项目2 曲柄连杆机构（教案）-《汽车发动机构造与拆装》同步精品课堂（上海交通大学出版社）

《汽车发动机构造与拆装》教案 课 题 项目2 曲柄连杆机构 课 型 必修 课 时 2 授课班级 授课时间 授课教师 教材分析 本书以《发动机构造与拆装》课程标准为依据，按照项目教学法，分8个项目进行编写。本书全面系统地讲述了汽车发动机的构造与拆装基本知识和方法，并着重实际应用与操作演示的讲解。强调了教材内容的实用性，将深奥的理论知识融于实践演示和操作训练之中，注重了讲练结合。 学情分析 中职学生的培养目标是理论够用、注重操作技能的提升，由于他们的文化水平存在差异、依赖性强、学习主动性差，所以在组织教学时要因材施教、耐心的讲解才能达到我们设定的教学效果和目的，培养出更多的实用型技能人才。根据教学大纲和培养目标确定本课的教学目标和教学重点、难点。 学习目标 (1)掌握曲柄连杆机构的功用、工作条件及组成。 (2)掌握机体组各零件的功用和构造。 (3)掌握活塞连杆组的功用、工作条件及构造。 (4)掌握活塞环及活塞销的功用及构造。 (5)掌握连杆的功用、构造及连杆盖的定位结构。 (6)掌握曲轴飞轮组功用及构造。 (7)掌握发动机曲拐的布置与点火顺序之间的关系。 学习重难点 重点： 掌握曲柄连杆机构的功用、工作条件及组成。 掌握机体组各零件的功用和构造。 难点： 掌握活塞连杆组的功用、工作条件及构造。 掌握活塞环及活塞销的功用及构造。 掌握连杆的功用、构造及连杆盖的定位结构。 教学方法 讲授法、自主学习法、探究法、小组讨论法 课前准备 (1)备课 (2)准备教具 (3)课前侯课 教学媒体 教材、网络资源、教学视频、相关PPT，多媒体教室 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 活动一： 调动思维探究新知 任务2.1 初步认识曲柄连杆机构 1.曲柄连杆机构的组成 曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组:机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。 2.曲柄连杆机构的功用 曲柄连杆机构是内燃机实现工作循环，完成能量转换的传动机构，用来传递力和改变运动方式。 3.曲柄连杆机构的工作条件 听讲、思考 掌握曲柄连杆机构的功用、工作条件及组成。 活动二： 调动思维 探究新知 任务2.2 机体组 2.2.1机体 1.机体的工作条件及要求 机体是气缸体与曲轴箱的连铸体，绝大多数水冷发动机的气缸体与曲轴箱连铸在一起，而且多缸发动机的各个气缸也合铸成一个整体。 2.机体材料 机体一般用高强度灰铸铁或铝合金铸造。最近，在轿车发动机上采用铝合金机体的越来越普遍。 3.机体构造 机体的构造与气缸排列形式、气缸结构形式和曲轴箱结构形式有关。 2.2.2 气缸盖 1.气缸盖的工作条件及要求 气缸盖承受气体力和紧固气缸盖螺栓所造成的机械负荷，同时还由于与高温燃气接触而承受很高的热负荷。为了保证气缸的良好密封，气缸盖既不能损坏，也不能变形。 2.气缸盖材料 气缸盖一般都由优质灰铸铁或合金铸铁铸造，轿车用的汽油机则多采用铝合金气缸盖。 3.气缸盖构造 气缸盖是结构复杂的箱形零件。其上加工有进、排气门座孔，气门导管孔，火花塞安装孔(汽油机)或喷油器安装孔(柴油机)。 2.3.3 燃烧室 当活塞位于上止点时，活塞顶面以上、气缸盖底面以下所形成的空间称为燃烧室。在汽油机气缸盖底面通常铸有形状各异的凹坑，习惯上称这些凹坑为燃烧室。 2.2.4 气缸衬垫 1.气缸衬垫的功用及工作条件 2.气缸衬垫的分类及结构 按所用材料的不同，气缸衬垫可分为金属-石棉衬垫、金属-复合材料衬垫和全金属衬垫等多种。 2.2.5 油底壳 油底壳(见图2-13)的主要功用是储存机油和封闭机体或曲轴箱。油底壳用薄钢板冲压或用铝铸制而成。油底壳内设有挡板，用以减轻汽车颠簸时油面的振荡。 2.2.6 发动机的支承方法 听讲、思考 听讲、思考 听讲、思考 听讲、思考 听讲、思考 听讲、思考 掌握机体组各零件的功用和构造 掌握气缸盖的工作条件及要求、材料和构造 掌握燃烧室的知识 掌握气缸衬垫的功用及工作条件、分类及结构 掌握油底壳的知识 掌握发动机的支承方法 活动三： 调动思维 探究新知 任务2.3 活塞连杆组 2.3.1 活塞组 1. 活塞 1)活塞的功用及工作条件 2)活塞材料 3)活塞构造 4)活塞的冷却 5)活塞的表面处理 2.活塞环 1)活塞环的功用及工作条件 2)活塞环材料及表面处理 3)气环 4)油环 3. 活塞销 1)活塞销的功用及工作条件 2)活塞销的材料及结构 2.3.2 连杆组 1. 连杆组的功用及工作条件 2. 连杆组材料 3. 连杆构造 1)连杆小头 2)连杆杆身 3)连杆大头 4)连杆螺栓 4. V型发动机连杆 1)并列连杆 2)主副连杆 3)叉形连杆 任务2.4 曲轴飞轮