教学项目十 直流充电工作原理（同步练习）-《电动汽车高压系统基本原理与维修》同步精品课堂

教学项目十 直流充电工作原理 同步练习 一、单项选择题 1. 当充电枪连接到新能源汽车的直流充电插座，BMS接收到充电连接确认信号以及充电报文，BMS闭合( )，主负继电器，开始充电。 A 主正继电器 B 预充继电器 C 快充继电器 D 慢充继电器 2.在直流充电时，电池管理器采集电池包模组中（ ）信号。 A 单体电池温度和电压 B 单体电池密度和电压 C 单体电池容量和温度 D 单体电池容量和密度 3. 检测车端直流充电座端子CC1与PE的阻值为（ ）。 A 500Ω B 50Ω C 1000Ω D 不能确定 4. 检测直流充电桩体充电枪端子CC1与PE的空载电压为（ ）。 A 5V B 10V C 12V D 24V 二、判断题 1. 直流充电在各个阶段，充电机和 BMS 如果在规定的时间内没有收到对方报文或没有收到正确报文，即判定为超时。（ ） 2. 电池模组采样线束阻抗不易过大，阻抗过大会引起采集信号的偏差。（ ） 3. 电池模组的采集线束由容性线路板、连接器、低压线束组成。（ ）。 4. BMS是车辆的动力CAN系统重要的组成部分，也可以通过车辆的直流充电座与任何的直流充电桩实现通讯。（ ） 5. 直流充电过程中，正极继电器开关闭合的目的是让车辆空调系统具备高压电的功能。（ ） 三、多项选择题 1.当充电枪连接到整车直流充电插座，直流充电设备向BMS发送充电唤醒信号，BMS开始⼯作并进行自检，若自检无异常，同时BMS接收到充电连接确认信号以及充电报文，BMS发出指令闭合( )开始充电。 A. 快充继电器 B. 主负继电器 C. 主正继电器 D. 预充继电器 2. 直流充电系统的低压部件包含（ ）。 A. 电池管理器BMS B. 高压配电装置 C. 信号采样线 D. 电压采样 E 温度采样 F 通讯 3. 在直流充电的过程中，电池管理系统通常采集单体电池电压的目的是（ ）。 A 计算车辆的SOC B 防止单体电池电压过充 C单体电池电压的一致性管理 D 对直流充电无作用 4． 直流快充时，动力蓄电池具备上电状态的条件有（ ）。 A. BMS常电供电正常 B. 充电唤醒信号正常 C. 动力蓄电池温度高于规定值 D. 动力蓄电池软件版本与充电桩的软件版本匹配 5. 电池的抗滥用能力是指电池对非正常使用情况的容忍程度，非正常使用情况包括（ ）。 A. 短路、过充电、过放电 B. 机械振动、撞击 C. 挤压及遭受高温 D. 经常使用快充 6. 动力蓄电池外接充电系统包含( )。 A. 直流快充充电系统 B. 直流慢充充电系统 C. 交流慢充充电系统 D. 交流快充充电系统 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究3 学科网（北京）股份有限公司 $$ 教学项目十 直流充电工作原理 同步练习解析 一、单项选择题 1. 当充电枪连接到新能源汽车的直流充电插座，BMS接收到充电连接确认信号以及充电报文，BMS闭合( )，主负继电器，开始充电。 A 主正继电器 B 预充继电器 C 快充继电器 D 慢充继电器 参考答案：C 解析：直流充电时，BMS控制快充继电器和负极继电器开关闭合，分别接通电池包HV+、HV-直流充电电路。 2.在直流充电时，电池管理器采集电池包模组中（ ）信号。 A 单体电池温度和电压 B 单体电池密度和电压 C 单体电池容量和温度 D 单体电池容量和密度 参考答案：A 解析：采集单体电池电压及温度，防止在充电时发生过充；温度过高的现象。 3. 检测车端直流充电座端子CC1与PE的阻值为（ ）。 A 500Ω B 50Ω C 1000Ω D 不能确定 参考答案 C 解析：车端直流充电座端子CC1与PE的阻值实际测量值为1000Ω。 4. 检测直流充电桩体充电枪端子CC1与PE的空载电压为（ ）。 A 5V B 10V C 12V D 24V 答案：A 解析：直流充电桩体充电枪端子CC1与PE的空载电压为5V. 二、判断题 1. 直流充电在各个阶段，充电机和 BMS 如果在规定的时间内没有收到对方报文或没有收到正确报文，即判定为超时。（ ） 参考答案 正确 解析：充电时间跟充电枪能提供多大的充电电流，以及车载充电机所配备的功率因数有关。 2. 电池模组采样线束阻抗不易过大，阻抗过大会引起采集信号的偏差。（ ） 参考答案：正确 解析：通常采样线束的阻抗是0.2Ω左右。 3. 电池模组的采集线束由容性线路板、连接器、低压线束组成。（ ）。 参考答案 正确 解析：电池模组采样线束的组成。 4. BMS是车辆的动力CAN