专题二 电阻的识别和测量（专项练习）-浙江省职教高考《汽车电工电子基础》（高教版）专题复习讲练测

专题二.电阻的识别和测量 一、填空题 1. 电阻是指阻碍电流通过的 ____________。 2. 金属的电阻率随温度的升高而 ____________。 3. 电位器是一种用于调节电路中电压分配的电子元件，其作用是调整电路中的 ____________。 4. 用数字式万用表测量电阻时，电路必须断开才能避免并联电阻的影响，因为并联电阻会导致测量结果偏 ____________。 5. 在电位器两个固定端之间测量电阻时，应选择欧姆档位以保证测量的 ____________。 6. 用模拟式万用表测量电阻时，需要特别注意表笔的接触 ____________。 7. 热敏电阻的电阻值随温度升高而 ____________。 8. 光敏电阻在光照强度较低时，电阻值较 ____________。 9. 力敏电阻的电阻值随受力增加而 ____________。 10. 电位器一个固定端与滑动端之间的电阻值称为 ____________。 2、 判断题 1. 电阻是指阻碍电流通过的物理量。( ) 2. 金属的电阻率随温度的升高而减小。( ) 3. 电位器是一种调节电压的电器元件。( ) 4. 用数字式万用表测量电阻时，电路必须断开才能进行测量。( ) 5. 在电位器两个固定端之间测量电阻时，应选择欧姆档位。( ) 6. 用模拟式万用表测量电阻时，需要注意表笔的接触稳定性。( ) 7. 热敏电阻的电阻值随温度升高而升高。( ) 8. 光敏电阻在光照强度较低时电阻值较小。( ) 9. 力敏电阻的电阻值随受力增加而增加。( ) 10. 电位器一个固定端与滑动端之间的电阻值称为总电阻。( ) 三、选择题 1. 电阻的单位是：( ) A. 欧姆（Ω） B. 安培（A） C. 伏特（V） D. 瓦特（W） 2. 以下哪种情况会增加导体的电阻？( ) A. 温度降低 B. 导体长度减小 C. 导体截面积增大 D. 导体材料更纯净 3. 在颜色环识别法中，一个电阻的颜色序列为棕、黑、红、金，则该电阻的阻值为：( ) A. 10Ω B. 100Ω C. 1kΩ D. 10kΩ 4. 在使用数字式万用表测量电阻时，应该选择的档位是：( ) A. 200V B. 20mA C. 20Ω D. 200mA 5. 下列哪种情况不能用数字式万用表测量电阻？( ) A. 电阻值大于测量范围 B. 电阻值小于测量范围 C. 电阻值等于测量范围 D. 电阻值不在测量范围内 6. 在使用模拟式万用表测量电阻时，应该选择的量程范围是：( ) A. 200Ω B. 2kΩ C. 20kΩ D. 200kΩ 7. 测量一个电位器两个固定端之间的阻值时，应该将电位器旋钮调整到：( ) A. 最大值 B. 最小值 C. 中间位置 D. 随意位置 8. 热敏电阻的电阻值随着温度的升高会：( ) A. 增加 B. 减小 C. 不变 D. 可能增加也可能减小 9. 光敏电阻的电阻值随着光照强度的增加会：( ) A. 增加 B. 减小 C. 不变 D. 可能增加也可能减小 10. 力敏电阻的电阻值随着外力的增加会：( ) A. 增加 B. 减小 C. 不变 D. 可能增加也可能减小 11. 在汽车中，热敏电阻常被用于：( ) A. 发动机控制系统 B. 空调系统 C. 刹车系统 D. 轮胎气压监测系统 12. 在汽车中，光敏电阻常被用于：( ) A. 发动机控制系统 B. 车灯控制系统 C. 刹车系统 D. 安全气囊系统 13. 在汽车中，力敏电阻常被用于：( ) A. 发动机控制系统 B. 刹车系统 C. 悬挂系统 D. 轮胎气压监测系统 14. 下列关于电阻的说法中，错误的是：( ) A. 电阻是导体的特性之一 B. 电阻的单位是欧姆（Ω） C. 电阻与导体长度成正比 D. 电阻与导体截面积成反比 15. 以下哪种情况会降低导体的电阻？( ) A. 温度升高 B. 导体长度增加 C. 导体材料更纯净 D. 导体截面积减小 16. 在颜色环识别法中，一个电阻的颜色序列为橙、紫、黑、银，则该电阻的阻值为：( ) A. 30Ω B. 70Ω C. 47kΩ D. 47Ω 17. 在使用数字式万用表测量电阻