专题六 自动变速器之典型自动变速器（教案）-浙江省职教高考《汽车底盘构造与维修》(高教版)专题复习讲练测

专题六 自动变速器之典型自动变速器（教案）-《汽车底盘构造与维修》(高教版)专题复习讲练测 [考纲要求] 1.理解典型自动变速器的工作原理，包括液压传动系统、控制单元、扭矩转换装置等的作用和相互关系。 2.能够描述自动变速器换档过程中各元件的作用，并解释换挡的原理。 3.典型自动变速器的组成部分： 4.了解自动变速器的基本组成部分，如液压系统、换挡元件、控制单元等，并能说明其功能和作用。 [课时安排] 2课时 [知识梳理] 1. 辛普森式自动变速器 辛普森式自动变速器由公用一个太阳轮的两组行星齿轮机构组成,可实现3 个前进挡和1个倒挡,若再增加一排行星轮机构便可组成4 个前进挡和1个倒挡。由于其制造成本低传递功率大、传动效率高、换挡操作控制简便,故为多数国家所采用。如奥迪 087 自动变速器、丰A43DL自动变速器丰A140E 自动变速器我国的CA774自动变速器等。图1-98 所示为丰田凌志 LS400 型乘用车所采用的 A341E 型自动变速器的结构图它是一种高性能电子控制自动变速器,由与电子燃油喷射系统共用的电控单元(ECU)根据加速踏板的速度、位置、当时发动机的转速、负荷以及车速等工作条件,通过电磁阀用油压自动控制变速器的升挡、降挡,但也可用手动方式选挡。当其在减速行驶时,电控单元的控制程序可使自动变速器提供发动机制动;当用超速挡行驶时,可以提高车辆的燃油经济性,降低发动机的工作噪声。 2.液压系统 由变速器油泵、压力滑阀及电磁阀组成。该变速器油泵采用齿轮式油泵(其结构见前面介绍),由电控单元(ECU)通过电磁阀来控制各离合器、制动器的工作。 3.电控单元(ECU)的控制功能: a.换挡正时控制 ECU根据行驶方式选择开关和空挡起动开关的位置,自动选择换挡序,按最佳换挡模式进行换挡控制。 b.超速行驶控制 只有当超速主开关 0/D 接通选挡手柄置于“D”位时,汽车才可能以超速挡行驶。 c.锁止系统控制 ECU 根据车速信号和节气门开度信号自动控制锁离合器的结合与分离。 d.发动机扭矩控制 ECU 根据接收到的各种信号进行分析判断,当确定需要换挡时,会发出延迟点火信号来控制发动机的输出扭矩,使换挡更加平顺。 e.自诊功能控制 ECU在接收各传感器输入信号执行器工作信号的同时并对其进行测。若传感器、执行器出现故障,ECU 便将其以故障代码的形式存储在存储器中,并通过 O/DOFF 灯闪烁报警。 [真题练讲] 1.(2010年浙江省统一考试) 自动变速器在高速行驶时的作用是？ A. 调节空调温度 B. 控制音响音量 C. 自动换挡 D. 提供刹车支持 答案：C 解析：自动变速器在高速行驶时的主要作用是自动换挡，以提供平稳的行驶和适当的动力输出。 2.(2015年安徽省统一考试) 自动变速器的维护保养中，需要定期更换的是什么？ A. 变速箱油 B. 刹车油 C. 发动机机油 D. 空调滤清器 答案：A 解析：自动变速器的维护保养中，需要定期更换的是变速箱油。 3.(2019年河南省统一考试) 自动变速器的设计目的是提供什么样的驾驶体验？ A. 高速驾驶体验 B. 高效驾驶体验 C. 平稳驾驶体验 D. 激情驾驶体验 答案：C 解析：自动变速器的设计目的是提供平稳的驾驶体验，减少驾驶者的操作负担和换挡的不适感。 4.(2013年辽宁省统一考试) 自动变速器在低速行驶时相比手动变速器有什么优势？ A. 更加省油 B. 更加平稳 C. 更加灵活 D. 更加高效 答案：B 解析：自动变速器在低速行驶时可以提供更加平稳的驾驶体验，减少驾驶者的操作负担和换挡的不适感。 5.(2012年吉林省统一考试) 自动变速器的档位选择是由谁来控制的？ A. 油门踏板位置 B. 方向盘转动角度 C. 离合器的释放程度 D. 控制单元的指令 答案：D 解析：自动变速器的档位选择是由控制单元根据驾驶情况和输入信号来控制的。 [限时练讲] 1. 自动变速器主要通过调节什么来改变车辆的速度和动力输出？ A. 油门踏板 B. 刹车踏板 C. 方向盘 D. 离合器 答案：A 解析：自动变速器通过调节油门踏板来改变车辆的速度和动力输出。 2. 自动变速器的基本工作原理是通过调节什么来改变齿轮比例？ A. 油压力 B. 油门踏板位置 C. 驾驶员的操作 D. 发动机转速 答案：A 解析：自动变速器的基本工作原理是通过调节液压系统的油压力来改变齿轮比例。 3. 自动变速器通常包括哪些主要组成部分？ A. 齿轮组、发动机、刹车踏板 B. 液压系统、离合器、控制单元 C. 油门踏板、方向盘、发动机 D. 扭矩转换装置、刹车系统、发动机