第四章 区域发展战略（单元考点卷）-2023-2024学年高一地理单元速记·巧练（湘教版2019必修第二册）

2023-2024学年高一地理单元速记·巧练（湘教版2019必修二） 第四章 区域发展战略（单元考点卷 ） 第一节 交通运输与区域发展 考点1 主要的交通运输方式 随着生活节奏的加快,人们出行对时间因素的考虑逐渐增多,并且时间因素可能成为选择交通运输方式的主导因素。读下面三种交通运输方式从门到门所需时间的示意图,完成下面小题。 1. 据图判断,机场、高速公路、高铁离城区(客源)的距离( ) A. 机场>高速公路>高铁 B. 机场>高铁>高速公路 C 高铁>机场>高速公路 D. 高速公路>机场>高铁 2. 就时间因素考虑,高铁和航空公司争夺客源的旅程距离最可能( ) A. 200 千米左右 B. 600 千米左右 C. 1 000 千米左右 D. 1 400 千米左右 下图是四种运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图。据图完成下面小题。 3 . 图Ⅰ与图Ⅱ中交通运输方式配对正确的是( ) A . 甲—①        B. 乙—② C. 丙—④         D. 丁—③ 4 .下列贸易中，选择的运输方式合理的是( ) A . 天然橡胶：泰国→上海 选乙         B. 铁矿石：澳大利亚→中国 选丁 C. 鲜花：荷兰→美国 选②         D. 集成块：硅谷→渥太华 选④   下图为运距在500千米以上时，铁路、公路、水运及航空四种交通运输方式在运量、速度和运费方面优劣程度的示意图，某一要素的圆圈越大表明这一要素越优越。读图，完成下面小题。 5 . 图中Ⅰ ～Ⅳ所表示的运输方式分别是( ) A．铁路 公路 水运 空运           B．水运 铁路 公路 空运 C．铁路 水运 公路 空运           D．水运 公路 铁路 空运 6. 下列关于这四种交通运输方式的叙述，正确的是( ) A．Ⅰ速度快，运输效率高，但运量小，技术要求严 B．Ⅱ运量大，成本低，但速度慢，灵活性差，受自然条件影响大 C．Ⅲ机动灵活，周转速度快，对各种自然条件适应性强 D．Ⅳ是当代最重要的运输方式之一，运量大，速度快 甲、乙两城市间的直线距离为590 km，连接甲、乙两城有三条交通线路。图a为“甲、乙两城三条交通线的沿线海拔随距离变化图”，图b为“影响交通运输的因素及关联图”。据此完成下面小题。 7．线路M、N、P对应的交通运输方式最可能的是(    ) A．公路、高铁、高速公路 B．公路、航空、河运 C．高铁、高速公路、省道   D．航空、高铁、村村通 8．结合图b中的四幅图，下列说法符合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ特点的是(     ) A．看Ⅰ图，运距、重量和运输方式相同，棉花的运价高于铁锭 B．看Ⅱ图，线路P上的运价高于线路M C．看Ⅲ图，重量相同的活鱼和杏仁运价相等 D．看Ⅳ图，其他条件相同，黄金单位重量运费低于铁锭 考点2 交通运输的布局 贵州省境内群山起伏、沟壑纵横,喀斯特地貌广布。山阻水隔的封闭环境使其资源开发利用率低,经济长期落后。近年来,贵州省实施“县县通高速”！计划,至2015 年年底,成为我国西部第一个“县县通高速”的省级行政区域。下图为贵州省高速公路分布情况示意图。据此完成下面小题。 1 . 贵州省高速公路的布局特点是( ) A .地区差异显着 B. 以遵义为中心 C. 通过全部县城 D. 线路密腹小 2 . 贵州省高速公路每千米造价远高于东部平原地区的自然原因有( ) ① 地形复杂,地势起伏大 ② 喀斯特地貌广布,地质构造复杂 ③ 降水集中,夏季多暴雨 ④ 河网密布,多地下暗河 ⑤ 经济落后,基础设施条件差 A. ①②③ B. ①②④ C. ①③⑤ D. ②③⑤ 下图为我国西南喀斯特地区某区域示意图,甲为建于 20 世纪 60 年代的某段公路,乙为 2015 年年底竣工的某段高速公路。据此完成下面小题。 3 .推测甲公路建设时考虑的主要因素是（ ） A 河流与耕地 B. 聚落与气候 C. 资金与植被 D. 地形与技术 4 . 修建乙公路的主要目的是（ ） A 提高通行能力 B. 减少占用耕地 C. 防止洪水威胁 D.