内容正文:
绝大多数历史学家认为:公元1500年前后是人类历史的一个分水岭,......从那个时候起,割裂的世界开始连接在一起,经由地理大发现而引发的国家竞争,拉开了不同文明间相互联系、相互注视,同时也相互对抗和争斗的历史大幕。
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第三单元 走向整体的世界
中外历史纲要(下)
第6课 全球航路的开辟
【课程标准】
了解新航路开辟的背景和过程,认识新航路开辟的必然性和可能性。
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【唯物史观】了解新航路开辟的动因和条件,认识航路开辟的必然性和可能性
【时空观念】结合教材相关地图,了解航海家开辟新航路的基本史实
唯物史观
时空观念
01
史料实证
历史解释
02
家国情怀
03
【史料实证】运用文字材料和图片等,总结新航路开辟的基本特点
【历史解释】以史料为依据,辩证、客观地认识文艺复兴、新航路的开辟与资本主义经济发展之间的辩证关系
【家国情怀】感受探险家们勇于进去的得到的开拓精神;认识到新航路的开辟是历史的进步,是人类文明发展的里程碑,培养对人类文明的认同感
教学目标
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【时空定位】
1300—1400年 1487年 1492年 1497—1498年 1519—1522年 1578年 1642—1643年
地中海沿岸城市出现资本主义萌芽
迪亚士到达非洲东海岸
哥伦布到达美洲
达·伽马到达印度
麦哲伦船队环球航行
德雷克到达合恩角
塔斯曼环航澳大利亚时,到达新西兰和塔斯马尼亚岛
新航路开辟
其他航路开辟
西班牙、葡萄牙、美国、荷兰
四个主要国家:
一个主题:全球航路的开辟
根本原因
进一步拓展
四个主要航海家:
迪亚士、哥伦布、达·伽马、麦哲伦
六条航线:
欧洲-非洲好望角-非洲东海岸
欧洲-非洲好望角-印度洋-亚洲的印度
欧洲一大西洋-美洲
北大西洋海上航线
南太平洋海上航线
欧洲-大西洋-美洲-太平洋-菲律宾群岛一印度洋一大西洋-欧洲
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越南
阿拉伯帝国
笈多帝国
德里苏丹
由中国或者印度出发,经过中亚和西亚,由海路或陆路转往欧洲的转口贸易路线。
奥斯曼
帝国
新航路:15、16世纪之交,西欧各国探寻通往东方的航线,经过一系列的航海探险活动,开辟了通往印度和美洲等世界各地的航路,这些航路通常被叫做“新航路”。
何为“旧航路”?
传统商路受到影响
中国主导、区域性、陆路为主、中转贸易、和平贸易
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下面两则材料,反映出当时欧洲社会上出现了什么现象?
材料1 农民普遍缴纳货币地租,在手工作坊做工的工匠、师傅、帮工和在手工工场做工的工人、师傅大多领取货币工资。城乡间、地区间、国家、贸易区间、东西方间的商品流通、交换、物资交流都比较广泛、频繁,而且品种多、数量大、价值高。……但欧洲的贵金属开采发展缓慢。1493—1520年间,欧洲产银共4.5万公斤,年均产量仅1600公斤,不敷社会所需要。
——张箭《地理大发现研究(15—17世纪)》
根本原因:商品经济发展和资本主义萌芽,对货币的需求增加。
社会原因:欧洲人渴望得到黄金、白银;《马可·波罗行纪》的刺激。
材料2 马可·波罗这样描述中国元朝的一个藩王的宫殿:宫甚壮丽,在一大平原中,周围有川湖泉水不少,高大墙垣环之,周围约五哩。墙内即此王宫所在,其壮丽之甚,布置之佳,罕有与比。宫内有美丽殿室不少,皆以金绘饰。--马可·波罗《马可·波罗行记》
十四五世纪西欧商人在清点钱币.
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材料3 15世纪中叶奥斯曼土耳其帝国兴起,先后占领小亚细亚和巴尔干半岛,控制传统商路,对过往商品征收重税(比原价高8-10倍)。因此,西欧各国迫切需要开辟一条通往东方的新航线。