2024届广东省普通高中高三下学期一模地理试题讲评课件

广一模试卷讲评 2024年3月18日 CLICK HERE TO ADD TITLE 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 答案 B B D D C A C A 题号 9 10 11 12 13 14 15 16 答案 C B A C D A B C 一 、选择题答案 : 本题共16 小题 ，每小题3 分 ，共48 分。 人口迁移是在经济因素、舒适性因素、 制度因素等综合作用下发生的。近年来的研究显示，舒适性因素对人口迁移的影响不断加强。图1示意2011—2017年我国三大人口迁入区迁入状况。据此完成1-2题。 1 .2011—2017年,京津冀地区非户籍净迁入人口多于珠三角地区,而户籍净迁入人口却远少于珠三角地区,主要是因为京津冀地区 A. 流动人口总量大 B. 落户政策更加严格 C. 人口老龄化严重 D. 户籍人口比例较高 2 .近年来，我国三大人口迁入区净迁入人口增长趋缓 ，从舒适性因素来看，最可能是因为这三大地区 A. 城市环境污染严重 B. 生活成本较高 C. 义务教育学位紧张 D. 医疗资源不足 重庆市百阳土家族苗族自治县 M村海拔约1800米，地形崎岖，曾经因过度开垦 、 糕采，水土流失严重 。20 世纪80 年代末 ，该村开始大力实施退耕还林 、封山育林 ， 生态环境显著改善 。但2000 年以来 ，该村因生态环境改善导致的土地摆荒面积却不断增加，目前已占摆荒总面积的三分之一 。据此完成3 ~ 4 题。 3 . M村生态环境改善后土地擱荒现象更为严重 ，可能是因为生态环境的改善导致 ①耕地面积减少 ②野生动物破坏增多 ③耕地质量下降 ④种植业投入—产出比下降 A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④ 4 . 为缓解因生态环境改善导致的土地擱荒现象 ，该村应该 A. 提高耕地质量 B. 推广大规模机械化耕作 C. 提高作物单产 D. 建立耕地—生态过渡带 5 .京津冀地区高铁交通通达度的空间格局主要表现为 A. 东高西低 B. 西高东低 C. 南高北低 D. 北高南低 我国是世界上高铁运营里程最长的国家。 高铁缩短了城市间的旅行时间，提高了区域交通通达度。高铁平均旅行时间是指从区域内某城市乘高铁到该区域内其他城市的平均用时，包括中转、候车、滞留等时 间。图2示意京津冀地区高铁平均旅行时间等值线。据此完成5 ~ 6 题。 6 . 影响京津冀地区高铁交通通达度空间格局的主要因素是 A. 地形地势与人口数量 B. 河网密度与城市等级 C. 产业结构与人口结构 D. 人均收入与城市距离 N S W E 8 4 7 . 改革开放初期 ，丰城市发展废品回收产业的主要优势是 A. 位置优越 B. 原料充足 C. 劳动力丰富 D. 技术先进 8 . 丰城市把循环经济产业园区打造成“ 陆地港 ”港区的主要目的是 A. 降低物流成本 B. 扩大产品市场 C. 优化产品结构 D. 增加原料来源 丰城市是位于江西省中部的人口大市，改革开放后，大量丰城人外出走街串巷收购废品，丰城市逐渐发展成为南方地区最大的废旧物资集散地。近年来，丰城市将循环经济产业园区打造成“陆地港 ”港区，形成海—铁联运网络，助力产业腾飞，成功走出一条从“破烂王”到“城市矿山”的循环产业升级之路。图3示意丰城市区位。据此完成7 ~ 8 题。 9 . 青藏高原海拔 3000 米以下地区植被年产氧量低于 3000 ~ 5000 米之间地区 ，最可能是因为3000 米以下地区 A. 水热条件差