作训练之中，注重了讲练结合。 学情分析 中职学生的培养目标是理论够用、注重操作技能的提升，由于他们的文化水平存在差异、依赖性强、学习主动性差，所以在组织教学时要因材施教、耐心的讲解才能达到我们设定的教学效果和目的，培养出更多的实用型技能人才。根据教学大纲和培养目标确定本课的教学目标和教学重点、难点。 学习目标 (1)能阐述润滑系的作用和组成。 (2)能识别发动机润滑系部件。 (3)能对照实车描述润滑油流过发动机的路线。 (4)能识别润滑系的一般故障及其诊断和维修程序。 学习重难点 重点： 1.能阐述润滑系的作用和组成。 2.能识别发动机润滑系部件。 难点： 1.能对照实车描述润滑油流过发动机的路线。 2.能识别润滑系的一般故障及其诊断和维修程序。 教学方法 讲授法、自主学习法、探究法、小组讨论法 课前准备 (1)备课 (2)准备教具 (3)课前侯课 教学媒体 教材、网络资源、教学视频、相关PPT，多媒体教室 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 活动一： 创设情境 生成问题 任务7.1 初步认识润滑系 1.润滑系的作用 (1)润滑。润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小发动机的功率消耗。 (2)清洗。润滑油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其他异物。当杂质颗粒进入发动机时，润滑油帮助带走这些颗粒并把它们送到机油滤清器中。 (3)冷却。润滑油在润滑系内循环还可带走摩擦产生的热量，并传到大气中。 (4)密封。润滑油在运动零件表面形成油膜，可提高零件的密封性，有利于防止确气或漏油。 (5)防锈。润滑油在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈. 2.润滑方式 1)压力润滑 2)飞溅润滑 3)脂润滑 3.滤清方式 (1)分流式。滤清器与主油道并联，只有一部分机油通过滤清器被滤清，大部分机油被直接泵入发动机主油道，这种形式在多年以前的发动机上采用。 (2)全流式。滤清器与主油道串联，所有机油在进入发动机主油道前都必须通过机油滤清器。如果滤清器堵塞，则机油顶开滤清器上的旁通阀直接进入主油道。 现在的发动机一般都采用过滤效率高的全流式。 4.润滑系的组成 (1)储存、建立并限制油压、引导机油的装置，如油底壳、机油泵、油管、油道、限压阀等。 (2)滤清装置，如集滤器、机油滤清器等，用来清除机油中的杂质，保证润滑油清洁和润滑可靠。 (3)冷却装置，如机油散热器、机油冷却器等，用来冷却机油，保持油温正常，润可靠。有此发动机没有专门的机油冷却装置，靠空气流过油底壳冷却润滑油。 (4)仪表装置，如油温表、油压表等，用来检测润滑系工作情况。 听讲、思考 能阐述润滑系的作用和组成。 活动二： 调动思维 探究新知 任务7.2 润滑系的油路 现代汽车发动机的润滑油路方案大致相似，现以东风 EQ1090E型汽车的6100-1型发动机润滑系为例加以说明。在该润滑系中，曲轴的主轴颈、连杆轴颈、凸轮轴止推凸缘、正时齿轮和分电器传动轴等都用压力润滑。其余部分用飞溅润滑。 听讲、思考 理解润滑系的油路知识 活动三： 调动思维 探究新知 任务7.3 润滑系主要部件 7.3.1 机油泵 1. 齿轮式机油泵 2. 转子式机油泵 7.3.2 机油滤清器 1.集滤器 1)浮筒式集滤器 2)固定式集滤器 2.粗滤器 3.细滤器 4.复合式滤清器 7.3.3 机油散热器 在有些发动机上，为了使机油保持在最有利的温度范围内工作，除靠机油在油底壳内自然冷却外，还另装有机油散热器。机油散热器一般是装在发动机冷却水散热器的前面，利用风扇风力使机油冷却。也有一此发动机(如6120型柴油机)将机油散热器装在冷却水路中，当油温较高时靠冷却水降温;而在起动暖车期间油温较低时，则从冷却水吸热迅速提高机油温度。 听讲、思考 听讲、思考 听讲、思考 理解机油泵的结构 理解机油滤清器的结构 理解机油散热器的知识 活动四： 调动思维 探究新知 任务7.4 曲轴箱通风 1.危害 发动机工作时，有一部分可燃混合气和废气经活塞环漏到曲轴箱内。漏到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀，性能变坏。废气内含有水蒸气和二氧化硫。水蒸气凝结在机油中形成泡沫，破坏机油的供给，这种现象在冬季尤为严重。二氧化硫遇水生成亚硫酸，亚硫