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课时跟踪检测(十三)交通运输对区域发展的影响
级—强化基础、注重综合
随着速度经济时代的到来,机场已经成为全球生产和商业活动的重要节点。珠江三角洲利用现有的基础条件,积极打造城际直升机低空航线网络,低空飞行航线的开通有助于城际商务合作、政府接待、医疗急救、消防抢险等功能的发挥。据此完成1~2题。
1.下列最有利于珠江三角洲打造城际低空航线网络的条件是( )
A.经济水平高 B.人口流动量大
C.晴朗天气多 D.重工业发达
2.珠江三角洲打造城际低空航线网络的主要目的是( )
A.增加新的交通运输方式
B.降低城际往返交通成本
C.推进珠江三角洲一体化进程
D.增加珠江三角洲的货运量
解析:1.A 2.C 第1题,经济发达,资金雄厚,是最有利于打造城际低空航线网络的条件,A正确;人口流动量大,说明交通市场需求量大,但这与打造城际低空航线网络没有必然联系,B错误;珠江三角洲夏季阴雨天气多,不利于飞行,C错误;珠江三角洲轻工业较发达,D错误。第2题,航空运输成本高,打造城际低空航线网络不会降低城际往返交通成本,排除B;根据材料可知,打造低空航线网络的主要目的是节约城际往返时间,加强城市联系,推进珠江三角洲一体化进程,而不是增加新的交通运输方式和货运量。C正确,排除A、D。
随着城市规模的扩大,城市交通方式逐渐多元化,也深刻地影响着城市的空间结构。读我国某城市交通运输网状图,回答3~5题。
3.城际火车站和城际公共汽车站相邻布局的主要原因是( )
A.共用空间节省土地 B.减少建设投资费用
C.方便乘客中转换乘 D.促进运输合理竞争
4.地铁2号线石桥站点最适宜布局的产业活动是( )
A.苗圃和园艺 B.工业园区
C.商业区 D.物流中转站
5.大量地铁线路的修建将( )
A.使市民跨省旅行更加方便
B.使城际交通运输衰落
C.加快郊区城镇化进程
D.导致中心城区衰落
解析:3.C 4.D 5.C 第3题,车站相邻布局便于乘客的中转换乘。第4题,图示石桥紧靠港口,大量货物在港口码头区域装卸中转,因此可作为物流中转站。第5题,地铁不是城市连接外省的交通方式,对跨省旅行和城际交通影响不大,但可以促进郊区城镇化进程;大量地铁线路修建,都需要从市中心中转,故不会导致中心城区衰落。
西班牙的Z公司为世界知名品牌服装生产和销售公司,被誉为快时尚的代表。快时尚以“快、狠、准”为主要特征,吸收和模仿当下流行的款式和元素,激发消费者的兴趣,努力创造更多款式、降低库存,最大限度地满足普通消费者需求。下图示意Z公司经营模式。据此完成6~7题。
6.对快时尚公司发展影响最大的因素是( )
A.原料与动力 B.劳动力数量
C.信息和物流 D.人才和技术
7.推测Z公司将其产品运送到我国的最佳方式是( )
A.铁路运输 B.公路运输
C.水路运输 D.航空运输
解析:6.C 7.D 第6题,由图中信息可知,该类公司的生产特点是“快、狠、准”,即快速获取市场信息,快速设计并推出产品,快速送往市场,故影响最大的因素是信息和物流,C正确。第7题,根据材料可知,该公司位于西班牙,与我国距离远,要将其产品运到我国市场,时间成本是该公司需要考虑的重要因素。相对于其他运输方式,航空运输速度最快,运输效率最高。而该公司为世界知名品牌服装生产和销售公司,产品较为轻盈。所以推测Z公司将其产品运送到我国的最佳方式是航空运输,D正确。
京张高铁是2022年北京冬奥会交通配套工程之一。该铁路建成通车后,从北京到河北省张家口由原来的3个多小时缩短到1小时以内。下图示意京张高铁沿线站点分布。读图完成8~10题。
8.从老京张铁路到新京张高铁,交通布局区位因素变化最明显的是( )
A.地形地质 B.河流水文
C.科学技术 D.资源分布
9.北京北站至延庆站之间站点密度大的根本原因是( )
A.人口密度大 B.工业密度大
C.景点密度大 D.建筑密度大
10.八达岭站埋藏深度大的原因是( )
A.保持温度恒定 B.节约建设用地
C.减轻地面震动 D.避免雨水渗漏
解析:8.C 9.A 10.C 第8题,地形地质、河流水文、资源分布等自然因素一般在短时期内不会有太大变化,A、B、D错误;新京张高铁从八达岭长城下方山体穿过,这是目前世界最大的也是埋深最大的高速铁路地下车站,实现这种变化的主要因素是经济和科学技术,C正确。第9题,铁路沿线站点密度的大小取决于沿线人流量的多少,所以北京北站至延庆站之间站点密度大的根本原因是人口密度大,A正确;工业密度大,运输需求大,但是高铁以客运为主,B错误;图中信息不能反映景点密度大,C错误;沿线地区地形以山地为主,建筑密度较小,D错误。第10题,八达岭长城站埋藏深度超过100