专题七 点火系统《汽车发动机构造与维修》专题复习测评卷-B卷（原卷版+解析版）

《汽车发动机构造与维修》（适用全国） 专题七 点火系统 高考复习卷（B） 考试时间100分钟 满分100分 班级 姓名 成绩 1、 单项选择题（本题15小题，每小题2分，满分30分） 1.为了保证发动机在一个工作循环内各缸轮流点火一次，断电器凸轮的凸角数( ) A.为气缸数的2倍 B.与气缸数相同 C.为气缸数的4倍 D.为气缸数的0.5倍 2.当发动机的转速一定而负荷增大时，分电器中的点火提前调节装置将使提前角( ) A.减小 B.增大 C.不变 D.先增大后减小 3.严禁使用不串入附加电阻的接线法，其目的是( ) A.防止烧坏发电机线圈 B.防止点火线圈过热 C.防止烧坏起动机线圈 D.防止烧坏调节器线圈 4.火花塞绝缘体裙部长，散热慢，称为火花塞，适用于转速的发动机( ) A.热型,高 B.冷型,高 C.冷型,低 D.热型,低 5.点火线圈的用来自动调节低压电路的电流强度( ) A.初级线圈 B.附加电阻 C.电容器 D.次级线圈 6.传统点火系的基本组成包括( ) A.点火开关、点火线圈、分电器、火花塞以及喷油嘴 B.启动开关、点火线圈、分电器、火花塞以及电压调节器 C.点火开关、点火线圈、分电器、火花塞以及导线 D.启动开关、点火线圈、分电器、火花塞以及高压线圈 7.由分电器轴驱动的导磁转子转动，改变磁路磁阻，使感应线圈的磁通量发生变化而产生点火电压信号的点火系统是( ) A.磁感应式 B.光电式 C.电磁振荡式 D.霍尔效应式 8.属于汽车点火系统基本要求的是( ) A.点火系统应迅速产生足以击穿火花塞间隙的高电压 B.电火花应具备足够高的能量 C.点火时刻应适应发动机的各种 D.以上说法都是 9.属于点火系统高压电路部件。( ) A.配电器 B.断电器 C.附加电阻 D.点火开关 10.有触点式电子点火系统中，控制低压电路的元件是( ) A.断电器 B.电子点火器200 C.专用点火线圈 D.配电器 11.严禁使用不串入附加电阻的接线法，其目的是( ) A.防止烧坏发电机线圈 B.防止点火线圈过热 C.防止烧坏起动机线圈 D.防止烧坏调节器线圈 12.分电器电容器断路，则断电器触点( ) A.火花变大 B.火花变小 C.无火花 D.立即烧毁 13.断电器由一对触点和凸轮组成其作用是( ) A.只负责低压电路的接通 B.只负责高压电路的接通 C.周期性地接通和切断低压电路 D.将高电压配送至各缸火花塞 14.根据发动机负荷变化而自动调节点火时间的机构是( ) A.真空提前装置 B.辛烷值选择器 C.离心提前装置 D.配电器 15.混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点左右时，发动机输出功率最大。( ) A.前10° B.后10° C.前5° D.后5° 2、 填空题（本题10小题，每小题2分，满分20分） 1.在某些发动机中，_______代替了分电器，用于控制点火顺序和点火正时。 2.随着发动机转速的增加，点火系统的_______也应该相应增加，以保证可燃混合气充分燃烧。 3.点火线圈的一次绕组连接在_______上，通过点火控制器的控制实现通断。 4.火花塞的更换周期通常取决于其使用状况和_______。 5.在点火系统中，_______负责提供点火所需的电能。 6.当点火控制器故障时，点火系统可能无法正常工作，发动机可能出现_______、_______或_______等症状。 7.点火系统的_______通常通过点火线圈上的初级电流和次级电流的比值来衡量。 8.电子点火系统通常采用_______点火方式，可以实现更精确的控制。 9.点火系统的维护包括检查火花塞的_______、_______和_______等。 10.在点火系统故障诊断中，_______通常用于检测点火线圈是否产生高压电。 3、 判断题（本题10小题，每小题2分，满分20分） 1. 点火线圈的一次绕组连接在电瓶上，通过点火控制器控制通断。 2. 火花塞的更换周期取决于发动