内容正文:
课时跟踪检测(十四) 长江经济带发展战略
A级 强化基础、注重综合
长江经济带上、中、下游地区面临产业结构优化升级、完善产业转移和承接等重要任务。读图,完成1~2题。
注:数值越大,产业吸引能力越强;评价指标:社会消费品零售总额,单位工资实现产值货运量、当年实际使用外资总额。
1.下列说法正确的是( )
A.产业吸引能力较高省级行政区是渝、沪
B.产业吸引能力较高省级行政区是沪、黔
C.川产业吸引能力低是因为劳动力廉价
D.皖产业吸引能力低是因为信息闭塞
2.长江经济带建设后,能够( )
①显著提高上、中游人口素质 ②促进长江沿线文化技术交流 ③有助于增加就业,提高收入 ④促进长江沿线资源优化配置
A.①②③ B.①②④
C.①③④ D.②③④
解析:1.A 2.D 第1题,读图可知,渝、沪的产业吸引能力高达2.79—6.65。
第2题,长江经济带建设,主要任务是产业结构优化升级、产业转移和承接等,与人口素质关系不大,故①错误。但可以促进沿线资源优化配置和文化技术交流,进而促进经济发展。
长江经济带涉及上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11省市,“共抓大保护,不搞大开发”让长江经济带的发展加入了生态保护和区域协调发展的理念。据此完成3~5题。
3.川渝地区钢铁工业发达,与长三角相比,该地发展钢铁工业的突出优势是( )
A.科技力量雄厚 B.产业基础雄厚
C.矿产资源丰富 D.发展历史悠久
4.在长江经济带的分工合作中,长三角地区应侧重发展( )
A.国际金融、钢铁工业 B.精密仪表、文化创意
C.化学工业、服装制造 D.机械制造、跨境电商
5.“生态优先、绿色发展”,下列做法符合这一理念的是( )
A.在长江上游建水土保持林,推进绿色工程
B.将成渝钢铁工业迁至武汉,保护上游水质
C.加快产业结构调整,全域推进高技术产业
D.长三角推进防护林建设,防治滑坡、泥石流
解析:3.C 4.B 5.A 第3题,据图可知,与长三角相比,川渝地区发展工业的突出优势是煤、铁等矿产资源丰富,C正确;川渝地区的科技力量、产业基础均不如长三角地区,A、B错误;发展历史悠久不是该地发展传统工业的优势,D错误。故选C。
第4题,在长江经济带的分工合作中,长三角地区应起到龙头作用,产业向高精尖方向发展,重点发展国际金融、精密仪表、文化创意、跨境电商等产业,钢铁工业、化学工业、机械制造等应分工给矿产资源丰富的上中游地区,A、C、D错误,B正确。故选B。
第5题,在长江上游建水土保持林,推进绿色工程,对维护全流域的生态环境意义重大,A正确;将成渝钢铁工业迁至武汉,既不现实,也不利于保护中游水质,不属于生态可持续发展的理念,B错误;加快产业结构调整,全域推进高技术产业,属于经济发展,不属于生态工程,C错误;长三角地域地处沿海平原地区,建防护林主要用于护堤防台风防水蚀,长三角地区发生滑坡、泥石流的可能性不大,D错误。故选A。
长江经济带的形成与发展,需要建设以长江黄金水道为核心,修建沿江高速公路和铁路为重要内容的长江立体化综合交通走廊。下图为长江主航道各航段水深、沪汉蓉高铁各区段运行速度示意图。据此完成6~7题。
6.渝万高铁与沪宁高铁运行速度相差较大,其主要影响因素是( )
A.气候 B.地形
C.技术水平 D.人口密度
7.重庆至枝城航段水深明显大于其他航段,其原因最可能是( )
A.降水丰沛 B.水利工程建设
C.地形崎岖 D.排淤深挖航道
解析:6.B 7.B 第6题,渝万高铁所经地区地形崎岖,地势起伏大,沪宁高铁所经地区为平原,地形平坦,两高铁运行速度相差较大的主要因素是地形,B正确;两高铁所经地区气候差别不大,A错;我国高铁技术水平差别不大,C错;人口密度对高铁运行速度影响不大,D错。故选B。
第7题,长江的重庆—宜昌段建设有我国重大的水利工程——三峡大坝,三峡大坝的建设提升了上游航道等级,因此重庆至枝城航段水深明显大于其他航段,B正确,A、C、D错。故选B。
“共抓大保护,不搞大开发”是长江发展新理念,写入了2021年3月1日起施行的《中华人民共和国长江保护法》。完成8~9题。
8.下列关于合理开发长江流域的叙述,正确的是( )
A.上游地区以发展航运为主
B.下游河段以水能开发为主
C.利用三峡等自然风光发展旅游业
D.中游地区大力发展畜牧业
9.以下措施符合“共抓大保护,不搞大开发”理念的是( )
①迁走长江沿岸1 km范围内的化工厂 ②多在长江干流上修建水电站 ③沿岸生产生活污水达标排放④退耕还林、还湿、还湖,植树造林
A.①②③ B.②③④
C.①②④ D.①③④
解析:8.C 9.D 第8题,长江上游地区以水能开发为主;下游河段发展航运;利