内容正文:
题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
答案 C B C B A C B A D C
题号 11 12 13 14 15 16
答案 C B D B A C
8月份某日,W 先生于日出时分在起点站登上某列车,到达终点站时发现太阳高悬 于东南天空。该次列车每日发车1趟,硬座全程票价不到30元。表1为 W 先生所乘列车途经站点的时间与里程统计表。据此完成1~2题。
站点 到达时间(北京时间) 里程(千米)
起点站 8:12 0
第2站 8:54 66
第 3站 10:06 187
第 4 站 10:50 246
第 5站 12:39 426
第6站 13:08 468
终点站 13:23 485
1.W 先生所乘列车途经的主要省份是A. 黑龙江 B. 山西 C. 新 疆 D. 福建2.该次列车途经地区A. 城镇分布密集 B.植被较为稀疏C. 地势起伏较大 D. 河网湖泊密布
C
B
图1示意世界某四个主要移民国家人口总量及外来移民比重。据此完成3~4题。
□人口总量 -o- 外来移民比重
3.移民给各国带来的影响是A. 缓解甲国就业压力 B.降低乙国人口出生率C. 降低丙国平均年龄 D. 导致丁国性别比失衡4.丙国可能是A. 美国 B. 阿联酋C. 俄罗斯 D. 德国
C
B
航运服务业是提升枢纽港口城市全球竞争力的核心要素,分为上游航运辅助业(船 东、船舶管理、船舶修造等)和下游航运衍生服务业(航运金融、航运保险、海事法律等)。 全球上游航运辅助业主要分布于各国非首都海港城市,而下游航运衍生服务业更多分 布于各国首都。图2示意2019年世界主要航运大国上、下游航运服务业产值占全球比重。据此完成5~6 题。
下游航运衍生服务业占比(%)图 2
5.2019年,世界航运服务业最发达、产业体系最完整的国家是A. 英国 B.美国 C. 中国 D. 日本
6.2019年中国上游航运辅助业比重高于美国,下游航运衍生服务业比重远低于美国,反映出与美国相比,中国①港口吞吐规模更大 ②航运消费市场有限③通航港口数量更多 ④航运衍生服务业发展滞后A.①② B.③④
C.①④ D.②③
A
C
维特雷(图3)是法国人口仅2.8万的古镇,保留着大量中世纪建筑,被誉为“历史与艺术之城”。其产业发展大致经历了三个阶段,成为世界上产业转型成功的特色小镇 典范。表2为维特雷产业发展历程。据此完成7~8题。
时期 产业发展概况
1950年之前 因地制宜,以传统皮革业和制鞋业为主
1950—1990年 发挥成本优势,以汽车零部件生产为主(承接巴黎汽车产业转移)
1990年一现在 产业成功转型,以旅游业和奢侈品鞋业为主
7.维特雷传统皮革业和制鞋业兴起的主要因素是A. 土地 B. 原料
C.能源 D. 水源8.1990年以后,维特雷制鞋业由传统制鞋业向奢侈品鞋业转型的主要原因有①劳动力成本不断升高 ②传统制鞋业产品市场饱和③旅游业的蓬勃发展 ④传统制鞋业生产效率低下A.①③ B.②④ C.②③ D.①④
B
A
弃风限电是指风电机组可以正常运作,但因为电网消纳能力不足、建设工期不匹配 而使得风电机组停止运作的现象。图4示意2022年我国部分省份风电机组利用率。 据此完成9~10 题。
风电机组利用率(%)
9.2022年,图示省份弃风限电现象最严重的是A. 黑龙江 B.青海 C. 新疆 D. 内蒙古10.弃风限电现象反映了①风电机组建设周期较电网工程建设周期长②电网工程建设周期较风电机组建设周期长③风力发电量波动与用电需求波动不一致④用电需求波动较风力发电量波动更大A.①③ B.②④ C.②③ D.①④
D
C
喀麦隆乌里河