专题一 传动系《汽车底盘构造与维修》专题复习测评卷-B卷（原卷版+解析版）

《汽车底盘构造与维修》（适用全国） 专题一 传动系 高考复习卷（B） 考试时间100分钟 满分100分 班级 姓名 成绩 1、 单项选择题（本题20小题，每小题2分，满分40分） 1.行星齿轮差速器起作用的时刻为( ) A.汽车转弯 B.直线行驶 C.A,B情况下都起作用 D.A,B情况下都不起作用。 2.单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整 A.之前前进 B.之后前进 C.同时进行 D.之前、之后进行都可 3.一般情况下采用发动机后置后桥驱动的传动系( ) A.载货汽车 B.轿车 C.大型客车 D.越野汽车 4.自动变速器中的油泵是由驱动的( ) A.电机 B.输出轴 C.发电机 D.变矩器 5.汽车车自动变速器主要是依据两个信号来自动变换各前进档( ) A.车速及节气门开度 B.机油压力和冷却液温度 C.发动机转速和机油温度 D.轮速传感器和车速传感器 6.装有自动变速器的车辆，停车时选档杆应置于档位( ) A.N B.P C.R D.D 7.等速万向传动装置广泛应用在( ) A.变速器与驱动桥之间 B.变速器与分动器之间 C.转向驱动桥中 D.转向系中 8.用两个不等速万向节加一根传动轴实现等速传动，必须满足的条件是( ) A.传动轴与输入和输出轴夹角不等，且两端万向节叉不在同一平面 B.传动轴与输入和输出轴夹角不等，且两端万向节叉在同一平面 C.传动轴与输入和输出轴夹角相等，且两端万向节叉不在同一平面 D.传动轴与输入和输出轴夹角相等，且两端万向节叉在同一平面 9.在汽车上不使用万向传动装置( ) A.变速器与驱动桥之间 B.变速器与分动器之间 C.主减速器与转向驱动轮之间 D.主减速器与差速器之间 10.一般货车的传动轴分为两根，其目的是( ) A.为了缩短传动轴长度，提高刚度，以免高速时发生扭转共振 B.为了减轻重量，以减小惯性力 C.为了安装方便，以使维修简单 D.为了结构简单，以便于制造，且易保持平衡 11.目前汽车变速器广泛采用同步器( ) A.常压式 B.惯性式 C.自行增力式 D.其他形式 12.手动变速器的拆装过程中，齿轮同时啮合，锁住轴旋下主动锥齿轮螺母( ) A.倒挡和1档 B.1档、2档 C.2档、3档 D.3档、4档 13.下列为变速器输入轴、输出轴、中间轴和倒挡轴的检修操作要点( ) A.滚子轴承所在过盈配合处轴颈磨损不大于0.4mm B.用游标卡尺测量花键厚度，磨损不大于0.4mm C.用游标卡尺测量花键厚度，磨损不小于0.4mm D.变速器轴的花键插入与之配合的机件中，配合间隙应不小于0.8mm 14.变速器输入轴的径向圆跳动，不应超过mm，否则应更换或校正( ) A.0.15 B.0.10 C.0.05 D.0.01 15.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了( ) A.实现离合器踏板的自由行程 B.减轻从动盘磨 C.防止热膨胀失效 D.保证摩擦片正磨损后离合器不失效 16.膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到( ) A.压紧弹簧 B.分离杠杆 C.缓和冲击 D.A和B 17.膜片式离合器的从动部分不包括( ) A.扭转减振器 B.压盘 C.从动盘 D.从动轴 18.汽车行驶时，如驱动力与行驶阻力相等，汽车处于状态( ) A.加速行驶 B.等速行驶 C.减速行驶 D.急速行驶 19.发动机后置，后轮驱动汽车发动机横置在驱动桥之后，最大的特点是在变速输出轴与主减速器输入轴加设了一个( ) A.等速万向节 B.分动器 C.万向传动装置 D.角传动装置 20.发动机前置前驱动布置方式的缺点是汽车在下坡行驶时，由于重量前移，使前轮，易发生翻车，故