5.1了解国际货物运输风险、损失和费用（课件）- 《国际货运代理操作》同步教学（机械工业版）

项目五 投保与索赔 国际货物运输中，保险是非常重要的部分。国际运输路途遥远，运输方式多样，未知风险极多，诸如自然灾害、意外事故、人为因素、政治因素等都可能使货物遭受损害而给买卖双方带来不必要的损失。在国际业务中，都要向保险公司投保相关险种来为分担风险，减少损失。 项目五 投保与索赔 任务三 掌握国际货物运输的投保和索赔 任务二 掌握保险范围和种类 任务一 了解国际货物运输风险、损失和费用 【知识目标】 1. 了解国际货物运输的风险； 2. 了解国际货物运输的损失； 3. 熟悉国际货物运输的费用类别； 任务目标 【能力目标】 1. 能正确区分风险的类型； 2. 能采取适当的措施防范国际运输风险； 3. 能区别共同海损和单独海损，保障己方利益； 4. 能熟练区分费用承担； 任务一 了解国际货物运输风险、损失和费用 宏达货代公司业务员苏姗仔细审核荣信公司合同及信用证等资料，注意到荣信公司本次业务是以CIF悉尼方式成交，卖方荣信公司要承担保险事宜。苏姗立即电话荣信公司王天，提醒王天要注意办理保险。王天查看合同上要求上一切险，并联系雅夫公司MAYR，MARY也希望荣信公司能投保一切险。王天认为上保险应根据自身货物及选择的运输方式会遇到的风险来确定险种。王天于是联系苏姗，请教本单货物是吊灯，海洋运输，这样的货物在运输中会遇到哪些风险呢？ 请以苏姗的身份介绍国际货物运输风险。 【任务描述】 任务一 了解国际货物运输风险、损失和费用 【知识链接】 国际货物的运输有海运、陆运、空运以及邮政送递等多种途径，因运输方式的不同可分为海洋运输货物保险、陆上运输货物保险、航空运输货物保险和邮包运输货物保险。在各种运输货物保险中，起源最早，历史最久的是海上运输货物保险。 以海上运输货物为例，介绍一下国际货物运输过程中的风险、损失和费用。 任务一 了解国际货物运输风险、损失和费用 【知识链接】 一、风险 海运货物保险保障的风险，主要有海上风险和外来风险 任务一 了解国际货物运输风险、损失和费用 【知识链接】 一、风险 1.海上风险 又称“海难”，一般是指船舶或货物在海上运输过程中发生的或随附海上运输所发生的风险。(不仅包括海上运输，还包括连接两端陆地的运输) 我国现行的海运货物条款及英国伦敦保险协会货物新条款所承保的海上风险从性质上划分，主要可分为自然灾害和意外事故。 （1）自然灾害指由于自然界的变异引起破坏力量所造成的现象，如恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水、火山爆发等人力不可抗拒的灾害。 （2）意外事故指由于船舶搁浅、触礁、沉没、互撞、失踪或与其他固体物如流冰、码头碰撞，以及失火、爆炸等意外原因造成的事故或其他类似事故，而不是泛指由于偶然的非意料中的原因所造成的一切事故。 任务一 了解国际货物运输风险、损失和费用 【知识链接】 一、风险 2.外来风险 一般是指海上风险以外的其他外来原因所造成的风险。所谓外来原因，是指事先难以预料的、致使货物受损的某些外部因素。货物由于自身内部缺陷和自然属性而引起的自然损耗或变质等属于必然损失，不属于外来风险范围。 （1）一般外来风险 指由于一般外来原因引起风险而造成的损失：如偷窃、雨淋、短量、玷污、破碎、受潮、受热、渗漏、串味、锈损、钩损、包装破裂等。 （2）特殊外来风险 指由于国家的政策、法令、行政命令、军事等原因所造成的风险和损失，如战争、罢工、交货不到、拒收、舱面等风险所致损失。 任务一 了解国际货物运输风险、损失和费用 【知识链接】 二、损失 海上损失是指被保险货物在海运途中，因遭受海上风险而产生的损失。 任务一 了解国际货物运输风险、损失和费用 【知识链接】 二、损失 1.全部损失 简称“全损”，是指被保险货物由于承保风险造成的全部灭失或视同全部灭失的损害。 在海上保险业务中全部损失分为实际全损和推定全损。 （1）实际全损 也称绝对全损，构成被保险货物的实际全损有下列四种情况： 1）被保险货物的实体已经完全灭失。例如：货物遭遇大火被全部焚毁；船舶遇难，货物随同船舶沉入海底灭失。 2）被保险货物遭遇到严重损害，已丧失了原有的用途和价值。例如：水泥被海水浸泡成硬块；牛皮被海水侵蚀，腐烂发臭。 3）被保险人对保险货物的所有权已无可挽回的被完全剥夺。例如：战时货物被敌国捕获或没收。 4）载货船舶失踪，达到一定时期(我国海商法规定为2个月)仍无音讯。 被保险人在货物遭受了实际全损后，可按其投保金额，获得保险人的全部损失的赔偿。 任务一 了解国际货物运输风险、损失和费用 【知识链接】 二、损失 1.全部损失 （2）推定全损 也称商业全损，是指被保险货物在海上运输中遭遇承保风险之后，虽未达到完全灭失的状态，但是可以预见到它的全损将不可避免；或者为了