内容正文:
课时跟踪检测(四) 乡村和城镇内部的空间结构
级—强化基础、注重综合
为了节约耕地和抵御外敌,历史上贵州省的村落常依山而建。下图示意该省1949年前大洋溪村(今已废弃)和现在大洋溪村位置。据此完成1~2题。
1.影响1949年前大洋溪村区位选择的主要自然因素是( )
A.气候 B.地形 C.土壤 D.水源
2.1978年后,大洋溪村开始“下山”。到21世纪初,原来的大洋溪村房屋彻底遭废弃,是因为山下( )
A.灾害更为稀少 B.交通日益便利
C.水源更为充足 D.耕地日益肥沃
解析:1.B 2.B 第1题,材料中表明为了节约耕地和抵御外敌,历史上贵州省的村落常依山而建。故1949年前考虑的主要自然因素是地形,避开平坦的耕地,在一定坡度依山而建,还可以抵御外敌。故选B。
第2题,根据图中信息,现在的大洋溪村沿公路而建,主要是因为交通日益便利。故选B。
大阪站站北地区位于大阪市中心,面积约0.24 km2,曾经为铁路货运站场。随着周边城市用地逐步开发建设,站北地区的改造升级备受关注。 自2002年起,该地区开始改造,致力于建设不仅包括科学技术,还包括与经济、产业、文化和生活方式等进行复合的创新空间。该地区分两期进行规划改造。下图为该地区规划平面示意图。据此完成3~4题。
3.大阪站站北地区土地利用类型的演变主要取决于( )
A.经济因素 B.政策因素
C.历史因素 D.政治因素
4.与Ⅰ期相比,大阪站站北地区Ⅱ期开发( )
A.经济效益降低 B.用地规模缩小
C.内部交通不便 D.创新空间和谐
解析:3.A 4.D 第3题,根据材料信息可知,该地区以前土地价格低,主要为铁路货运站场,随着周边地区的逐步开发建设,土地利用类型也随之改变,大阪站站北地区土地利用类型的演变主要取决于经济因素,A正确;图文材料没有体现政策、历史、政治因素对大阪站站北地区土地利用类型演变的影响,B、C、D错误。第4题,根据图中信息,Ⅱ期开发用地规模扩大了,B错误;Ⅱ期开发用地内部有公路和空中步行连廊,交通便利,C错误;Ⅱ期开发用地中增加了公园绿地,环境得到改善,经济效益提高,创新空间更加和谐,D正确,A错误。
下图示意某功能区电动汽车充电过程不受管控的情况下电动汽车充电电力负荷。据此完成5~6题。
5.推测该功能区为( )
A.工业区 B.住宅区 C.商业区 D.行政区
6.在城市中该功能区( )
A.平均地价最高 B.距市中心距离最远
C.用地范围最广泛 D.建筑物高大密集
解析:5.B 6.C 第5题,据图可知,该功能区电动汽车多在18:00后充电较为集中,可推测该功能区应为人们下班回家后的住宅区,B正确。第6题,住宅区的用地范围最广泛,C正确;平均地价最高、建筑物高大密集的为商业区,A、D错误;距离市中心最远的为工业区,B错误。故选C。
长清大学城地处济南西郊,始建于2003年,目前已有14所高校入驻。下图示意长清大学城主要基础设施分布。据此完成7~8题。
7.长清大学城商业街布局的优势条件是( )
A.靠近地铁,有利于货物运输
B.位于大学城中部,服务范围大
C.离园博园近,环境质量好
D.位于济南郊区,地租比较低
8.多所大学集聚在长清大学城主要是为了( )
A.扩大每个学校的规模
B.充分利用公共教育资源
C.提升济南城镇化水平
D.改善济南的生态环境
解析:7.B 8.B 第7题,商业街的货物运输并不依赖于地铁,因此靠近地铁不是商业街布局的优势条件,A错误;由图可知,商业街位于长清大学城的中间部位,与周围地区的联系密切,服务范围较大,B正确;环境质量不是影响商业街布局的主要因素,C错误;该商业街位于大学城中部,地理位置好,地租相对较高,D错误。第8题,大学集聚在大学城并不能扩大单个学校的规模,但大学集聚后,有利于学生利用不同学校的公共资源,为学生提供更优质的服务,A错误、B正确;大学城本身位于城市中,建设大学城不是为了提高城镇化水平和改善城市生态环境,C、D错误。
城市天际线是指站在城市某处环顾时,看到的一条天地相交处的分界线,又称城市轮廓。下图为北京主城区的天际线示意图。读图完成9~10题。
9.北京的城市天际线在市中心附近下凹,影响其形成的主导因素是( )
A.自然地理条件 B.历史文化因素
C.经济发展水平 D.交通运输状况
10.北京主城区的天际线如碗状下凹,可能带来的影响是( )
A.市中心人口集中 B.逆城市化现象显著
C.土地价格较低 D.污染物不容易扩散
解析:9.B 10.D 第9题,北京的城市天际线在市中心附近下凹,源于北京市中心是天安门广场等历史文化古迹,建筑物较低,因此历史文化因素是其主导因素,B正确。第10题,北京城市天际线如碗状下凹,形成类似盆地的形状,导致