内容正文:
基础训练 JICHU XUNLIAN
因交通运输方式
1. 近年来袁我国城市地铁交通发展迅速遥 与常
规公交方式相比袁地铁的特点有 渊 冤
淤投资少袁见效快 于废气多袁噪声大
盂用地省袁客运量大 榆速度快袁准点率高
A. 淤于 B. 于盂
C. 盂榆 D. 淤榆
哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生
产国遥 读图袁完成第 2题遥
2. 哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用
渊 冤
A. 公路运输 B. 铁路运输
C. 航空运输 D. 海洋运输
读日本东京至福冈不同交通运输方式随距
离增加所占份额变化示意图袁完成第 3~4题遥
猿. 从东京出发去冈山市袁最佳的交通运输方
式是 渊 冤
A. 高速公路
B. 新干线
C. 航空运输
D. 高速公路加新干线
源. 下列有关东京至福冈交通运输方式随距离
增加所占份额的叙述袁正确的是 渊 冤
A. 高速公路随距离增加而增加
B. 新干线先增加后减少
C. 高速公路和航空运输都增加
D. 航空运输一直在减少
野气化长江冶是指通过技术改造升级袁将原
来以柴油尧重油为主要燃料的长江内河船舶袁改
造为 LNG渊液化天然气冤和柴油双燃料袁并逐步
被纯 LNG动力燃料替代的油改气工程遥 下图
示意 2021年 12月建成的长江三峡地区首个
LNG加注码头主题工程遥据此袁完成第 5耀6题遥
5. 与管道天然气相比袁LNG 最显著的优点是
渊 冤
A. 安全可靠 B. 成本低廉
C. 来源广泛 D. 运输灵活
6. 内河 LNG水上加注码头一般应建在河流的
渊 冤
淤凸岸 于凹岸 盂河道宽阔的河岸
榆水深岸陡的河岸
A. 淤盂 B. 淤榆
C. 于盂 D. 盂榆
第四章 区域发展战略
第一节 交通运输与区域发展
第 1课时
0毅
75毅
30毅
北回归线
90毅120毅
高速公路
100806040200
新干线
航空
份额/%
距离/km0 200 400 600 800 1 000
1时 38分 2时 30分 3时 16分 3时 51分
从东京出发 名古屋 大阪 冈山 广岛
4时 58分
福冈
63
因交通运输布局
7. 野一带一路冶是互惠双赢之路袁它对密切我国
与沿线国家之间的经济贸易联系意义重大遥
与俄罗斯的合作有利于我国 渊 冤
淤引进大量民间资本
于输入大量剩余劳动力
盂进口大量油气资源
榆拓宽产品的销售市场
A. 淤于 B. 于盂
C. 盂榆 D. 淤榆
8. 图 1为学生手绘的设计图遥甲面中绘有多座
大桥袁可以推断所示区域 渊 冤
A. 建桥成本低 B. 水运条件缺乏
C. 交通需求量大 D. 人口迁移频繁
下图示意我国东北某区域铁路线的分布袁
该区域铁路修建的年代较早袁 近些年几乎废
弃遥 据此袁完成第 9~11题遥
9. 该区域铁路线主要沿 渊 冤
A. 等高线分布 B. 河谷分布
C. 山脊线分布 D. 山麓分布
10. 该区域修建铁路主要是为了运输 渊 冤
A. 原木 B. 农产品
C. 工业品 D. 石材
11. 近些年袁该区域铁路几乎废弃的主要原
因是 渊 冤
A. 设施陈旧 B. 运速太慢
C. 线路过密 D. 运输需求太小
市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的
快速尧便捷尧公交化铁路遥下图为我国某地市郊
铁路与市内地铁分布模式图遥 据此袁完成 12~
13题遥
12. 与市内地铁相比袁市郊铁路通常 渊 冤
A. 修建在地上 B. 日客运总量大
C. 发车频次高 D. 站点间距离小
13. 市郊铁路的建设袁使核心城市 渊 冤
A. 与外围城镇间经济分工弱化
B. 与外围城镇间空间距离缩短
C. 以扩散为主转向以集聚为主
D. 高等级商业的服务范围扩大
能力提升 NENGLI TISHENG
14. 阅读材料袁完成下列问题遥
材料一 下图为我国部分区域略图遥
材料二 为满足社会经济发展的需
要袁2019年 1月国务院批准某快递公司在
甲 乙
甲乙
图 1
30 cm
128毅 E
铁路
河流
山峰及高程/m44毅N1 393 1 393
市郊铁路
市内地铁
换乘枢纽
外围城镇
核心城市
运河河流取水点大坝城市
25毅
30毅
125毅120毅115毅110毅
64
甲城市建设我国第一个专业货运机场袁该
城市距武汉约 1小时车程遥
说出在甲城市建设货运机场的主要原因遥
15. 阅读材料袁完成下列问题遥
材料一 天津港经历了漫长的演变过
程院港区位置从三会海口的运河阶段到直
沽的漕运枢纽曰1860年后港区中心移至紫
竹林一带袁后被塘沽取代曰20世纪 80年代
以来袁天津港开始港区建设性开挖袁通过吹
沙填海造陆方式向深水区发展曰21世纪填
海造陆规模进一步扩大袁大规模扩建塘沽
新港袁发展滨海新区遥
材料二 图 1是天津及渤海湾区域简
图袁图 2是天津港区位置变化示意图袁图 3
是天